VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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23:00:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.246
A
Abc12345,
10.09.2024 21:04 Uhr
0
Die Nummer mit den Autoschlüsseln war lustig. Gerne mehr davon
N
Nutzer12345678,
10.09.2024 21:03 Uhr
0
VW ist wie der DFB. Gegen Ungarn. Also gegen Ungarn zu gewinnen ist wirklich nicht überzubewerten. Ungarn war schon immer eine schlechte Nation im Fußball. Also wenn der FCB gegen den Regionlisten gewinnt was ist das besonderes ? ----- für den Julian Nagler ist das was besonderes. Holland ist mal ne ganz andere Nummer und -.------2 Min. und der DFB liegt 1:0 zurück. Wie VW. Vollkommen überschätzt. Nur be.schiss.ene Mitarbeiter was soll da schon rauskommen ?
G
H4G3N,
10.09.2024 20:57 Uhr
0
Hoffentlich klaut uns in unseren Werken keine @IGMulate die Autoschlüssel.
N
G
N
Nutzer12345678,
10.09.2024 20:55 Uhr
0
VW ist längst Total-Pleite. Auf Pump kann man so einiges vertuschen, wie Lohnzahlungen die das dreifache sind wie bei anderen OEM, doch die Wahrheit kommt immer ans Licht. In dem Fall wird es ein Sanierungsfall der Abgewickelt wird mit Eurem Geld in der Aktie. Heute schon gegen die Wand gelaufen ? Nein ? dann morgen !
G
Gast-754688001,
10.09.2024 20:53 Uhr
0
Ich hab meine Anlage ins Privatvermögen entnommen und zahle somit keine Umsatzsteuer mehr auf den Eigenverbrauch. Muss dafür natürlich eventuelle Wartung und Reparaturen als Endkunde bezahlen.
N
M.Cherry,
10.09.2024 20:51 Uhr
0
Verstehe ich nicht,
Was meinst du mit *produziert unter anderem Namen*?
VW hat dort drei Joint Ventures mit FAW, SAIC und JAC, weil Unternehmen seinerzeit nur mit Joint Ventures in China Fuß fassen durften.
Dort fand dann Technologietransfer statt.
Wie vorhin nun schon jemand geschrieben hat, braucht man deswegen nun Volkswagen in China nicht mehr.
Masterclass,
10.09.2024 20:48 Uhr
1
Du verstehst anscheinend die Zusammenhänge der negativen Skaleneffekte nicht. Sollte VW nur noch etwa 7 Mio Fahrzeuge herstellen UND tatsächlich verkaufen können, wird wegen der Grenzkosten kein Gewinn mehr übrig bleiben, sofern Standorte und Personal bis dahin nicht erheblich reduziert wurden. Weniger Fahrzeuge bedeuten höhere Kosten je Fahrzeug durch höhere Preise für *Zukauf* - Teile bei geringerer Abnahme von Stückzahlen
Volkswagen produziert auch in China unter anderen namen, auch in Russland wird weiter produziert unter chinesische namen. 😁
https://www.volkswagen-newsroom.com/de/volkswagen-group-china-5897
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