VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
77,24
EUR
+0,95 % +0,73
25. Juni 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
Werbung
Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Kommentare 159.085
MCherry,
30.07.2023 22:27 Uhr
0
*Vermute ich* trifft es im Kern.
Nimm dir doch bitte zwei Minuten Zeit und google die Ergebnisse zu den beiden Wörtern
VW+Qualität
Danke.
Vielleicht weißt du dann mehr und schreibst dies nicht mehr lapidar ins Forum.
MCherry,
30.07.2023 22:23 Uhr
0
jedes Jahr höher sitzen und mehr Kopffreiheit und mehr PS für die SUVs,
machen immer mehr mit,
jedes Jahr.
Kombis? Das *Lieblingsauto* vieler Deutscher... Fehlanzeige
G
Gast-753161602,
30.07.2023 22:07 Uhr
0
Toyota? Die waren schon 2017 kurz vor der Serienproduktion. :-) https://arstechnica.com/cars/2017/07/toyota-wants-to-commercialize-solid-state-ev-batteries-by-2022-reports-say/amp/
Toyota ist noch verzweifelter als VW und sieht sich genötigt, solche Meldungen rauszuhauen. Das hat keine Substanz.
Bei QS bin ich da zuversichtlicher, obwohl es doch merkwürdig ist, dass sie angeblich schon in Q1 mit einem OEM zusammen gearbeitet haben und man dennoch so gar nichts darüber weiß.
G
Gast-753161602,
30.07.2023 21:53 Uhr
0
Woher nimmst Du diese Erkenntnis?
G
Gast-753161602,
30.07.2023 21:51 Uhr
0
Ach so? Autofahren ist also klimaneutral? Ein E-Auto muss also nicht mit viel Material und Rohstoffen hergestellt werden, die mit hohem Energieaufwand der Erde entnommen und weltweit zu den Herstellern herumgekarrt werden? Ein E-Auto braucht also keine Strassen und Infrastruktur zum fahren und parken? Ein E-Auto braucht also keinen Strom zum laden? Es braucht für ein E-Auto also kein Stahl aus dem Stahlwerk oder Kunststoffteile, Lacke oder Klebstoffe aus der Petrochemischen Fabrik? Ein E-Auto muss also nicht entsorgt werden? Sind E-Autos also aus purer Luft? Interessant…..
Warum schreibst Du „E-Auto“, wenn Du „Auto“ meinst? Neben den gemeinsamen Dingen, die Du nennst, haben E-Autos aber den ganz großen ökologischen Vorteil im Betrieb, der über die übliche Lebenserwartung den deutlich größeren Anteil ausmacht.
McPie,
30.07.2023 21:48 Uhr
0
Gut dass wir keine Tesla Aktionäre sind. Bei der Software sind sie schon seit längerem hoffnungslos abgeschlagen, und in Kürze wohl auch bei den Batterien.
MichelH,
30.07.2023 21:16 Uhr
1
Na ein Bentley wird sicher nicht mit der Batterie vom ID3 auftauchen 🙂
Da muss schon etwas mehr Dampf kommen.
N
Nobody2,
30.07.2023 21:13 Uhr
0
Da Bentley 2025 das erste eAuto bringt, gehe ich davon aus, dass die dann auch mit Feststoffbatterie von QS fahren werden, denke ich mir so mal…
Nobody2,
30.07.2023 21:08 Uhr
0
Auch Toyota kommt langsam aus der „Deckung“. Ohne eine „Feststoff-Batterie“ wird dann wohl jedes eAuto problemlos abgehängt. Bei VW ist 2025 der Startschuss, die ersten Test-Autos sind offenbar in Salzgitter unterwegs…
N
Nobody2,
30.07.2023 21:02 Uhr
0
https://www.digitaltrends.com/cars/toyota-solid-state-battery-technology-explained/
Beobachter1216,
30.07.2023 21:00 Uhr
0
Weil VW immer noch bessere Qualität ist wie Tesla vermute ich. Aber bei der Software sollte man um einiges aufholen zu Tesla usw anscheinend
Palladio,
30.07.2023 20:54 Uhr
0
Ach so?
Autofahren ist also klimaneutral?
Ein E-Auto muss also nicht mit viel Material und Rohstoffen hergestellt werden, die mit hohem Energieaufwand der Erde entnommen und weltweit zu den Herstellern herumgekarrt werden? Ein E-Auto braucht also keine Strassen und Infrastruktur zum fahren und parken?
Ein E-Auto braucht also keinen Strom zum laden? Es braucht für ein E-Auto also kein Stahl aus dem Stahlwerk oder Kunststoffteile, Lacke oder Klebstoffe aus der Petrochemischen Fabrik? Ein E-Auto muss also nicht entsorgt werden?
Sind E-Autos also aus purer Luft?
Interessant…..
Mehr zu diesem Wert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | VW Hauptdiskussion | ||
| 2 | VW, Livetrading mit Nachweis über Profilbild. | ||
| 3 | Volkswagen VZ |
Meistdiskutiert
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Palantir ohne Schnickschnack | -5,49 % | |
| 2 | DEUTSCHE ROHSTOFF AG NAMENS-AKTIEN O.N. Hauptdiskussion | +0,45 % | |
| 3 | BAYER Hauptdiskussion | +19,77 % | |
| 4 | NIKE Hauptdiskussion | -2,25 % | |
| 5 | Metaplanet | -5,51 % | |
| 6 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | -0,35 % | |
| 7 | Brainchip Klassengruppe | ±0,00 % | |
| 8 | BYD Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 9 | PEPSICO Hauptdiskussion | -1,93 % | |
| 10 | OHB TECHNOLOGY Hauptdiskussion | -14,36 % | Alle Diskussionen |
Aktien
|
|
Thema | ||
|---|---|---|---|
| 1 | Palantir ohne Schnickschnack | -5,49 % | |
| 2 | DEUTSCHE ROHSTOFF AG NAMENS-AKTIEN O.N. Hauptdiskussion | +0,45 % | |
| 3 | BAYER Hauptdiskussion | +19,77 % | |
| 4 | NIKE Hauptdiskussion | -2,25 % | |
| 5 | Metaplanet | -5,51 % | |
| 6 | RHEINMETALL Hauptdiskussion | -0,35 % | |
| 7 | Brainchip Klassengruppe | ±0,00 % | |
| 8 | BYD Hauptdiskussion | ±0,00 % | |
| 9 | PEPSICO Hauptdiskussion | -1,93 % | |
| 10 | OHB TECHNOLOGY Hauptdiskussion | -14,36 % | Alle Diskussionen |