VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@cherry, Wer die Mitbewerber ignoriert, verpasst die Realität und kann nur verlieren. Siehe Nokia, IBM usw.

Du spamst hier alles nur voll!! Was is bloß lis mir dir??? Wo sind deine Quellen???

Hinzu kommt das Tesla technologisch allen Konkurrenten um Jahrzehnte voraus ist. ( Effizienz, Leistung, Netzwerkstrukur , Autonomes fahren .....) Tesla kann nur wachsen. Bei VW, Psa usw. Steigen die E-verkaufszahlen aber SINKEN die kommenden Gesamtverkaufzahlen.

dann bringe die Argumente fundiert mit Quellen zur Diskussion ins entsprechende Forum. und nicht wie von den Hatern als Bauchgefühl, ohne Belege Danke für eine offene Diskussion.

Diskutieren kann man auf Augenhöhe ohne Beleidigungen sowie vollspamen mit bullshit Tag für Tag!! Das nervt!! Ich könnte wahrscheinlich 100 negative Aspekte gegen Tesla aufbringen!!

Diskutieren kann man auf Augenhöhe ohne Beleidigungen sowie vollspamen mit bullshit Tag für Tag!! Das nervt!! Ich könnte wahrscheinlich 100 negative Aspekte gegen Tesla aufbringen!!

Sehr sehr gut formuliert Pellrock!! Das Problem was die Kirsche hat, ist das einseitige Denken. Wenn ich ein Unternehmen nicht gut finde, gibt es tausend Gründe die eben gegen das Unternehmen sprechen.

Das ist für den Aktionär interessant: „Wie Blume laut Autocar sagte, geht man im Unternehmen davon aus, dass die meisten Fahrzeuge, die die SSP-Plattform nutzen, die gleiche Gewinnspanne wie ihre Pendants mit Verbrennungsmotor erreichen werden.“

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/auto-kaufen-verkaufen/autokosten/sparsamste-elektroautos/ Naja Cherry, so weit Vorne ist dein Lieblingsautobauer da gar nicht mehr… und bei den Batterien ist VW gar nicht so weit hinten. Im Endeffekt sind ja Catl, Panasonic und LG Chem die richtigen Batteriebauer und nicht Tesla oder VW. Wie gut die Daten für das autonome fahren sind, sieht man ja wie gut Tesla im Vergleich zu den anderen abschneidet, nämlich gar nicht 🤭… bei der Software haben die die Nase vorne, da stimme ich dir zu… aber eben weil VW aktienmässig so niedergeprügelt ist, sehe ich mehr Potenzial… du siehst es genau andersherum, passt ja auch….

Du weißt anscheinend nicht, dass es tatsächlich wenig hilfreich ist, ein Wachstumsunternehmen nur mit einem KGV mit einem alteeingesessenen Unternehmen und kaum Wachstumsambitionen zu vergleichen. Wenn du die Unterschiede nicht weißt, solltest du tatsächlich nicht in Einzelaktien investieren. Oder siehst du Tesla bereits *ausgewachsen* an? Na, dann hast du dich eben nochmal vertan. Du kannst ja eine vorsichtige Wette abschließen, in welchem Jahr Tesla mehr Autos verkauft als VW und in welchem Jahr anderer Gewinn im Unternehmen den der Autosparte überholt. Du kannst es dir nicht vorstellen, deshalb bist du dort auch nicht investiert. Btw, Tesla wird der künftige Ladestandard in den USA sein, das bedeutet, die meisten Autos laden dann an Tesla Ladesäulen und bringen dem Unternehmen täglich Umsatz. Das Joint Venture mit Siemens und VW hat dort leider keine Chance mehr, der Ausbau wäre zu teuer und dauert jahrzehnte länger als vom Wettbewerber. Das sind Fakten, was du damit machst, ist deine Sache.

Für Dich drückt sich Innovation in fetten Zahlen in der Bilanz aus? Sowas wie die 2 Mrd € für Argo AI, die sie abschreiben mussten? 🤔 Nein, Innovation drückt sich in Innovation aus. Egal, was man dafür ausgeben musste. Wenn‘s weniger gekostet hat, umso bemerkenswerter. Also: Vergleich doch mal: Wer hat die effizientesten Motoren? Wer hat die kosteneffizienteren Batterien? Wer hat die stabile Software? Wer hat die Daten für das Training des Autonomen Fahrens? U.s.w. VW hat den satteren Sound bei Zuschlagen der Türen. Das Glaubensproblem an der Börse hat momentan VW, die ja offensichtlich zu weniger Anleger finden. Sich über die Fortschritte bei FSD Beta lustig zu machen zeugt übrigens auch nur von Unkenntnis auf verschiedenen Ebenen. VW hat in dieser Hinsicht was genau? Vielleicht die nächste Abhängigkeit von einem Zulieferer, nachdem sie sich eingestehen mussten, dass sie es selbst nicht können? Mobileye hab ich ja schon öfter erwähnt. Finde ich durchaus bemerkenswert. Aber das ist eben Mobileye und nicht VW, und damit wird es Kosten für VW erzeugen, die man sich durch Cariad eigentlich mal einsparen wollte.

Du weißt anscheinend nicht, dass es tatsächlich wenig hilfreich ist, ein Wachstumsunternehmen nur mit einem KGV mit einem alteeingesessenen Unternehmen und kaum Wachstumsambitionen zu vergleichen. Wenn du die Unterschiede nicht weißt, solltest du tatsächlich nicht in Einzelaktien investieren. Oder siehst du Tesla bereits *ausgewachsen* an? Na, dann hast du dich eben nochmal vertan. Du kannst ja eine vorsichtige Wette abschließen, in welchem Jahr Tesla mehr Autos verkauft als VW und in welchem Jahr anderer Gewinn im Unternehmen den der Autosparte überholt. Du kannst es dir nicht vorstellen, deshalb bist du dort auch nicht investiert. Btw, Tesla wird der künftige Ladestandard in den USA sein, das bedeutet, die meisten Autos laden dann an Tesla Ladesäulen und bringen dem Unternehmen täglich Umsatz. Das Joint Venture mit Siemens und VW hat dort leider keine Chance mehr, der Ausbau wäre zu teuer und dauert jahrzehnte länger als vom Wettbewerber. Das sind Fakten, was du damit machst, ist deine Sache.