VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Ich weiss nicht, ich denke dass der 26.10 ein non Event ist.... Ausser es gibt was Mega positives im. Bericht oder eben weitere gewinn warnungen und davon gehe ich aktuell nicht aus.... Da die grundstimmung Mega mies war und der Kurs deshalb auch kurz unter 100€ gerutscht ist wirkt aber selbst ein non event stabilisierend.

Kostenlos Laden für VW Rimac E-Autos https://www.electrive.net/2023/10/23/kostenloses-laden-bei-ionity-mit-dem-rimac-nevera/

Wenn der Kurs bei 200 stehen würde,würdest du sowas nicht schreiben

Heiße Kiste - VW. Irgendwie bekommen die es nicht so richtig hin. Bin auch investiert und hoffe, dass die zeitnah was reißen. Langfristig sehe ich da eher ein großes Fragezeichen. Die Wagen sind einfach zu teuer, die Qualität wird immer schlechter, die Konkurrenz ist groß, der Laden an sich ist ein Chaos, die Chinesen kaufen die Büchsen auch nicht mehr. Kann VW die Karte mit der Feststoffbatterie ziehen? Andere Hersteller verbauen die spätestens 2025 Serienmäßig - da kauft doch kein normaler Mensch mehr ein Fahrzeug mit einer alten Batteriegeneration. Ich vermute in den nächsten Jahren wird der KFZ Absatz kontinuierlich und dauerhaft zurück gehen - der Trend, dass jeder ein Auto besitzen muss wird brechen. Ich denke die ganze Region Wolfsburg und weitere Standorte werden einen Abschwung erleben - das ist das größere Problem für die Beschäftigen, die Zulieferer und alles was da von VW lebt. Ich stelle mit vor, das man in Zukunft ein Auto auf Abruf hat (autonomes Fahren, KI usw...), die Kisten kommen an, wenn man sie braucht und wie man sie braucht. Pendlerverkehr ebenso, durch KI muss es möglich sein, dass ein kleiner Shuttle vor meine Tür kommt, mich abholt, weitere Personen einsammelt und zur Arbeit bringt. 99% der Zeit steht doch totes unbewegtes Blech in den Straßen - das ist niemals die Lösung. Bis dahin braucht der Durchschnittsmensch ein billiges Auto, ohne Schnickschnack - elektrisch natürlich. Hier muss VW mal Gas geben. Was aktuell geboten wird ist vom Marketing aufgepumpter Kernschrott.

Heiße Kiste - VW. Irgendwie bekommen die es nicht so richtig hin. Bin auch investiert und hoffe, dass die zeitnah was reißen. Langfristig sehe ich da eher ein großes Fragezeichen. Die Wagen sind einfach zu teuer, die Qualität wird immer schlechter, die Konkurrenz ist groß, der Laden an sich ist ein Chaos, die Chinesen kaufen die Büchsen auch nicht mehr. Kann VW die Karte mit der Feststoffbatterie ziehen? Andere Hersteller verbauen die spätestens 2025 Serienmäßig - da kauft doch kein normaler Mensch mehr ein Fahrzeug mit einer alten Batteriegeneration. Ich vermute in den nächsten Jahren wird der KFZ Absatz kontinuierlich und dauerhaft zurück gehen - der Trend, dass jeder ein Auto besitzen muss wird brechen. Ich denke die ganze Region Wolfsburg und weitere Standorte werden einen Abschwung erleben - das ist das größere Problem für die Beschäftigen, die Zulieferer und alles was da von VW lebt. Ich stelle mit vor, das man in Zukunft ein Auto auf Abruf hat (autonomes Fahren, KI usw...), die Kisten kommen an, wenn man sie braucht und wie man sie braucht. Pendlerverkehr ebenso, durch KI muss es möglich sein, dass ein kleiner Shuttle vor meine Tür kommt, mich abholt, weitere Personen einsammelt und zur Arbeit bringt. 99% der Zeit steht doch totes unbewegtes Blech in den Straßen - das ist niemals die Lösung. Bis dahin braucht der Durchschnittsmensch ein billiges Auto, ohne Schnickschnack - elektrisch natürlich. Hier muss VW mal Gas geben. Was aktuell geboten wird ist vom Marketing aufgepumpter Kernschrott.

Wieso "Guten Morgen", wenn Du noch träumst?

Guten Morgen allerseits! VW Scout wird als Market Changer gesehen: https://www.topspeed.com/why-volkswagen-scout-revival-is-a-big-deal/ „…Production is slated to commence in early 2025 at a brand-new facility in Columbia, South Carolina, exclusively dedicated to Scout production. The anticipation surrounding the Scout is undeniable, making it one of the most highly awaited products of this decade. If Volkswagen succeeds in design and production, it could significantly boost its global market share…“