VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Baader Bank
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 158.978
H4GN,
30.05.2023 8:19 Uhr
2
Tagesrückblick: Trotz 23 🍒 Kommentare nur ein 4er 🍒 BS Bingo. Skalierbarkeit war schon mal ausgeprägter. Gestern leider keine Kurzzusammenfassung vom Wikinger der 🍒 Postings. Heutige BS 🍒 Bingo Quote 3:1
Worden,
30.05.2023 7:44 Uhr
0
jeder weiss, dass es hier nur Richting Norden gehen kann.👍
DonAlfredo01,
30.05.2023 6:32 Uhr
0
Wir haben tatsächlich aktuell nicht EINE annähernd effiziente und skalierbare Alternative für den Individualverkehr. Oder wo siehst du aktuell irgendwo E-Fuels für hunderttausende Autos zum Verbrennen verfügbar oder funktionierende Millionen H2 Autos? Ich weiß,ich bekomme keine Antwort auf meine Anmerkung, ebenso warte ich immer noch darauf, dass du mir erklärst, was in deinen Augen die EU besonderes zu 2030 beschlossen hat. Du pauschalierst zu viel und kommst mit deinen Aussagen von einem Extrem zum anderen. Und offensichtlich bist du ein Narzisst, der keine Fehler eingestehen kann.
Ach als es mit den Handys losging waren die anfangs kaum verfügbar und überteuert. Und jetzt ist es ein Massenprodukt, so wie später E Fuels.
Dauert halt ein bisschen
MCherry,
29.05.2023 23:30 Uhr
0
EV Fahrer zahlen übringens auch Steuern für ihren Strom, falls du es novh nicht wusstest.
Und wahrscheinlich kommt neben der Energiesteuer und ggf CO2 Abgabe auch noch eine Maut für die tatsächliche Straßennutzung, welche auch Sinn macht.
Verbrenner fahren wird dadurch selbstverständlich noch teurer als heute
MCherry,
29.05.2023 23:28 Uhr
0
offenbar kapierst du gar nicht, dass das CO2 Problem bereits in den 70er Jahren bekannt war UND verschwiegen wurde, um die Gewinne der Ölunternehmen nicht versiegen zu lassen.
Stell dir vor, da gabs noch keine *Grünen*, sondern die Tatsachen wurden von deren eigenen Wissenschaftlern herausgefunden.
Könnt ihr jetzt irgendwann endlich euer falsches Feindbild ablegen?
Denn das liegt tatsächlich eher bei den Ölunternehmen.
https://www.spiegel.de/wissenschaft/mensch/klimawandel-der-oelkonzern-total-wusste-seit-1971-von-der-globalen-erwaermung-a-b31a50ef-1d28-4774-a0a3-ca70756c0b70
https://www.spektrum.de/news/wie-exxon-den-klimawandel-entdeckte-und-leugnete/1374674
https://www.focus.de/klima/energie/exxon-mobil-oel-riese-wusste-schon-in-den-1970ern-vom-klimawandel-und-schwieg_id_182931959.html
MCherry,
29.05.2023 23:22 Uhr
0
Nee das sehe ich nicht so. Wir haben ja 3 Alternativen zu E Autos. Das ist doch gut. Was mich aber am meisten stört ist dieser Umweltwahn. Der ist Voellig überzogen. Unsere Gastwirte und Hotels leiden noch heute unter den Altlasten von Corona, und schon plant der Kinderbuchautor CO2 Auflagen und Verbote. Es reicht jetzt wirklich, der soll die Wirtschaft und auch die Automobilindustrie nach vorne bringen. https://m.focus.de/finanzen/eine-groteske-veranstaltung-gastgewerbe-grollt-wegen-habecks-neuem-tourismus-plan_id_195102859.html
Wir haben tatsächlich aktuell nicht EINE annähernd effiziente und skalierbare Alternative für den Individualverkehr.
Oder wo siehst du aktuell irgendwo E-Fuels für hunderttausende Autos zum Verbrennen verfügbar oder funktionierende Millionen H2 Autos?
Ich weiß,ich bekomme keine Antwort auf meine Anmerkung, ebenso warte ich immer noch darauf, dass du mir erklärst, was in deinen Augen die EU besonderes zu 2030 beschlossen hat.
Du pauschalierst zu viel und kommst mit deinen Aussagen von einem Extrem zum anderen.
Und offensichtlich bist du ein Narzisst, der keine Fehler eingestehen kann.
J
Jack14,
29.05.2023 22:47 Uhr
0
Wer jetzt VW nicht verkauft der ist selber schuld. Kurse unter 100 sind ganz sicher. Alles aus Insiderwissen.
MCherry,
29.05.2023 22:34 Uhr
0
wenns was positives gibt, hebe ich es auch hervor.
Zum Beispiel, dass nun bei nur noch 3% Marge im 1. Quartal die Einsicht gekommen ist, dass das Unternehmen sparen und effizienter werden muss.
MCherry,
29.05.2023 22:32 Uhr
0
du hast recht, die große Batterie mit 150kWh kostet sogar mehr, in etwa so viel wie ein ET5, rund 40T€
https://www.elektroauto-news.net/news/150-kwh-festkoerper-akku-kostet-so-viel-wie-ein-nio-et5
Das ist ja immer das Argument, welches die Verbrennerfraktion mit ihrer *niedrigen* Reichweite bei EVs immer ins Spiel bringen.
Nur zum Vergleich, ein 60 Liter Tank bedeutet vollgetankt so viel Energie wie 480 kWh.
Damit fährt ein Diesel knapp 1000Km.
Mit einem 480kWh Akku käme ein EV 2400 Km weit.
MichelH,
29.05.2023 21:23 Uhr
0
Ja der Michel zahlt alles klar.
Über die Methoden der Grünen kann und muss man diskutieren. Sicher.
Aber die Zukunft fährt elektrisch , egal welche Regierung am Werk ist.
Es gibt nichts effizienteres als ein Drehstrom Motor.
DonAlfredo01,
29.05.2023 21:11 Uhr
0
Nebenbei wie kompensieren wir denn den riesigen Verlust bei der Mineraloelsteuer ?
Der Michel zahlt es wohl wieder.
DonAlfredo01,
29.05.2023 21:09 Uhr
0
Nee das sehe ich nicht so. Wir haben ja 3 Alternativen zu E Autos. Das ist doch gut.
Was mich aber am meisten stört ist dieser Umweltwahn. Der ist Voellig überzogen.
Unsere Gastwirte und Hotels leiden noch heute unter den Altlasten von Corona, und schon plant der Kinderbuchautor CO2 Auflagen und Verbote.
Es reicht jetzt wirklich, der soll die Wirtschaft und auch die Automobilindustrie nach vorne bringen.
https://m.focus.de/finanzen/eine-groteske-veranstaltung-gastgewerbe-grollt-wegen-habecks-neuem-tourismus-plan_id_195102859.html
Julian_Brennan,
29.05.2023 19:48 Uhr
0
Habe hier für den et5 12000€ (kleiner Akku), 21000€ für den 100kw. Für welches Modell und Akku kommen denn dann die 30k ?
MCherry,
29.05.2023 19:42 Uhr
1
genau das sage ich auch, dann schreib das bitte auch mal DonAlfredo an, der meint, es gibt MORGEN 45 Mio EVs auf deutschen Straßen
MCherry,
29.05.2023 19:41 Uhr
0
Der Nio Akku in bestimmter Größe kostet tatsächlich ûber 30T€.
Bei VW sind kleinere Akkus sogar verhältnismäßig teurer. 18T€ für den kleinsten im Austausch.
Es wird aber künftig günstiger, wenn VW auch endlich mit der Skalierung beginnt
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