VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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25. Juli 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.166
G
Gast-754688001,
09.10.2024 8:40 Uhr
0
Du warst auch schon mal sachlicher.
Pellrock,
09.10.2024 6:09 Uhr
0
Die Kitschaliens sind doch nur etwas enttäuscht, dass VW mit allen, die irgendwie nen Bleistift halten können, Milliardendeals abschliessen während Murks seinen 183746 Jahre fortschrittlichen FSD eben nicht an VW lizensiert🤭… bisher auch an keinen anderen Autobauer🤭
H4G3N,
09.10.2024 5:13 Uhr
2
Ach, selbst wenn Rivian für 150 Mio gekauft werden würde, müssten fortwährend Mrd in die Weiterführung des Unternehmens gepumpt werden. Nur weil VW übernehmen würde, geht's dem Unternehmen mit 150 Mio in keinster Weise besser. Was soll das für eine Logik sein? Die Investitionskosten bleiben, egal, wer sie zahlt ...
Technologie Transfer kostet halt a weng. Windows 11 ist günstiger, kann aber nicht so viel und stürzt ständig ab.
Vorteil der Rivian Architektur:
Nur 7 statt 70-80 Steuergeräte im Auto
Einfachere Fahrzeugarchitektur
Schnellere Software-Updates
Deutliche Kosteneinsparungen
Die Technologie soll künftig in allen VW-Konzernmarken eingesetzt werden. Porsche, Audi, Lamborghini, Bentley und VW nutzen dann die gleiche Basis-Architektur von Rivian.
Guter DEAL von VW.
M.Cherry,
09.10.2024 0:47 Uhr
0
Ach, selbst wenn Rivian für 150 Mio gekauft werden würde, müssten fortwährend Mrd in die Weiterführung des Unternehmens gepumpt werden.
Nur weil VW übernehmen würde, geht's dem Unternehmen mit 150 Mio in keinster Weise besser.
Was soll das für eine Logik sein?
Die Investitionskosten bleiben, egal, wer sie zahlt ...
G
Gast-754688001,
08.10.2024 21:54 Uhr
0
https://x.com/alojoh/status/1843732149528342906?s=46&t=FxsPE6yGZ3l7dh2drL5VEA
G
Gast-754688001,
08.10.2024 21:43 Uhr
1
Ähnliches Produktionsvolumen wie in Zwickau. Nur eben mit Gewinn statt Verlust.
H4G3N,
08.10.2024 21:26 Uhr
0
Tesla macht jetzt auch auf VW.
Wobei es mit nur 3 Modellen sehr schwer wird am Markt zu bestehen.
https://www.businessinsider.de/wirtschaft/tesla-feiert-sein-400-000-auto-in-gruenheide-mit-pizza/
G
Gast-754688001,
08.10.2024 20:42 Uhr
0
Ich fürchte, Oli ist das am wenigsten schlechte Pferd im Stall. In der derzeitigen Situation, versteht sich.
G
Gast-754688001,
08.10.2024 20:41 Uhr
1
Zu dem Gedankenspiel, Blume tatsächlich abzusetzen: welchen Plan hätte der Aufsichtsrat denn dann? Welches Ziel würden welche Lager des Rats verfolgen? Mal abgesehen, dass mir kein Nachfolger einfällt, welche Richtung würde denn ein vom Aufsichtsrat neu eingesetzter CEO verfolgen? Mehr Hardliner? Mehr Erhalt von Arbeitsplätzen? So sehr ich den reflexhaften Wunsch (Z.?!) verstehen kann… Man müsste schon einen Plan haben.
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