VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.319
G
Gast-754688001,
31.07.2024 18:06 Uhr
0
Du meinst, man DARF sich im Dezember 2034 noch einen neuen Verbrenner kaufen. Ob es noch ein Angebot geben wird, bleibt abzuwarten.
MCherry,
31.07.2024 17:39 Uhr
0
wie wirkt sich eine Tageszulassung auf den direkten Gewinn für das Fahrzeug aus?
In der Regel werden diese Fahrzeuge mit Abschlag verkauft.
Aber eben das konnte mir bisher noch niemand beantworten.
An einen zahlenden ! Kunden wurden die Tageszulassungen, die man auch überall im Internet angeboten bekommt, auf jeden Fall noch nicht verkauft.
Deshalb hinkt das etwas
hoher Absatz ist nicht unbedingt= großer Gewinn..
oder?
G
Gast311,
31.07.2024 17:33 Uhr
1
Und danach heult er rum, wenn Sprit teuer wird 🤪
MCherry,
31.07.2024 17:31 Uhr
1
Geil,
für solche *Andere Leute sind mir 💩 egal* sind die Erfahrungen der Zukunft eben am schmerzlichsten.
Ist aber auch kein Problem, kannst dir im Dezember 2034 noch einen neuen Verbrenner kaufen.
G
G
Gast311,
31.07.2024 17:17 Uhr
1
Das alte Quatsch-Argument Arbeitsplätze 🤣
Als ob man etwas nur macht, damit es Arbeitsplätze bringt?
Nach der Logik müssten wir Dampfmaschinen verwenden, die sind wartungsaufwändig -> schafft Jobs, toll ne?!
Wir können auch mehr Bürokratie einführen, die schafft auch Jobs ohne Sinn (wie Verbrenner 🤪)
Geschichte wiederholt sich und Deutschland sind die neuen Dampfmaschinenbauer 🤡
G
Gast-754688001,
31.07.2024 17:16 Uhr
0
Fahrrad < ÖPV < BEV < Verbrenner. Einverstanden?
B
Bayer4You,
31.07.2024 16:51 Uhr
2
Wir prallen von der mehrjährigen Unterstützungslinie ab. Perfekter Zeitpunkt, um nachzukaufen oder in VW zu investieren.
A
Abc12345,
31.07.2024 16:51 Uhr
0
FallW
D
Quietschie,
31.07.2024 16:41 Uhr
1
auf jedenfall besser, als weiterhin Öl zu fördern, Sprit herzustellen und ihn einmalig für den Antrieb zu verbrennen. Die Metalle für die Batterien werden einmalig gefördert und werden später in der Kreislaufwirtschaft, bereits jetzt schon zu mehr als 95% recycelt. Der verbrannte Sprit landet mit 2,5 Kg CO2 je Liter und vielen Schadstoffen in der Umgebungsluft.
Quatschkopp ,werde weiterhin Öl verbrennen. Macht mir einfach Spaß. Weg mit dem E Schrott!!!
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