VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VLKPF Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Hinter Tesla steht Elon und der hat Raketen und keine breite Hüften wie Blume. Deswegen stemmt er die 600 Mrd.

Was nun 56 Mrd? 39 Mrd? Kann jemand anhand der Bilanz erklären, wie man auf diese Zahlen kommt? Bitte nicht falsch verstehen: Ich will die Zahlen nicht anzweifeln. Irgendwie werden die Autoren darauf gekommen sein. Ich möchte es wirklich besser verstehen, welche Aktiva und Passiva in diese Darstellung eingehen. Ich als Laie sehe da viele Aktiva in Assets, immateriellen Gütern, Vorräten, etc. die das Eigenkapital übersteigen. Sprich: mehr Schulden als verfügbares Vermögen. Die Nettoliquidität beträgt laut 22-Bericht übrigens -121 Mrd. Kann jeder nachlesen. Seite 283.

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/volkswagen-überholt-tesla-im-preiskampf-neue-batteriezelle-senkt-die-kosten-für-e-autos-um-hunderte-euro/ar-AA1eGRCN?rc=1&ocid=winp1taskbar&cvid=0b1463ff63d24fcbaf3db83db603921d&ei=7 „…Volkswagen hat einen bahnbrechenden Fortschritt bei der Entwicklung von Batteriezellen erzielt. Dank dieser Innovation sollen die Kosten um bis zu 50 Prozent sinken und die Elektroautos von VW insgesamt um mehrere Hundert Euro günstiger werden. Damit holt Volkswagen im Preiskampf mit Tesla auf. Ein entscheidender Schritt im Wettbewerb Der Vorstand für Produktion bei Volkswagen, Thomas Schmall, verkündete kürzlich in Berlin eine kleine Revolution. Den Wolfsburgern ist es gelungen, Batteriezellen mit Trockenbeschichtung herzustellen. Obwohl dies technisch klingt, handelt es sich laut Schmall um einen entscheidenden Schritt im Wettbewerb mit der weltweiten Autoindustrie. Günstigere Produktion dank Trockenbeschichtung Der Grund dafür liegt darin, dass der aufwändige Trocknungsprozess bei den Batteriezellen entfällt, da die Paste bereits trocken ist. Dieser Trocknungsprozess ist besonders energie- und kostenaufwendig. Laut Schmall werden die Batteriezellen dadurch zukünftig um bis zu 50 Prozent günstiger sein. Diese Kostenersparnis wird sich auch auf den Preis der Elektroautos auswirken, die dadurch um mehrere Hundert Euro günstiger werden….“

Also nach dieser Liste gehört Volkswagen eher zu den reichsten und schuldenfreisten Unternehmen und ist sogar noch vor Apple. Die Liste wurde ursprünglich von Bloomberg veröffentlicht. https://www.boerse-online.de/nachrichten/aktien/keine-schulden-diese-reichen-aktien-performen-in-guten-wie-in-schlechten-boersenphasen-alphabet-volkswagen-berkshire-hathaway-tesla-und-co-20328796.html

https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/volkswagen-überholt-tesla-im-preiskampf-neue-batteriezelle-senkt-die-kosten-für-e-autos-um-hunderte-euro/ar-AA1eGRCN?rc=1&ocid=winp1taskbar&cvid=0b1463ff63d24fcbaf3db83db603921d&ei=7 „…Volkswagen hat einen bahnbrechenden Fortschritt bei der Entwicklung von Batteriezellen erzielt. Dank dieser Innovation sollen die Kosten um bis zu 50 Prozent sinken und die Elektroautos von VW insgesamt um mehrere Hundert Euro günstiger werden. Damit holt Volkswagen im Preiskampf mit Tesla auf. Ein entscheidender Schritt im Wettbewerb Der Vorstand für Produktion bei Volkswagen, Thomas Schmall, verkündete kürzlich in Berlin eine kleine Revolution. Den Wolfsburgern ist es gelungen, Batteriezellen mit Trockenbeschichtung herzustellen. Obwohl dies technisch klingt, handelt es sich laut Schmall um einen entscheidenden Schritt im Wettbewerb mit der weltweiten Autoindustrie. Günstigere Produktion dank Trockenbeschichtung Der Grund dafür liegt darin, dass der aufwändige Trocknungsprozess bei den Batteriezellen entfällt, da die Paste bereits trocken ist. Dieser Trocknungsprozess ist besonders energie- und kostenaufwendig. Laut Schmall werden die Batteriezellen dadurch zukünftig um bis zu 50 Prozent günstiger sein. Diese Kostenersparnis wird sich auch auf den Preis der Elektroautos auswirken, die dadurch um mehrere Hundert Euro günstiger werden….“

McPfeife, morgen wird gekauft ................ was denkst Du ?

Ich weiß nicht ob das hierher gehört, Brunzi. Das sollte man vielleicht lieber mit seinem Arzt / Therapeuten besprechen.

Schön das die 👽Fake News gleich von unseren internen VAGtenchecker entlarvt wurden. Aber das ist typisch Alien der alles stets schlecht sieht. 👽 Sieht nur die Verbindlichkeiten, aber die Werte die dem gegenüberstehen sieht er nicht. Desweiteren frage ich mich wie Tesla die Kosten für die Transformation in Höhe von 600 Milliarden (früherer Link von Alien) stemmen will.???

Hinter Tesla steht Elon und der hat Raketen und keine breite Hüften wie Blume. Deswegen stemmt er die 600 Mrd.

Schön das die 👽Fake News gleich von unseren internen VAGtenchecker entlarvt wurden. Aber das ist typisch Alien der alles stets schlecht sieht. 👽 Sieht nur die Verbindlichkeiten, aber die Werte die dem gegenüberstehen sieht er nicht. Desweiteren frage ich mich wie Tesla die Kosten für die Transformation in Höhe von 600 Milliarden (früherer Link von Alien) stemmen will.???

Jetzt machst Du tatsächlich mehrere Fehler. Zum einen habe ich nicht von Überschuldung gesprochen. Und vor allem habe ich nicht von einem Totalausfall gesprochen. Also etwas konkreter... Ich hoffe, wir sind uns einig, dass es schon schlimm wäre, wenn nur ein kleiner Teil der Schulden nicht fristgerecht bedient werden könnte und dass die Gefahr dann groß wäre, dass das eine Lawine nach sich ziehen könnte. VW ist auf laufende Einnahmen angewiesen, und diese kommen natürlich ganz maßgeblich aus dem laufenden Geschäft. In dem Gedankenspiel war ausdrücklich von einer vollständigen Einstellung der Verkaufseinnahmen die Rede. Und das wäre natürlich sehr wohl verheerend. Bei Deiner Betrachtung tust Du so, als wären Assets einlösbare Güter. Heute zum vollen Buchwert verkauft, um damit morgen Schulden zu bedienen. Glaubst Du das wirklich? Wer würde denn ein Werk kaufen? (Naja, okay, BYD vielleicht, aber der in der Bilanz stehende Wert würde mit Sicherheit weit verfehlt.) Also nochmal: VW produziert riesige Mengen, hat dadurch riesige Fixkosten, die bleiben würden, wenn der Verkauf komplett wegfallen würde. Da wären ruckzuck die Reserven aufgebraucht und die erste Rate nicht mehr bedient und die Lawine ginge los. Bitte bedenke: Das Gedankenexperiment des totalen Verkaufsstopp kommt nicht von mir! Ich habe nur der Behauptung vehement widersprochen, dass das (sinngemäß) kein großes Problem wäre. Also bitte wieder etwas abkühlen! 😀