VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Deine Ausdrucksweise ist nach wie vor abstoßend, aber inhaltlich habe ich dieselbe Befürchtung. Ein guter Mann wird es nicht leicht haben, die Arbeitskultur umzukrempeln. Dennoch im Sinne von @Pellrock ein guter Fang und ein Schritt in die richtige Richtung, denke ich.

Ist das selbst ausgedacht oder von Youtube?

Weil Wolfgang Porsche und Hans-Michel Piech die Hauseingene Bank angewiesen hat VW Vz Anteile maßvoll je nach Stimmungslage im Markt VW Aktien zu verkaufen um mit dem Geld die Porsche AG zu stützen. Hier geht das Image von Porsche vor den Kurs von Volkswagen. Im Grunde ein Fall für die BAFIN aber bei 20 Mitarbeiter die die Bafin hat werden die sich das nicht antun über mehr als 4 Jahre das Geflecht von dem Konzern zu entschlüsseln und dann daraufhin Fälle aufdecken die so geschickt manipuliert sind dass ein Betrug äußerst schwer nachzuweisen sei. Außerdem ist ein günstiger VW Vz Kurs günstig für die Araber als Investoren was die VW Familie sich auch wünscht. Nur her mit der Kohle sagen die sich und pfeifen auf den Aktienkurs weil DASS nicht Ihren Lebenstil beeinflusst. Deren Lebenstil wird beeinflusst von der Dividende und Investoren Gelder. Daher auch 8% besser noch der Kurs liegt bei 80 Euro d.h. die Kaufen kräftig Anteile nach und die Divi fällt im nächsten Jahr noch höher aus. + 25% Divi gemessen am Kurs das hätten die gern. Weil das aber auffällt lassen die Ihre Pferde aus dem Stall und schicken Porsche und Traton als Dividenenspender auf die Rennbahn. Jetzt hast Du es kapiert.

Allseitz bekannt, ein TOP IT Mann der bei Rivian die Autosoftware zum laufen gebracht hat, ansonsten bei Google, Tesla usw. als TOP Ingineur aktiv war. Problem ist dass VW den Mann jetzt geholt hat aber dort zu 100% in Konfilikt mit dem Chaos das in Wolfsburg herrscht konfrontiert wird. Das wäre so wie wen Fußball Star Messi in die A Jugend vom SV Cottbus kommt und man von Ihm die Champions Leauge erwartet. Weil der Verein ein Murks ist klappt das nicht. Das dürfte so ziemlich die letzte Chance für Oliver Blume sein. Der IT Mann wird verheizt. Alle setzen jetzt auf 1 Karte. Und das geht in einer von Teamleistung geforderten Mannschaft schief. Ergo die schwu.chtel Hugo Boss ala Oli wird in Q1 baden gehen.

Ich wusste gar nicht, dass die Porsche Holding VW VZ Aktien besitzt.. Ich dachte die halten die Stämme! Kannst Du das mal bitte näher ausführen bzw begründen? Vielleicht verstehe ich das dann. . .

Weil Wolfgang Porsche und Hans-Michel Piech die Hauseingene Bank angewiesen hat VW Vz Anteile maßvoll je nach Stimmungslage im Markt VW Aktien zu verkaufen um mit dem Geld die Porsche AG zu stützen. Hier geht das Image von Porsche vor den Kurs von Volkswagen. Im Grunde ein Fall für die BAFIN aber bei 20 Mitarbeiter die die Bafin hat werden die sich das nicht antun über mehr als 4 Jahre das Geflecht von dem Konzern zu entschlüsseln und dann daraufhin Fälle aufdecken die so geschickt manipuliert sind dass ein Betrug äußerst schwer nachzuweisen sei. Außerdem ist ein günstiger VW Vz Kurs günstig für die Araber als Investoren was die VW Familie sich auch wünscht. Nur her mit der Kohle sagen die sich und pfeifen auf den Aktienkurs weil DASS nicht Ihren Lebenstil beeinflusst. Deren Lebenstil wird beeinflusst von der Dividende und Investoren Gelder. Daher auch 8% besser noch der Kurs liegt bei 80 Euro d.h. die Kaufen kräftig Anteile nach und die Divi fällt im nächsten Jahr noch höher aus. + 25% Divi gemessen am Kurs das hätten die gern. Weil das aber auffällt lassen die Ihre Pferde aus dem Stall und schicken Porsche und Traton als Dividenenspender auf die Rennbahn. Jetzt hast Du es kapiert.

https://insideevs.com/news/689505/vw-hires-rivian-tesla-vet-software-problems/

https://www.manager-magazin.de/finanzen/boerse/volkswagen-aktien-warum-anleger-volkswagen-nicht-mal-geschenkt-nehmen-a-60c656b2-008d-4a43-bea7-534fdc080a39 Artikel leider hinter Paywall. Kann jemand erklären, warum VW derzeit mit weniger bewertet wird, als die Anteile die sie an Porsche besitzen?

Wie gesagt, Stellantis und Renault waren noch weiter unten und sind auf Jahresfrist wieder 50 Prozent gestiegen. Auf Volkswagen lasten die Zinsen, die relativ schwachen (aber auch nicht katastrophalen) BEV Zahlen in China sowie die mittelfristige allgemein schwache Nachfrage nach BEVs in Euopa etc. So gesehen könntest Du auf Sicht von 2,3 Monaten sogar recht haben. Ob es aber unter 100 geht, möchte ich trotzdem bezweifeln.