VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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19:00:02 Uhr, Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.037
r
redbus, 04.10.2023 11:48 Uhr
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Danke für die günstigen Kaufkurse :) Chinas 2 größter Autoverkäufer
MCherry
MCherry, 04.10.2023 11:48 Uhr
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Die grüne Regierung haette doch versuchen können das zu uns zu holen. Haben sie nicht

Lindner rückt kein Geld mehr raus für irgendwelche Subventionen. Meinst du, deine favorisierten blau braunen hätten irgendwas gemacht, um fossilfreie Energien hier Fuß fassen zu lassen oder gar den Ausbau zu forcieren? Bei Wahlslogans wie *Diesel ist Super*? Mal du dir ruhig deine Welt, beschimpfe aber andere nicht, sie würden nicht dein Weltbild teilen.
B
Bprofi35, 04.10.2023 11:48 Uhr
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Du entscheidest wohl darüber was die Wahrheit ist?!

Mach eine Nachrichten Sender an. Jeden Tag neue schlechte wirtschaftsnachrichten. Heute, Export im Maschinenbau bricht massiv ein. Die Regierung macht da stand kaputt. Das sehen die Leute, darum hat die ganze ampel nur noch eine Zustimmung von 36%. Das hat die afd in manchen Bundesländern alleine.
MCherry
MCherry, 04.10.2023 11:43 Uhr
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Das Land ist an Ende. Jeder sollte das beste machen seinen Job zu behalten. Denn es werden viele Stellen wegfallen in der zukunft.

das ist bei Disruption alter Technologien schon immer der Fall gewesen. Deshalb macht es Sinn, kritisch zu prüfen, wie lange sein eigener Arbeitsplatz noch zukunftsfähig ist. Verbrennermotoren zusammenschrauben wird in 15 Jahren nicht mehr das Maß aller Dinge sein, ebenso wie Kurbelwellen gießen oder Schaltgetriebe zusammenbauen oder entwickeln. Es ist der Lauf der Zeit, das Fortschritt und Vereinfachung von Arbeitsabläufen die Effizienz der Wirtschaft bestimmt. Wie sagte vor einiger Zeit ein schlauer Mann im übertragenen Sinn: *Der effizienteste Prozess ist der, der nicht mehr ausgeführt werden muss.*
MCherry
MCherry, 04.10.2023 11:37 Uhr
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Ich habe gar kein Telegram. Und ganz nebenbei. Du hast hier nichts zu melden. Oder ist das dein Chat?

Bist du der Forenpolizist? Hier darf jeder schreiben, was er möchte und nicht nur, was du lesen möchtest. Wer Argumente liefert, der kann auch mit Diskussion rechnen. Oder ist das dein Chat?
MCherry
MCherry, 04.10.2023 11:33 Uhr
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In Deutschland sind die Arbeitslosenzahlen geschönt. Die hartz4 Bezieher sind nicht mit drin. Nur die arbeitslosengeldbezieher. Die fallen nach 2 Jahren bezug raus bekommen dann hartz4 und schon gibt es weniger Arbeitslose. Einfach mal weniger ARD und ZDF schauen

dann schau doch einfach umgekehrt auf die Anzahl der Beschäftigten
MCherry
MCherry, 04.10.2023 11:32 Uhr
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Die Wirtschaft verlagert ins Ausland und VW macht in Zwickau Stellenabbau. Niemand investiert noch in diesen Land, es sei denn es gibt Subventionen. Diese zahlt aber der Steuerzahler. Vereinfacht gesagt, alles was die Generationen nach den Krieg aufgebaut haben wird durch Grüne und Sozis kaputt gemacht. VW selbst Investiert lieber im Ausland.

ihr verwechselt gern die Situation mit der hausgemachten 💩 von VW. Wenn ein Unternehmen jahrelang Missmanagement betreibt und nun auch noch keine wettbewerbsfähigen Produkte anbietet, sinkt die Nachfrage. Deshalb das Problem mit den Mitarbeitern mit befristeten Arbeitsverträgen. Das Stammpersonal hat noch Schutz bis mindestens 2029. Und VW produziert die iDs bereits länger, als es diese Regierung gibt. Es ist ja immer so leicht, eigenes Fehlverhalten auf die🫣 Regierung abzuwälzen. Und nochmal, diese Regierung hat Null mit dem Chaos bei VW zutun, auch nichts z.B. mit dem Netzwerkausfall. Euren populistischen Quatsch könnt ihr euch stecken. Es liegt ganz klar selbst an VW und dessen unternehmerische Fehlentscheidungen. Sei es das Problem mit den abbestellten Halbleitern zur Beginn der Corona Pandemie oder die arrogante Nichtbeachtung der aufkommenden E-Mobilität vor mehr als 6 Jahren. Ob sich die nun gewählten Strategien als zukunftsfähig herausstellen, wird noch einige Jahre dauern. Länger, als diese Legislaturperiode dauert. Palladio schreibt auch immer wieder von 5 Jahres Zyklen. Es ist aber kein 5 Jahresplan mehr, die Welt ist schnellebiger geworden, der Wandel lässt sich nicht mehr aufhalten. Disruption ist bereits in vollem Gange. Der Langsame wird vom Schnellen eingeholt, die Größe eines Unternehmens spielt da eher noch eine untergeordnete Rolle, ist bei verkrusteten Strukturen eher hinderlich und ein schwerfälliger Tanker kann sehr schwer auf veränderte Rahmen- und Marktbedingungen reagieren. Wer da investieren muss, darf es gern tun. Alle anderen schauen sich erstmal die weitere Entwicklung an, bis feststeht, dass VW tatsächlich auf einem guten Zukunftsweg ist. 90% Verbrennerverkäufe ist da schon mal eine gute Kennmarke. Bei welcher EV Quote man einsteigen könnte, muss jeder für sich selbst entscheiden. Aktuell kein Kauf. Eher verkauf und wer meint, er müsse bei unter 96 einsteigen, bekommt für das gleiche Geld nichmal mehr Aktien. Dennoch ohne Gewähr auf 200€ in den nächsten 3 Jahren, wie es hier einige Foristen für möglich erachten.
Luzifer666
Luzifer666, 04.10.2023 11:18 Uhr
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Du entscheidest wohl darüber was die Wahrheit ist?!

Die Wahrheit ist doch nur deine eigene Realität
MCherry
MCherry, 04.10.2023 11:14 Uhr
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Ich muss Dir zu 100% zustimmen. Guter Gedanke. Rekordgewinne und trotzdem Pleite.......... genau so ist es. Wir werden gemolken. Nicht nur an der Tankstelle und im Supermarkt.

Du fährst immer noch nicht elektrisch und beklagst dich über hohe Spritpreise? Finde den Fehler
MCherry
MCherry, 04.10.2023 11:08 Uhr
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Panikmacherei. VW war spät dran mit der Transformation, das wissen wir ja alle. Ein großer Tanker wendet eben schwerfälliger als eine Motoryacht. Aber VW schläft nicht und hat Weichen für die Zukunft gestellt. VW ist und war auch nie ein Ex und Hopp Investment sondern eine Bank für langfristige Anleger. Wenn man sich die großen Zyklen und Kursschwankungen ansieht stellt man fest dass alle Trends mindestens 5 Jahre dauerten. Wer JETZT aussteigt ist gelinde gesagt blöd. Nur realisierte Verluste sind Verluste, wie bei dem Dummschwätzer mit den Arabern. Selbstverständlich kann der Kurs Richtung 90 gehen, der DAX steht mittlerweile auch wieder bei 15.000 aber langfristig wird VW wieder zur 200+ zurückkehren. Der Fahrplan für die ID Welt steht und ist auf 2025+ ausgerichtet. 2024 - vielleicht sogar noch 2023 - ist die Trendwende und spätestens mit dem ID2 werden alte Höchststände ins Visier genommen. Kurse unter 100 sind für mich sogar willkommen, da decke ich mich nochmal ein. Ich sage das seit nun mindestens 2-3 Jahren: VW ist massiv unterbewertet, jetzt noch mehr denn je. Alleine die Einzelkomponenten Porsche etc sind mehr wert als VW insgesamt. China wird sich regulieren. VW profitiert von einem stark wachsenden Markt dort und von einem anstehenden Selbstzerfleischungsprozess der chinesischen Newcomer. Preiskämpfe werden einige chinesische Bluechips nicht überleben, VW hingegen hat Finanzkraft und kooperiert auf breiter Ebene mit chinesischen Techkonzernen. VW muss in China auch nicht Nr1 sein. USA ist stark am kommen, spätestens mit dem Scout wird VW dort Marktanteile erbeuten. Auch 2025. Einen schönen sonnigen Tag Euch allen! Ich genieße Weitblick hier oben, auch im übertragenen Sinn👍 Ich bleibe bei meiner Einschätzung:: 2024 gehts Richtung 200, 2027/2028 sehen wir 350+ Sollte es zu einer Wirtschaftskrise kommen (durchaus möglich) dauert‘s eben länger, aber dann sieht‘s für ALLE übel aus und Rösser von denen dann Werte wie Tesla fallen können sind deutlich höher.

wwnn du lieber in einen Tanker investiert, der nicht mehr auf Kurs ist, die Wettbewerbsfähigkeit verliert und tatsächlich eine ziemlich bescheidene Aktionärs- und Unternehmensstruktur gefällt, dann ist das deine Sache. Wie wärs, dass du auch mal die Risiken aufzeigst und dass nicht alles toll ist, was bei VW läuft. Ohne Risiko keine Rendite. Aber hier wird immer das Risiko verschwiegen, dass VW erst wieder mit wettbewerbsfähigen, sorich GUTEN und preiswerten Modellen in der Zukunft eine Chance hat, sofern die Modelle auch gekauft werden UND damit auch Gewinn erzielt. Das sind viele Wenns, und tatsächlich kein Selbstläufer, dass VW irgendwann mal wieder 10 Mio Fagrzeuge verkauft. Etwas mehr Sachlichkeit wäre angebracht, anstelle selbstverliebt deinen niedrigen EK vor 20 Jahren immer wieder hervor zuheben. Deine Durchhalteparolen sind echt beschämend und verleiten den ein oder andere in dieser Situation zum Nachkauf oder Aussitzen. Dabei sollte man sich permanent kritisch mit seinen Investments auseinander setzen und bei Veränderungen in den Zukunftsaussichten auch die eigene Position überdenken. Man ist an der Börse um Geld zu verdienen und nicht das Geld jahrelang ohne Rendite geparkt zu halten und nicht liquide zu sein.
Safeme
Safeme, 04.10.2023 11:07 Uhr
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Doppelboden bei 105€?

Um unter 100 zu kommen muss der DAX die 14.000 erreichen, oder noch eine extrem schlechte Nachricht von VW kommen. Das heißt die Q3 Zahlen dürfen nicht schlechter ausfallen als erwartet
DonAlfredo01
DonAlfredo01, 04.10.2023 11:01 Uhr
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Du entscheidest wohl darüber was die Wahrheit ist?!

Wie wäre es Mal zu akzeptieren das es andere Meinungen gibt?
MCherry
MCherry, 04.10.2023 10:58 Uhr
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. . . fand ich ganz interessant und nachvollziehbar Guten Morgen

unterschreibe ich..
MCherry
MCherry, 04.10.2023 10:51 Uhr
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Die 1000 € bei VW vor über 10 Jahren sind die 100 € der dt. Telekom von 2000. Wenn du 65 bei VW in den Raum stellst, ist das vielleicht wie 6,50 oder auch 8 bei dt. Telekom

nichts durcheinander werfen. Die 1000€ waren Stamm-Aktien, der Kurs ging wegen eines Squeezes kurzzeitig durch die Decke und war eine einmalige Sache. Nichts, was durch die Kraft des Unternehmens erarbeitet wurde.
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