VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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28. Juni 2026, 19:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 159.488
Sven68,
17.02.2023 18:59 Uhr
0
es ist schon kurios, dass a) Investierte nicht in der Lage sind, die zur Zeit wirklich vorhandenen Herausforderungen für VW erkennen b) Unterschiede zu den anderen dt..Herstellern erklärt bekommen müssen und c) die VW Fans dazu keine entsprechenden Informationen abgeben, sondern sachlich Aufgeklärte hier dieses übernehmen.
Das einzig' kuriose ist der Tesla-Fanboy hier im VW-Forum. 🤦
MCherry,
17.02.2023 18:56 Uhr
0
Deine aufgezählten Nischenfahrzeuge katapultieren die Gewinne von VW dennoch nicht mehr in die Hohe.
Schau dir mal ernsthaft dessen Zulassungszahlen in Summe an.
Nur zur Relativierung bitte.
Wie gesagt, das Thema *Schön reden*
MCherry,
17.02.2023 18:54 Uhr
0
so einen Schwachsinn kann natürlich nur von jemandem kommen, der nicht informiert ist.
Wenn du auch mal die Posts hier lesen würdest, anstelle solchen Quatsch zu verbreiten, wüsstest du längst bescheid.
Bist du doch ein Goldfisch im Glas?
H4GN,
17.02.2023 18:51 Uhr
0
Naja, immerhin kann der Elon Murks wenn die Kisten wegen System Error in der Werkstatt sind gleichzeitig mit Spax die abfallenden Lenkräder festziehen. Bei VW mag das eine oder andere eventuell länger dauern, dafür wird es mit Qualität gemacht. Klarer Vorteil für VW.
MCherry,
17.02.2023 18:50 Uhr
0
Auch Audi kämpft zur Zeit mit rücklaufigen Verkaufszahlen.
Und bei Porsche gingen die Verkäufe vom Taycan im letzten halben Jahr ebenfalls erheblich zurück.
MCherry,
17.02.2023 18:49 Uhr
0
warum bringt ihr hier eigentlich keine Informationen mehr, anstelle sich permanent abfällig über Foristen zu äußern.
Momentan oder besser gesagt bereits seit längerem gibts anscheinend mehr schlechte als gute Informationen zum Konzern.
Blendet man die hier aus oder was?
Kopf in den Sand hat leider noch nie geholfen
Dobby241,
17.02.2023 18:46 Uhr
0
Wütende tesla fahrer tippen in die tasten, um ihre verletzte ehre hier im forum vor deren schummelsoftware zu verteidigen 😄
MCherry,
17.02.2023 18:45 Uhr
0
aha, bei jetzt schon schrumpfenden Absatz gleichbleibender Gewinn...
Ach ja, sie machen die Autos teurer.
Mal schauen, ob dadurch der Absatz gesteigert oder zumindest gehalten werden kann.
Muss ja logisch sein.
MCherry,
17.02.2023 18:43 Uhr
0
du hast mal wieder Null Ahnung.
Welche Schummel Software?
Meinst du das in den USA und Kanada ausgerollte FSD Beta? Das ist noch ein Level 2 Assistenzsystem, bei dem der Fahrer jederzeit die Hände am Steuer zu halten hat, um in Gefahrensituationen eingreifen zu können..
Was ist daran Schummel, wenn sich die Fahrer nicht an diese Vorgaben halten?
MCherry,
17.02.2023 18:38 Uhr
0
nicht *AUCH*, fast ausschließlich.
Deshalb sind auch kaum preiswerte Fahrzeuge neu auf den Markt gekommen, bei denen VW kaum etwas verdient.
Auswirkungen: Die Gebrauchtwagenpreise bleiben *noch* hoch.
MCherry,
17.02.2023 18:36 Uhr
0
BMW und Mercedes konzentrieren sich ausschließlich auf Absatz mit hohen Margen im Premiumsegment. Das maximiert die Gewinne. Und wird auch weiterhin ein sehr erträgliches Geschäft bleiben. VW ist ein Hersteller im Volumensegment, wo auch die Margen und Gewinne klassischerweise geringer sind. Zusätzlich belasten sehr hohe Ausgaben für den Umbau hin zur E-Mobilität. Außerdem die Softwarebaustelle. Ausgang ungewiss. Fazit: Bei VW gibt es unheimlich viele Unsicherheiten. Das mag kein Investor. Bei BMW und Mercedes zählt nur die Rendite. Und Premium geht immer. Das freut Aktionäre.
es ist schon kurios, dass
a) Investierte nicht in der Lage sind, die zur Zeit wirklich vorhandenen Herausforderungen für VW erkennen
b) Unterschiede zu den anderen dt..Herstellern erklärt bekommen müssen und
c) die VW Fans dazu keine entsprechenden Informationen abgeben, sondern sachlich Aufgeklärte hier dieses übernehmen.
MCherry,
17.02.2023 18:31 Uhr
0
Du bist falsch informiert oder ziehst wie häufig die falschen Schlussfolgerungen.
Rückrufe werden alle Reklamationen genannt, obwohl bei Tesla nur ein absolut geringster Prozentsatz Fahrzeuge wegen Hardware zurückgerufen wurde.
Über 90% aller sogenannten Rückrufe werden immer noch und weiterhin über OTA abgewickelt.
Das kannst du dir als anscheinend regelmäßiger Werkstattfahrer anscheinend noch nicht vorstellen. Da hab ich auch kein Mitleid.
MCherry,
17.02.2023 18:27 Uhr
0
Weil Entscheidungen monatelang verschoben werden und Strategien jahrzehntelang verschlafen wurden.
Das lässt sich trotz aller Anstrengungen nicht mal eben so korrigieren.
Und wenn man angeblich seit mehr als zwei Jahren ein angebliches Versorgungsproblem nicht gelöst bekommt, ist das eher ein Zeichen von Unprofessionalität.
Nicht nur bei der Beschaffung, wenn das Kind bereits in den Brunnen gefallen ist, sondern der Fehler lag schon vorher in der massenhaften Abbestellung der kritischen Hardware zu *Krisenzeiten*, als ob es kein Morgen mehr gäbe.
Die entsprechenden Lieferanten haben im Nachgang der Abbestellungen die Produktion der Teile reduziert und beliefern nun vorrangig diejenigen, die weiterhin bestellt haben.
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