VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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31. Juli 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.318
Zardoz,
04.08.2024 13:09 Uhr
3
Dezember stehts wieder bei 120, dank Niedersachsen. Kann nicht jeder von sich sagen, dass man so nen Rückhalt hat.
Safeme,
04.08.2024 12:27 Uhr
0
https://themarket.ch/analyse/marktreaktion-erhoeht-druck-auf-das-fed-ld.11725
G
Zardoz,
04.08.2024 12:07 Uhr
0
Blume ruiniert den ganzen Laden, wenigstens bei Porsche muss er endlich weg. Er ist dort schon als Witzfigur bekannt!
G
Gast-754688001,
04.08.2024 11:32 Uhr
0
Du hast ja recht. Es wären wohl nur schlechte konkretere Botschaften, und die will er nicht selbst verkünden. Beispielsweise zu Verhandlungen mit dem Betriebsrat und mit den Händlern zum Rückbau der Vertriebsstrukturen, zu den aufrichtigen Erwartungen an PowerCo, zur Perspektive des Stammwerkes, das ja nun doch noch kein einziges E-Modell produziert, zur offensichtlichen Zerklüftung der Softwarebaustellen weltweit, wo doch eigentlich mit CARIAD eine sinnvolle Zentralisierung zur Effizienzsteigerung sinnvoll beabsichtigt war. Es gibt sehr viele Fragen, die seit langem unbeantwortet im Raum stehen, denke ich.
EvilTeq,
04.08.2024 11:28 Uhr
0
Was sind die größten Probleme? Wie wollen Sie die Kosten reduzieren? Gibt es Sorgen um den deutschen Markt? Antworten sinngemäß: Wir sind auf dem richtigen Weg, haben aber noch sehr viel vor uns. Wir kümmern uns um alle Kostenfelder, aber es steht auch hier noch viel Arbeit vor uns. Wir agieren global, wir sind dabei, besser zu werden. Bla, bla. Außerdem hätte er ja aus eigenem Antrieb die Gelegenheit nutzen zu können, Vertrauen zu stärken, in dem er konkrete Maßnahmen detaillierter erklärt.
Ja aber sag mal welche Antwort erhoffst du dir😂
Gast-754688001,
04.08.2024 11:27 Uhr
0
Was sind die größten Probleme? Wie wollen Sie die Kosten reduzieren? Gibt es Sorgen um den deutschen Markt? Antworten sinngemäß: Wir sind auf dem richtigen Weg, haben aber noch sehr viel vor uns. Wir kümmern uns um alle Kostenfelder, aber es steht auch hier noch viel Arbeit vor uns. Wir agieren global, wir sind dabei, besser zu werden. Bla, bla. Außerdem hätte er ja aus eigenem Antrieb die Gelegenheit nutzen zu können, Vertrauen zu stärken, in dem er konkrete Maßnahmen detaillierter erklärt.
EvilTeq,
04.08.2024 10:33 Uhr
0
Dem wurden auch keine richtigen Fragen gestellt
Gast-754688001,
04.08.2024 10:01 Uhr
0
Gestellte Weichen werden ausgerollt. ;-) Blume im Kurzinterview ohne echte Antworten. https://www.capital.de/wirtschaft-politik/wie-ernst-ist-die-lage-bei-volkswagen--herr-blume--34942448.html
G
devastor,
03.08.2024 22:21 Uhr
1
@kammamamachen Artikel posten die hinter einer Bezahlschranke stecken macht wenig Sinn.
G
Gast-754688001,
03.08.2024 19:18 Uhr
0
Nur ein ganz kleiner Baustein, aber er zeigt, wie breit der Rotstift angesetzt wird - auch auf Kosten der Kundenbindung. https://www.waz-online.de/lokales/wolfsburg/wolfsburg-autostadt-streicht-kostenlose-probefahrten-mit-vw-modellen-QEOKJLAVG5HJNGNPQM6MAGXNPM.html?outputType=valid_amp
G
Gast-754688001,
03.08.2024 17:57 Uhr
0
Außerdem hieß es doch gestern noch, in Emden gäbe es Extraschichten?! Es wird immer chaotischer.
Gast-754688001,
03.08.2024 17:55 Uhr
0
Wie passt das Senken der Produktion jetzt wieder damit zusammen, dass man fertige Stipendiaten statt ins Büro als zusätzliche Kräfte in die Produktion schicken will? Mann, Mann, Mann!
MCherry,
03.08.2024 17:02 Uhr
0
keine Nachtschicht mehr, da zu teuer.
Mal sehen, ob weitere Prozessoptimierungen stattfinden oder nur weiter gemacht wird, wie zuvor, nur eben mit dem Versuch, Personalkosten einzusparen und ggf Preise der Zulieferer wieder senken zu wollen.
Die Rohstoffe wurden offenbar zuletzt wieder für VW teurer.
Ob das alles den gewünschten Erfolg hat, die aktuelle Rendite wie gewünscht aus dem Stand für das nächste Jahr zu verdreifachen, ist mehr als ambitioniert und schon ein Thema der letzten 8 / 9 Jahre.
z.B. seinerzeit
https://www.ndr.de/nachrichten/niedersachsen/braunschweig_harz_goettingen/VW-Bilanz-Kernmarke-bleibt-2016-schwach,vw3702.html
https://www.automobilwoche.de/agenturmeldungen/vw-soll-2017-um-10-prozent-zulegen
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/vw-kernmarke-spart-mit-zukunftspakt-zwei-milliarden-euro-ein-2018-3/
Schneckerljoe,
03.08.2024 16:38 Uhr
1
https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/volkswagen-konzern-muss-sparen-produktion-wird-gedrosselt/?_gl=1*17sn1dm*_ga*b1lzYjVaWHRCSWY2UDhyT2Mwb2lsYVY4YWViekZyV1lQZmtid0VoUDJDRmMwelo1OXRGMzB3UEQzNGZleF9zeQ..
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