VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Du brauchst einen Porsche FlixBus wo mittels Sprachbefehl der Mircolino automatisch aus der Seitenwand herauskommt. 😀

Interessante Rechnung mit dem „pro Person“ Ausstoß. Dann kauf ich mir einen Reisebus, der stößt dann fast gar nix mehr aus und mit dem fahr ich dann in die Innenstadt 😂

Schwachsinn mit dem Co2. In den VW Tayron passen ja auch 7 Leute rein. Das wären dann 20 g/km Emission. Ich würde somit keinen einzigen Cent Emission Strafzahlung an die Uschi bezahlen. Stattdessen sofort Co2 Zertifikate Handel mit dem Tayron beantragen. Außerdem wird die Uschi als Europa CEO eh demnächst gefeuert.

https://youtu.be/_XcQxpwRXzc?si=yALtUPlv66sAy8yF

Je nach Motorisierung bis zu 142-180 g/km, weit weg von 95 g. Viel Spaß mit den Flottengrenzwerten ab 2025. Ja, es gibt auch Hybridvarianten, aber werden die so bepreist, dass die Kunden sie auch wählen? Vollelektrisch gibt's den Tayron "natürlich" nicht.

Wieso nennt ihr euer Plastik M3 ? Das ist kulturelle Aneignung. Ihr werdet niemals ein M3 sein !!!

Du denkst ernsthaft, die geringen Höchstgeschwindigkeiten sind nur ein „bisher nicht wollen“? Das hat mehrere Gründe: Diverse Komponenten werden aufgrund der Höchstgeschwindigkeit dimensioniert. Bremsen, Fahrwerk, Versteifungen, Präzision beim ACC, etc. In die Normverbrauchsmessung geht auch ggf. Fahrt bei (x % der) Höchstgeschwindigkeit ein. Mein M3 (kein Performance) kann übrigens 236 km/h fahren. Brauche ich allerdings überhaupt nicht. Wäre ein ID.3 anonsten ein gutes Auto, würden mir die 160 km/h vollkommen genügen. Eine ordentliche Beschleunigung finde ich persönlich „wichtiger“.

Wenn Volkswagen mal bei einem Modell die 200 km/h entriegelt, sind die "T-Models" Geschichte.