VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Kommentare 161.246
MCherry
MCherry, 31.10.2023 13:23 Uhr
0

Post wurde gelöscht.

wusste gar nicht, dass hier Interessenten für Küchen gibt. .Könnt ihr euch darüber per PN unterhalten? Ihr verstößt gegen die Forenregel 9.3.18 Das Posten von Beiträgen und Inhalten, die nichts mit dem Thema des Threads zu tun haben.
MCherry
MCherry, 31.10.2023 13:20 Uhr
0
Welche Logik dahinter steckt, sein eigenes schlechtes Investment mit dem Verweis auf kurzfristige Schwankungen bei einem anderen Konzern besser da stehen zu lassen? Naja, wenns dem Gewissen hilft... Dem Depot definitiv nicht.
MCherry
MCherry, 31.10.2023 13:18 Uhr
0

Stell dir vor, du hättest VW nie gekauft. Wäre das nicht toll? 😎

Bester Kommentar seit Monaten. Made my day 👏👏👏🤣
G
Gast-753161602, 31.10.2023 13:07 Uhr
0

Stellt euch vor ihr hättet tesla vor genau einem Jahr gekauft. Sind schon minus 50%. 😂

Stell dir vor, du hättest VW nie gekauft. Wäre das nicht toll? 😎
Safeme
Safeme, 31.10.2023 12:53 Uhr
0
Und dazu noch ohne Dividende die das ganze lindert
Safeme
Safeme, 31.10.2023 12:52 Uhr
0
Ja eine Wachstumsaktie😅
B
Bprofi35, 31.10.2023 12:43 Uhr
0
Stellt euch vor ihr hättet tesla vor genau einem Jahr gekauft. Sind schon minus 50%. 😂
B
Bprofi35, 31.10.2023 12:42 Uhr
0
Wie läuft es bei tesla? Minus 25% in einem Monat schon verdaut? Bereit für die 100 bei tesla?
MCherry
MCherry, 31.10.2023 12:39 Uhr
0

@Starshine Normal nimmt man die VZ weil hier die Dividende etwas höher ausfällt, dafür gibt man halt sein Stimmrecht ab. Was den meisten ja eh egal ist.

in meinen Augen erhält die Stammaktie eine zu hohe Dividende. Die paar Cent Unterschied für das Stimmrecht sind definitiv zu wenig. Oder ist das Stimmrecht so wenig wert? Ich denke eher, die Eigentümer möchten immer noch ein großes Stück vom Kuchen haben. Deshalb auch meine Überlegung, dass denen der Kurs eher egal ist, oder zumindest bis zu diesem Jahr egal war, bis Wolfgang sich sogar eingemischt und Bedenken geäußert hat.
MCherry
MCherry, 31.10.2023 12:35 Uhr
0

Nochmal die Frage, welche Aktie ist denn besser im Portfolio zu haben, VZ oder Stamm? Die Stamm ist zb etwas stärker über das Jahr gefallen als VZ.

aktuell keine der beiden. Nur meine Einschätzung.
MCherry
MCherry, 31.10.2023 12:34 Uhr
0

So ein Geschichtenerzähler 🤣

Da bist du ja wieder. Wer hat denn gestern deinen Account gekapert? Hast du dein Handy liegen gelassen und dein dein Mitschüler hat geschrieben?
S
SchlaubiS., 31.10.2023 12:33 Uhr
1
@Starshine Normal nimmt man die VZ weil hier die Dividende etwas höher ausfällt, dafür gibt man halt sein Stimmrecht ab. Was den meisten ja eh egal ist.
MCherry
MCherry, 31.10.2023 12:32 Uhr
0

Ah, da bekommt „AfD“ die wahre Bedeutung.

Genau. Hier die Pf.osten wählen und sich dann aus dem Staub machen. Ist ja bald ähnlich schlimm, wie die hiesigen Türken, die daheim den Erdogan bei den Wahlen unterstützen.
MCherry
MCherry, 31.10.2023 12:30 Uhr
0

Es gibt tatsächlich oft „ungewöhnlich schräge Faktoren“, die einen Kurs ausrichten. Bei VW ist es unglaublich schwierig zu beurteilen. Mal bei 250, mal bei 100. Auch 1000 hatten wir schon mal … ich gehe bei aktuellem Wumms (Geschäftszahlen auf Rekordfahrt) davon aus, dass der Kurs steigen „muss“

die 1000 waren einem Squeez geschuldet... mal so nebenbei. Und es ware nur die Stämme, also nix Vz Aktien, wenn man das mal klarstellen möchte. Hatte seinerzeit die Stämme mit über 320€ verkauft, den Peak nicht erwischt.
MCherry
MCherry, 31.10.2023 12:26 Uhr
0

Wenn man EiAuto mit zu viel Elektronik vollstopft, wird das nicht nur teuer, unkontrollierbar kompliziert, es kommen weitere ungeplante SonderWartungen/Korrekturen hinzu, die man vorher nicht kannte. Weniger Elektronik ist meistens „mehr Auto“ für den Nutzer. Ich möchte ein Auto zum Fahren(!). Zum Unterhalten habe ich Beifahrer oder mein Handy. (und auch das lenkt vom „Autofahren“ ab)

also möchtest du wieder die Fensterkurbel? Oder welchen Firlefanz möchtest du weglassen? Nicht doch etwa die passiven und aktiven Sicherheitseinrichtungen, und de daraus resultierenden Fortschritte, die nachweislich für viel weniger starke Verletzungen und weniger Verkehrstote verantwortlich sind.
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