VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VOW3 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Die Klimakrise ist weltweite Realität. Selbst wenn (WENN!) E-Mobilität nicht das große Ding werden sollte, werden es fossile Brennstoffe auch ganz sicher nicht. Allenfalls H2, wo VW auch nix hat, oder E-Fuels. Aber (ABER!): E-Fuels brauchen ca. 4-5 mal so viel Strom, sind also mindestens 4-5 mal so teuer in der "Betankung". Das will niemand bezahlen. Zugegeben, im Detail ist das alles noch deutlich komplizierter zu vergleichen, aber im Kern ist dies auf absehbare Zeit entscheidend. // Außerdem ist Tesla viel mehr als nur ein Autobauer. Der Energy Storage Sektor wächst gerade rasant, Auftragsbücher 1,5 Jahre voll, Wachstum 134% im letzten Jahr. In "AI" ist Tesla grundsätzlich sehr stark, da sie auch Dojo entwickeln, soweit man weiß die leistungsstärkste und effizienteste CPU für Machine Learning in naher Zukunft. Der Semi Truck wird das Bild auf Nordamerikas Highways ab 2024 deutlich verändern. // Die alte Geschichte von den Regulatory Credits bringen verzweifelte Tesla Gegner immer noch gerne an. 1. Das macht im Tesla-Gewinn zwar eine beachtliche Summe, aber doch nicht den großen Anteil aus. 2. Das ist ne prima Einnahme for free. Neidisch? :-) 3. Manche Verbrennerbauer zahlen dafür. Der Abstand wird damit noch größer.
Ich hatte neulich zu VWs künftiger Batteriefertigung gefragt und nun selbst Antwort gefunden. Die "Einheitszelle" wird im (vermutlich nachteiligen) prismatischen Format gebaut. Aber sie soll grundsätzlich verschiedene Zellchemien ermöglichen. Das ist gut und gibt etwas mehr Perspektive. Quelle: https://uploads.vw-mms.de/system/production/files/vwn/018/312/file/4f16649bca751adb40cebfc673020c4b9ee2fbfe/Factsheet_Battery_Hub_Salzgitter.pdf?1657291246
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