VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 157.700
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 07.07.2023 19:02 Uhr
0
Die Zukunft sind E Fuels und Wasserstoff Autos. Ich bin heute bei Nucera eingestiegen https://www.tagesschau.de/wirtschaft/unternehmen/nucera-thyssenkrupp-wasserstoff-boersengang-100.html
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 07.07.2023 19:00 Uhr
0
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/Continental-will-Werk-in-Gifhorn-bis-Ende-2027-schliessen,continental890.html Der VW Zulieferer Continental baut noch in Gifhorn Teile für den ID. 4. Damit ist bald Schluß. Das Werk wird stillgelegt. E Autos stehen für eine sinnlose und nicht erfolgreiche Energiewende und den Verlust von Arbeitsplätzen..
G
Gast-753161602, 07.07.2023 17:45 Uhr
0
https://latina-press.com/news/313740-volkswagen-setzt-produktion-in-brasilien-aus/
K
Kauf115.50, 07.07.2023 17:39 Uhr
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Ich meinte jetzt nicht, dass sie die ganzen 100% verkaufen… reichen ja auch 25%… Im Bezug auf den Aktienkurs finde ich da schlummern ganz gute Werte bei VW, die aber eben nicht honoriert werden… da macht es meiner Meinung nach durchaus Sinn, PowerCo anteilig an der Börse zu platzieren…. Vertikale Integration sollte VW dort machen, wo sie gut sind bzw. relativ schnell werden können…

JA Prellbock, wenn selbst die an die Börse gebrachte Porsche 00 komma 00 auftrieb für den VW Kurs gegeben hat wie soll dann die windige PowerCo das der VW nützen. Da macht sich die VW Familie mit Sitz in Österreich die Taschen voll und VW wird künstlich unter Wert gehalten eben so wie die letzen 15 Jahre. Das sind solche Nebelkerzen die ich immer meine. VW stellt hier was ins Schaufenster wo der Anleger was zum Glotzen hat in der Hoffnung die pathologischen Fälle kaufen nach und rums................knallt der Kurs dann wieder in Richtung 120 Euro. Gut Ihr wisst mitte bis Ende Julie ist der Kurs über 125 Euro und kann bis 127 Euro hochlaufen.................. dann verkaufen, verkaufen , verkaufen !
P
Pellrock, 07.07.2023 17:14 Uhr
0
Ich meinte jetzt nicht, dass sie die ganzen 100% verkaufen… reichen ja auch 25%… Im Bezug auf den Aktienkurs finde ich da schlummern ganz gute Werte bei VW, die aber eben nicht honoriert werden… da macht es meiner Meinung nach durchaus Sinn, PowerCo anteilig an der Börse zu platzieren…. Vertikale Integration sollte VW dort machen, wo sie gut sind bzw. relativ schnell werden können…
MCherry
MCherry, 07.07.2023 17:12 Uhr
0

Naja, als intelligent kann man es auch nicht bezeichnen das über 83 Tausend Leute im 1Quartal jeweils 60 Tausend€ für einen Tesla Y in die USA überweisen, macht ca. 5 Mrd. € Abfluss Kaufkraft die in D bzw. Europa fehlen. Dafür macht Mr. Musk ca. 25% Gewinn pro Auto, d.h. in Summe 1,25 Mrd.€ im 1Quartal alleine aus D.

du bist eben auch einer der vielen falsch informierten, sei es zum Preis der Fahrzeuge noch zur Qualität. Teslas fangen ab 43.000 Euro an. Nach Förderung somit UNTER 40.000€. Würde gerne wissen, wann auch du die bereits häufig geteilte Information endlich für dich in deiner Wahrnehmung korrigierst. Dann erkennst du auch, dass die PKW längst nicht so teuer sind, wie du annimmst. 60T€ kostet das Performance TopModel
K
Kauf115.50, 07.07.2023 17:11 Uhr
0

Sagen dir die drei Fragezeichen was???

hört nicht nur Stimmen ohne Ton sondern sieht auch Bilder die zuvor gar nie gezeichnet wurden. Stellt daraufhin fragen um ein Antwort zu erzwingen. In dem Fall: JA Broker_089 DAS ? ist ein Fragezeichen. Das hast Du 3 mal platziert obwohl keiner eine Frage stellte sondern eine Tatsache festlegte. Immer noch Bilder im Kopf ?
MCherry
MCherry, 07.07.2023 17:09 Uhr
0

https://www.elektroauto-news.net/news/vw-batteriefabrik-salzgitter Weiß nicht ob das schon gepostet wurde… hört sich gar nicht mal so schlecht an…. Sollte PowerCo mal wirklich an die Börse, können sie meiner Meinung nach locker 10-15 Milliarden wert sein (und 5€ extra Dividende würd ich schon mitnehmen, falls ich VW bis dahin noch habe)…

warum outsourcen? Verstehe ich nicht. Hat sich schon früher nicht bewährt, siehe Teilemangel. Und warum ausgliedern und nicht den Gewinn im Konzern behalten. Vertikale Intergration ist das neue Zauberwort. Joint Ventures sind *last Century* / *last Millenium*
B
Broker_089, 07.07.2023 16:39 Uhr
0

schau deshalb phatologischer Fall, erwartet mehr und bekommt weniger. hört stimmen im Kopf die sonst niemand hört weil der Ton auf 0 gedreht ist. läuft sonntags in den wald und legt sich ins moos mit der Erwartung ein Raumschiff holt ihn ab. wundert sich dann nur warum sein rücken kratzt und beißt. der Klassiker also einer von vielen die den VW Kursrutsch in der Technik suchen aber nicht finden. dann treffen die sich hier und kommen kein meter weiter. dann kommt 94% und sagt Euch wo es langt geht. anschließend flippen die aus und beleidigen. aber man ist es gewohnt mit rücksicht auf deren pathologische Aussetzer.

Sagen dir die drei Fragezeichen was???
K
Kauf115.50, 07.07.2023 16:37 Uhr
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Nur zwei antworten, hätte mindestens 15 erwartet 😂😂

schau deshalb phatologischer Fall, erwartet mehr und bekommt weniger. hört stimmen im Kopf die sonst niemand hört weil der Ton auf 0 gedreht ist. läuft sonntags in den wald und legt sich ins moos mit der Erwartung ein Raumschiff holt ihn ab. wundert sich dann nur warum sein rücken kratzt und beißt. der Klassiker also einer von vielen die den VW Kursrutsch in der Technik suchen aber nicht finden. dann treffen die sich hier und kommen kein meter weiter. dann kommt 94% und sagt Euch wo es langt geht. anschließend flippen die aus und beleidigen. aber man ist es gewohnt mit rücksicht auf deren pathologische Aussetzer.
G
Gast-753161602, 07.07.2023 16:13 Uhr
1

https://www.elektroauto-news.net/news/vw-batteriefabrik-salzgitter Weiß nicht ob das schon gepostet wurde… hört sich gar nicht mal so schlecht an…. Sollte PowerCo mal wirklich an die Börse, können sie meiner Meinung nach locker 10-15 Milliarden wert sein (und 5€ extra Dividende würd ich schon mitnehmen, falls ich VW bis dahin noch habe)…

Ja, hatten wir schon. Aber das macht ja nichts. :-) Ich finde es gut, dass VW große Ambitionen für eigene Batterien hat. In der Ausführung habe ich bisher aber Zweifel. Sowohl bei manchen technischen Entscheidungen, als auch bei der zu erwartenden Geschwindigkeit bis hin zu einem Vorteil durch hinreichend hohes Produktionsvolumen und geringem Ausschuss. Das ist sicher noch ein verdammt steiniger Weg. Hoffentlich haben sie sich bis dahin hinreichend mit Verträgen für zugelieferte Batterien zu akzeptablen Konditionen eingedeckt und bauen nicht zu früh auf eigene Batterien. In der Coronakrise haben sie auch nicht gerade geglänzt, als sie zu krass die Elektroniklieferverträge gekappt hatten und dann viele Monate lang drunter litten.
G
Gast-753161602, 07.07.2023 16:06 Uhr
0

Naja, als intelligent kann man es auch nicht bezeichnen das über 83 Tausend Leute im 1Quartal jeweils 60 Tausend€ für einen Tesla Y in die USA überweisen, macht ca. 5 Mrd. € Abfluss Kaufkraft die in D bzw. Europa fehlen. Dafür macht Mr. Musk ca. 25% Gewinn pro Auto, d.h. in Summe 1,25 Mrd.€ im 1Quartal alleine aus D.

Wer ein Auto kauft, will ein reelles Auto für seinen Bedarf zu einem angemessenen Preis. Das Ergebnis ist nun mal, dass zuletzt das Tesla Model Y das meist gekaufte Auto wurde. Ob Du das verstehst, nicht verstehst, nicht verstehen willst, nicht gut findest, nicht "intelligent" findest, all das spielt überhaupt keine Rolle. Es ist einfach so. Und zwar aus Gründen. Nicht intelligent wäre vielleicht, das nicht anzuerkennen und zu erwarten, dass Käufer sich nach den Gewinninteressen der Anleger deutscher Autobauer entscheiden. :-) Den Gewinn macht übrigens bei Tesla genauso wenig wie bei VW der CEO sondern der Konzern mit seinen Anteilseignern (von denen Elon Musk einer ist).
C
Chrisu3042, 07.07.2023 15:57 Uhr
0

Der Post ist „dumm“ und bietet keinen Mehrwert. Kann auf so einen „Schwachsinn“ gerne verzichten und stelle Dich auf ignore…

Naja, als intelligent kann man es auch nicht bezeichnen das über 83 Tausend Leute im 1Quartal jeweils 60 Tausend€ für einen Tesla Y in die USA überweisen, macht ca. 5 Mrd. € Abfluss Kaufkraft die in D bzw. Europa fehlen. Dafür macht Mr. Musk ca. 25% Gewinn pro Auto, d.h. in Summe 1,25 Mrd.€ im 1Quartal alleine aus D.
P
Pellrock, 07.07.2023 15:52 Uhr
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https://www.elektroauto-news.net/news/vw-batteriefabrik-salzgitter Weiß nicht ob das schon gepostet wurde… hört sich gar nicht mal so schlecht an…. Sollte PowerCo mal wirklich an die Börse, können sie meiner Meinung nach locker 10-15 Milliarden wert sein (und 5€ extra Dividende würd ich schon mitnehmen, falls ich VW bis dahin noch habe)…
G
Gast-753161602, 07.07.2023 14:09 Uhr
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VW holt Technologien auf die Strasse, wenn es sich finanziell lohnt... nun ist offenbar der Zeitpunkt für Robo-Taxis angesagt: Testfahrten mit autonomen ID-Buzz-Modellen starten in Texas: https://www.welt.de/wirtschaft/article246252278/Volkswagen-bringt-Robotaxis-in-den-USA-und-Deutschland-auf-die-Strasse.html?source=puerto-reco-2_ABC-V29.3.A_control

Man sollte die Rolle verstehen, die VW hierbei spielt: Sie bauen das Auto. Sie sind NICHT für die Technologie des autonomen Fahrens verantwortlich. Das ist Mobileye. Insofern ist der Vergleich mit Waymo und Cruise etwas irreführend. Diese beiden entwickeln die innovative Technik UND betrieben ihre Dienste. VW hat nur die Absicht, später einmal Mobilitätsdienste zu betreiben und dabei eben eingekaufte lizenzierte Technik zu verwenden. Insofern ist der interessante Teil hierbei nocht VW sondern Mobileye und welche Fortschritte sie mit ihren Systemen machen. Mobileye ist schon lange im Geschäft mit Assistenzsystem (auch schon sehr lange ACC etc. bei VW) unter verkauft seit vielen Jahren seine Technik an 27(!) Autobauer. Die neuesten Generationen für PKW sind beispielsweise bei der Geely-Marke Zeekr verbaut, die auch demnächst nach Europa kommen sollen.
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