VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
80,50
EUR
-0,02 % -0,02
07:31:05 Uhr,
L&S Exchange
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
Werbung
Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Kommentare 158.710
G
Gast-753161602,
07.06.2023 8:03 Uhr
0
Vielleicht besänftigt es ja die hier kürzlich so erhitzten Porsche Fan Boys, wenn Porsche sich den Nordschleifentitel bald wieder zurück holt. Übrigens auch mit 1000 PS. :-) Ich finde ja, den Zirkus sollte man nicht allzu verbissen sehen. https://teslamag.de/news/kurzer-ruhm-porsche-taycan-tesla-rekord-nuerburgring-geschlagen-58937
T
TuDios,
07.06.2023 7:18 Uhr
0
Ja und es geht wirklich nicht nur um die Autoindustrie. Vor Monaten habe ich schon gesagt, dass wir in einem Wettrennen der Notenbanken gegen die damals übervollen Auftragsbücher sind. Spätestens wenn die Auftragsbücher leer sind werden die Zinsen gesenkt, aber wenn es so lange dauert bis die Zinsen gesenkt werden, sind wir auch so lange in der Rezession bis das Zinsniveau niedrig genug ist, dass der Auftragseingang die Produktionskapazitäten wieder überschreitet.
H4GN,
07.06.2023 7:16 Uhr
0
Guten Morgen an alle 😃 Das mit den Türen sehe ich eher als ein Gimmick seitens VW über die Sommermonate. Wenn's zu heiß ist, dann geht mal kurz die Tür zwecks Abkühlung auf. Das spart Akku für die Klimaanlage, und somit ist das eine Ressourcen Schonung und gleichzeitig Reichweiten Verlängerung. Genialer Schachzug von VW. Autotüren sind eh überbewertet, der BMW Z1 hatte zum Beispiel überhaupt keine Türen. Abfallende Lenkräder wie bei Tesla sehe ich problematischer, da das mit dem Autopilot ja noch nicht ganz so klappt wie seit mehreren Jahren versprochen wurde.
DESCARTES2000,
07.06.2023 7:06 Uhr
0
Upps das ist doch das was MC Cherry hier des Öfteren predigt! Quelle FAZ An anderen Standorten von Europas größtem Autokonzern VW sind die Probleme noch gravierender. Vom Wolfsburger Stammwerk bis zu den Fabriken in Osteuropa blicken Belegschaften mit wachsender Sorge auf die Auslastung, wie Recherchen der F.A.Z. zeigen. Zwar läuft es besser als vergangenes Jahr, weil ein großer Rückstau an Fahrzeugen abgebaut werden kann, für die wieder mehr Steuerungschips zur Verfügung stehen. Das Problem: Es kommen zu wenig neue Aufträge nach. Kunden halten in der Rezession zunehmend das Geld zusammen. „Wir leben vom Auftragsbestand, doch da ist ein Ende in Sicht“, sagt ein VW-Manager. Statt Wachstum stünden die Zeichen auf jahrelange Seitwärtsbewegung mit wachsendem Druck auf die Margen.
Demnächst findet noch jemand raus, dass das Autogeschäft zyklisch ist. Das wäre ja eine Sensation! Ich glaube, manche machen ihr Internet nur alle paar Wochen mal an.
Oben genanntes ist seit mindestens 3 Monaten bekannt.
G
Gatu,
07.06.2023 7:03 Uhr
0
Heute ist Namenstag Gottlieb. ... Heut wird viel grün erwartet. ... Nächste Woche kannst bashen Bis zum 20.06
Cardriver,
07.06.2023 6:57 Uhr
0
Upps das ist doch das was MC Cherry hier des Öfteren predigt!
Quelle FAZ
An anderen Standorten von Europas größtem Autokonzern VW sind die Probleme noch gravierender. Vom Wolfsburger Stammwerk bis zu den Fabriken in Osteuropa blicken Belegschaften mit wachsender Sorge auf die Auslastung, wie Recherchen der F.A.Z. zeigen. Zwar läuft es besser als vergangenes Jahr, weil ein großer Rückstau an Fahrzeugen abgebaut werden kann, für die wieder mehr Steuerungschips zur Verfügung stehen. Das Problem: Es kommen zu wenig neue Aufträge nach. Kunden halten in der Rezession zunehmend das Geld zusammen. „Wir leben vom Auftragsbestand, doch da ist ein Ende in Sicht“, sagt ein VW-Manager. Statt Wachstum stünden die Zeichen auf jahrelange Seitwärtsbewegung mit wachsendem Druck auf die Margen.
DonAlfredo01,
06.06.2023 22:09 Uhr
0
Kurs nun auf 130 als naechtes.
Go VW Go
G
Gast-753161602,
06.06.2023 21:49 Uhr
0
Gerade habe ich von Sandy Munro die Theorie der five stages of grief kennengelernt. Übertragen auf VW würde ich das Management auf Stufe 3 bis 4 sehen (bargaining, depression). Manche Foristen hier eher noch bei 1 bis 2 (denial, anger). Die letzte Stufe wäre acceptance. — Bitte nicht allzu ernst nehmen! :-)
MCherry,
06.06.2023 21:31 Uhr
0
wenn man eben nicht liest, oder versteht, was man der Allgemeinheit als Info zur Verfügung stellt.
G
Gast-753161602,
06.06.2023 21:25 Uhr
0
Wir wissen alle, dass VW das Thema Software nicht in den Griff bekommt. Das ist bei anderen OEMs auch überhaupt nicht besser. Gerade bin ich auf ein sehr offenes Wort von Jim Farley, dem Ford CEO, gestoßen. Hut ab für diese Offenheit. Was er da schildert, gilt vermutlich genauso auch für die Problematik im Volkswagenkonzern. Ich finde, sowas kann helfen, Zusammenhänge besser zu verstehen. Wer jetzt nur wieder denkt, ich wollte meckern, bleibt bitte ruhig. Das ist nämlich nicht der Fall. https://youtu.be/Fvg96GHarZM ab ca. 6:15. wenn‘s euch nicht interessiert, bitte einfach ignorieren.
LA1985!,
06.06.2023 21:18 Uhr
0
Hier verstecken sich meine tesla Freunde....🙋🙋🙋
Was lese ich da, id4 öffnen sich die Türen??? 🙈🙈🙈 Nicht gut..
Gast-753161602,
06.06.2023 20:43 Uhr
0
Darin: „Volkswagen dagegen habe wohl seine frühen Vorteile wieder verspielt.“ Ja, so ist es wohl. Blume-Kuschelkurs statt Diess-Progress.
Dobby241,
06.06.2023 20:40 Uhr
0
du kommst doch bestimmt nicht mehr hoch in deinem alter. lass es lieber.
Wespen,
06.06.2023 20:35 Uhr
0
https://www.msn.com/de-de/auto/other/sonder-vw-nach-acht-minuten-ausverkauft/ar-AA1cci9F
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | VW Hauptdiskussion | ||
| 2 | VW, Livetrading mit Nachweis über Profilbild. | ||
| 3 | Volkswagen VZ |
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | für alle, die es ehrlich meinen beim Traden. | ||
| 2 | OTL nach dem RS 1:20 | +1,13 % | |
| 3 | Trading- und Aktien-Chat | ||
| 4 | XIAOMI CORP. CL.B Hauptdiskussion | -2,48 % | |
| 5 | Aegis Critical Energy Defence | +1,04 % | |
| 6 | DAX Hauptdiskussion | -0,18 % | |
| 7 | Security der nächsten Generation | -0,51 % | |
| 8 | SAP Hauptdiskussion | +0,25 % | |
| 9 | BYD Hauptdiskussion | -1,51 % | |
| 10 | POWERHOUSE ENERGY GROUP Hauptdiskussion | -7,41 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | OTL nach dem RS 1:20 | +1,51 % | |
| 2 | XIAOMI CORP. CL.B Hauptdiskussion | -2,40 % | |
| 3 | Aegis Critical Energy Defence | +1,04 % | |
| 4 | Security der nächsten Generation | -0,51 % | |
| 5 | SAP Hauptdiskussion | +0,26 % | |
| 6 | BYD Hauptdiskussion | -1,39 % | |
| 7 | Meta Platforms Hauptdiskussion | +0,37 % | |
| 8 | DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion | -2,28 % | |
| 9 | POWERHOUSE ENERGY GROUP Hauptdiskussion | -7,41 % | |
| 10 | Diginex | ±0,00 % | Alle Diskussionen |