VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Naja, Cavallo kämpft eben jetzt, wie früher, für die Belegschaft. Das ist ihre Hauptaufgabe. Die wirtschaftliche Strategie muss eher vom Vorstand durchgesetzt werden. So jedenfalls meine Sichtweise. Dass das bei den herrschenden Strukturen im Aufsichtsrat nicht einfach ist, steht außer Frage.

Oder Aussperrung wenn die Betriebsräte demnächst groß angelegte Streiks organisieren um trotz der Lage 7% Gehaltserhöhung und Arbeitsplatzsicherheit zu erstreiten. Wär interessant was passieren würde, wenn VW einfach mal 4 Wochen die Tore schließen würde.

gibt ja noch das Instrument der Kurzarbeit. Könnte man ja mal für 12 Monate bis zur nächsten Bundestagswahl anwenden. Während Corona wurde das ja auch überall gemacht.

Nein, das wurde schon bereits vor Hr. Blume eingestielt und ist auch nicht durch die Politik verschuldet, wie hier viele meinen. Der Betriebsrat, Vorstand und Aufsichtsrat, die die Weitsicht von Hr. Diess nicht geteilt und ihn arroganterweise gefeuert haben, obwohl er vor Jahren bereits angekündigt hatte, dass man wegen vereinfachter Produktion von EVs etwa 30.000 Mitarbeiter weniger benötigt. Wären seinerzeit die Visionen sukzessive angegangen worden, hätte VW sicher heute nicht so ein Chaos. Sich als Betriebsratschefin heute hinzustellen und einen Masterplan zu fordern, dem der Betriebsrat zustimmen kann, ist schon mehr als peinlich.

Mit dem Aktienkurs sinkt auch das Niveau des Forums rapide. Beste Unterhaltung.

gibt ja noch das Instrument der Kurzarbeit. Könnte man ja mal für 12 Monate bis zur nächsten Bundestagswahl anwenden. Während Corona wurde das ja auch überall gemacht.

Ich sehe keine Maßnahmen, die tatsächlich kurzfristig greifen würden und Milliarden Euro einsparen können. Selbst wenn man zwei Volkswagen Werke (nicht das Audi Werk in Brüssel) schließen und die entsprechenden Mitarbeiter entlassen würde, muss die Produktion ja irgendwo hin verlagert werden, oder man entschließt sich, weniger verschiedener Fahrzeugmodelle zu bauen. Zulieferwerke müssten reorganisiert werden, um Fertigung zusammen zulegen. Das sind alles Dinge, die man nicht innerhalb von 6 bis 12 Monaten hinbekommt, geschweige denn, dass anschließend alles schlanker und besser funktioniert.

Ampel muss weg und die CDU (ohne Merkel) ist wieder regierungsfähig, die machen eigentlich immer was für Automotive. Die AfD ist eine Russenpartei die auch nix auf die Reihe kriegt, die sind wie die Grünen nur in blau.

Ich sehe keine Maßnahmen, die tatsächlich kurzfristig greifen würden und Milliarden Euro einsparen können. Selbst wenn man zwei Volkswagen Werke (nicht das Audi Werk in Brüssel) schließen und die entsprechenden Mitarbeiter entlassen würde, muss die Produktion ja irgendwo hin verlagert werden, oder man entschließt sich, weniger verschiedener Fahrzeugmodelle zu bauen. Zulieferwerke müssten reorganisiert werden, um Fertigung zusammen zulegen. Das sind alles Dinge, die man nicht innerhalb von 6 bis 12 Monaten hinbekommt, geschweige denn, dass anschließend alles schlanker und besser funktioniert.