VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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16. Juli 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 160.969
D
Safeme,
13.09.2023 18:33 Uhr
0
Den tiefst möglichen Kurs erwischt man sowieso nie. Generell wenn ich wo einsteige fällt es noch weiter. Aber meiner Meinung nach sind das hier bereits schon gute Kaufkurse, was passiert weiß niemand. Das soll keine Empfehlung sein sondern nur meine persönliche Meinung
Berndbrot,
13.09.2023 18:28 Uhr
0
Nicht bis Oktober warten, denke ich
Experti,
13.09.2023 18:15 Uhr
0
Bin hier 40% im Minus, irgendwann muss ich hier nachkaufen um den Einstandskurs zu drücken, weiß nur nicht ob ich noch abwarten soll ?
J
Jack14,
13.09.2023 18:01 Uhr
0
Kann man auch mit den billigen Jakob vergleichen.
J
Jack14,
13.09.2023 18:00 Uhr
0
Hab gleich gekauft weils so billig sind VW Aktien
Jack14,
13.09.2023 17:19 Uhr
0
super günstige Einstiegskurse. Wer jetzt nicht kauft den kann man nicht mehr helfen.
G
G
Gast-753161602,
13.09.2023 16:16 Uhr
1
Habe mal kurz nachgeschaut was so in Zwickau los ist… auf Finanzen stand drin, dass es sich um bis zu 2000 befristete AN handelt, deren Vertrag evtl. nicht verlängert wird. Man geht aber davon aus, dass zunächst einige Hundert Stellen gestrichen werden. Ist für die Betroffenen bitter, ich weiß. Andererseits sind doch hier einige Foristen, die immer wieder betonen, VW hätte zu viele Mitarbeiter für das was am Ende rauskommt. Wird jetzt bisschen der Rotstift angesetzt, passt es denen wieder nicht… egal was VW macht, gut ist es nie für die🙄
VW (andere konventionelle Autobauer vermutlich auch) befindet sich in dieser schwierigen Situation. Das sage ich ganz ohne Häme (falls das jemand denken sollte). Es hat einfach sehr lange so funktioniert: Viele Arbeitskräfte wurden gut ausgebildet, hatten einen gesunden Ehrgeiz, bauten solide Autos und waren mit Recht stolz drauf und konnten für all das anständig und überdurchschnittlich bezahlt werden. Viele dieser Aspekte sind im Laufe der Jahre erodiert. Einzig die üppige Bezahlung und der Anspruch der Arbeitenden darauf ist noch gewachsen. Aber Ehrgeiz, Moral, Zusammenhalt, Stolz, Wissen&Können, ... all das hat in weiten Zügen nachgelassen. Ich habe kürzlich einen alten Schulfreund in Wolfsburg besucht. Seit über 30 Jahren Werkzeugmacher, seit der Ausbildung im Stammwerk. Der konnte ein Lied davon singen. Und zugleich erwächst eine sehr starke neue Konkurrenz mit nicht ganz neuen Qualitäten, die heute zusätzlich gefragt sind und nicht zu den Stärken der Traditionalisten zählen. Die Ursache für die Verschlechterungen ist natürlich nicht bei den Arbeiter:innen sondern in den Führungsebenen zu suchen. Und wenn die nun überall einen Arbeitsplatzabbau fordern und durchsetzen wollen oder "müssen" ohne zu hinterfragen, wie das am gescheitesten geht, wird's nur noch schlimmer. Verständnis für einen nötigen Arbeitsplatzabbau hatte mein Freund auch! Nur die Art wie das geschieht, zerstört fast den letzten Rest Solidarität zu seinem Arbeitgeber. Ich habe wirklich den Eindruck, dass es aktuell ums schnelle Kürzen wo immer möglich geht, und nicht um eine Effizienzsteigerung, die erst in der Folge weniger Arbeitskräfte bräuchte. Bitter! Gute Vorschläge habe ich aber leider auch nicht, es ist schon zu viel substanziell vermasselt. :-(
MCherry,
13.09.2023 15:25 Uhr
0
Habe mal kurz nachgeschaut was so in Zwickau los ist… auf Finanzen stand drin, dass es sich um bis zu 2000 befristete AN handelt, deren Vertrag evtl. nicht verlängert wird. Man geht aber davon aus, dass zunächst einige Hundert Stellen gestrichen werden. Ist für die Betroffenen bitter, ich weiß. Andererseits sind doch hier einige Foristen, die immer wieder betonen, VW hätte zu viele Mitarbeiter für das was am Ende rauskommt. Wird jetzt bisschen der Rotstift angesetzt, passt es denen wieder nicht… egal was VW macht, gut ist es nie für die🙄
du solltest unterscheiden, welche Arbeitsplätze eher obsolet sein Sollten.
Denn das ist m.M.n. schon ein Unterschied, ob in der Verbrennermotorenfertigung Arbeitsplätze wegfallen oder im Zukunftsmarkt Elektromobilität, die als mittelfristiges Ziel für VW ausgerufen wurde.
Es trifft natürlich zuerst die Mitarbeiter, die nur befristet gebunden sind.
Wenn du den Arbeitsplatzabbau nicht differenziert betrachten kannst, und unsere Aussagen dazu nicht einordnen kannst, ist das eben deine Meinung.
M.M.n. sind Arbeitsplätze nicht unbedingt gleich Arbeitsplätze.
Aber vielleicht habe ich auch nur eine falsche Vorstellung von der Wertigkeit für die Zukunft.
Pellrock,
13.09.2023 15:02 Uhr
1
Habe mal kurz nachgeschaut was so in Zwickau los ist… auf Finanzen stand drin, dass es sich um bis zu 2000 befristete AN handelt, deren Vertrag evtl. nicht verlängert wird. Man geht aber davon aus, dass zunächst einige Hundert Stellen gestrichen werden.
Ist für die Betroffenen bitter, ich weiß. Andererseits sind doch hier einige Foristen, die immer wieder betonen, VW hätte zu viele Mitarbeiter für das was am Ende rauskommt.
Wird jetzt bisschen der Rotstift angesetzt, passt es denen wieder nicht… egal was VW macht, gut ist es nie für die🙄
Gast-753161602,
13.09.2023 15:02 Uhr
0
Eine Übersicht der gestörten Produktionen: https://x.com/alex_avoigt/status/1701907343179464796?s=20
MCherry,
13.09.2023 14:34 Uhr
0
immer noch Preissteigerungen.
Aber zumindest nicht galoppierend.
Mal schauen, ob und welchen Einfluss es auf den DAX hat.
Und wie die Amerikaner ab 15.30 reagieren
MCherry,
13.09.2023 14:32 Uhr
0
Der Kleinwagenabsatz hatte lange Zeit hausgemachte Lieferzeitverzögerung.
Deshalb sind die Gebrauchtwagenpreise immer noch sehr hoch.
Bin gespannt, wann sich das ändert
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