VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

die E Offensive ist letztendlich aufgelegt um den CO2 Flottenverbrauch deutlich runterzubringen; was doch die Social Climber in China fahren, fahren wollen, ist Pirsche Cayenne und Bentley und A8 Long, 7er BMW usw, Prestige halt, klar kommt E, aber bitte mal auf die absoluten Zahlen schauen, dieses Jahr werden ca 85 Mio Autos global unters Volk gebracht, wieviel E ist denn dabei..?! Ganz genau weiß niemand wie die Durchsetzung seinnwird in 8-10 Jahren.., die Kisten müssen halt mit Strom irgendwo betankt werden und selbst in Münchens modernen Miethäusern sind im Keller kaum Steckdosen vorhanden.., Toyota ist nicht umsonst defensiv mit E unterwegs, warum? Weil der Marktführer in Afrika, Indochina, Australien seine Kunden kennt…, dort gibts oft kaum regelmäßig Strom..! BMW macht’s richtig mit Technikoffenheit! T.

Richtige Sichtweise Palladio. Wenn es für Diess bei VW schief geht, Elon Musk nimmt ihn sofort

Wer die schnelle Mark machen will sollte nicht in Dickschiffe wie VW investieren. Wer langfristig und solide investiert sein will und auch mal eine Dividende mitnehmen möchte ist hier bestens aufgehoben. Die Untergangstheorien mancher „selbstloser Berater“ hier sind Quatsch. Selbst der Dieselskandal hat VW nicht in die Knie gezwungen - was mich selbst wundert - aber man sieht dass VW nicht so leicht unter zu kriegen ist. Ein echtes Desaster wäre wenn VW den China Markt verlieren würde aber danach sieht es nicht aus. China liebt „made in Germany“ oder wenigsten „designed in Germany“.

Aus meiner Sicht macht VW gerade vieles richtig. Auch wenn ich kein Elektroautofan bin und ich mir 2030 lieber nochmal einen ausgereiften Diesel kaufen würde bevor ich ein E-Auto kaufe: VW muss halt mitschwimmen und ebenfalls erst mal in E-Mobilität investieren aber VW kann von seiner Verbrenner Erfahrung auch in Zukunft profitieren: Synthetische Kraftstoffe, Biodiesel, H2 Verbrenner…. Es gibt noch viel Potential für den klassischen Verbrenner und Benzin und Diesel lösst sich bis 2035 wohl noch gut zu Geld machen. Vielseitigkeit wird gefragt sein und die braucht man wenn man weltweit erfolgreich sein will.

jetzt kann ich mir auch ein bisschen erklären warum das KGV so niedrig ist und Investoren nicht draufspringen

die Nachricht vom manager magazin hat mich ein bisschen geschockt, das da im Konzern so ein drunter und drüber ist hätte ich nicht gedacht

Wäre ein Elon Musk ein besserer VW Chef? Ich glaube nicht. Für Tesla, sein Baby, perfekt aber ich hoffe nicht VW sucht einen zweiten Elon Musk. Ganz andere Baustelle….

Vole das ist halt immer die Frage: Viele wollen Diess am liebsten absägen aber wer soll übernehmen, was erwartet man von einem Nachfolger und was konkret soll der besser machen? Ich denke Diess ist schon richtig an seinem Platz. Vielleicht braucht er nur ein paar bessere Berater.

ich denke das Herr Diess gehen muss ist klar, wirklich interessant ist zu wissen wer sein Nachfolger wird, den wenn es die Bremse Ralf B. wird dann gehen viele, bei Oliver Blume geht auch nicht wirklich was, aber Duessmann von Audi denke ich wird die Strategie von noch CEO Diess fortführen, wie seht Ihr das ?

https://www.manager-magazin.de/unternehmen/autoindustrie/heiner-thorborg-warum-vw-chef-herbert-diess-gehen-muss-a-7b465912-1ab3-4972-b1ed-2b5cbd33576d#ref=rss

https://www.gs.de/de/produkte/hebelprodukte/long-short-faktor-zertifikate/tesla/DE000GX3V0T5 Für Toni😉

wohnt Herr Diess in München ?

https://www.finanzen.net/nachricht/zertifikate/trading-idee-trading-idee-volkswagen-long-chance-an-unterstuetzung-10775367

-7%

Toni hat für 1000 gekauft 😅

Aber irgendwie wird das Ding immer wieder sofort gestützt 🤔