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VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
71,08
EUR
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11. Juli 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 160.759
B
Bprofi35,
05.09.2023 10:50 Uhr
0
E Mobilität ist wissenschaftlich erwiesen Müll. Aber grüne Politik ist selten rational. Und ich habe nichts dagegen weil mir die Umwelt egal sind. Da kann man halt den Planeten für Rohstoffe aufreißen.
lockstoff,
05.09.2023 10:49 Uhr
0
der fond wird nicht nur in den DAX investieren (leider), da kommen auch käufe in anderen "leuchten" indizes wie CAC oder MIB, da kann man das geld auch gleich rauchen^^
B
Bprofi35,
05.09.2023 10:48 Uhr
1
Ich warte ja auch jetzt. Habe so viel Geld rumliegen. Und vw ist wenigstens so sicher wie staatsanleihen.
MCherry,
05.09.2023 10:48 Uhr
0
Es ist schön zu sehen dass es D noch so gut geht: Einerseits wegen E-Mobilität die Chinesen bzw. Amis fördern und andererseits die eigenen Arbeitsplätze vernichten. Ich denke die meisten Leute würden sich kein E-Auto kaufen wenn sie die Arbeitsbedingungen in den Minen in Afrika sehen würden für die Rohstoffe der Batterien.
Du solltest wissen, dass sich Verbrennerfahrer noch nie darum gekümmert haben, aus welchen Materialen die Autos wie und wo zusammengebaut wurde.
Ebenso wie viel Aufwand und Energie es kostet, Sprit herzustellen.
Somst wäre nämlich diese Pseudo Aufregung gar kein Thema.
Das ist verbrennerlobbygeschwätz zur Denunzierung der E-Mobilität, die sich besonders in Deutschland verfängt und die hiesigen Hersteller eher auf dem Weg zur Transformation belastet.
Der Weg führt dorthin und wie will man dann, wenn man überwiegend EVs verkaufen möchte, den Kunden mitteilen, jetzt ist alles gut?
Wie leichtfertig hier die Glaubwürdigkeit nach dem Dieselskandal ein weiteres Mal verspielt wird.
Nicht umsonst gibt es *Umfragen* unter Verbrennerfahrern, von denen sich fast drei Viertel gegen ein E-Auto ausgesprochen haben.
Aber ich habe festgestellt, die ablehnende Haltung geht bereits langsam weiter zurück auf etwa zwei Drittel.
lockstoff,
05.09.2023 10:47 Uhr
1
ich glaube hier lauern so einige tausend kleinanleger mit (nach)käufen
B
Bprofi35,
05.09.2023 10:46 Uhr
0
Der Fond soll eine Größe von bis zu 400 Milliarden erreichen in 30 Jahren. Ist der dax überhaupt so viel wert? Ich weiß nicht ob das schon im dax eingepreist ist. Wenn nicht ist der jetzige Preis gut.
McPie,
05.09.2023 10:44 Uhr
0
Da werden sich die Rentner aber bedanken
B
Bprofi35,
05.09.2023 10:43 Uhr
0
Aktienrente wird das regeln. Über so viele Jahre so viele Milliarden in den dax stecken. Das ist wie staatliche dax Subvention.
MCherry,
05.09.2023 10:39 Uhr
0
Es ist schön zu sehen dass es D noch so gut geht: Einerseits wegen E-Mobilität die Chinesen bzw. Amis fördern und andererseits die eigenen Arbeitsplätze vernichten. Ich denke die meisten Leute würden sich kein E-Auto kaufen wenn sie die Arbeitsbedingungen in den Minen in Afrika sehen würden für die Rohstoffe der Batterien.
Die Förderung war ursprünglich dafür vorgesehen, deutsche Unternehmen zu stärken und zu unterstützen.
VAG kann sich ja eigentlich in Deutschland nicht beklagen, haben sie hier doch zuletzt die meisten EVs im Monat verkauft.
Aber wenn es die dt. Hersteller generell nicht schaffen, günstigere Preise auch bei aktuellen Modellen anzubieten, bleiben weitere Käuferschichten außen vor.
Die Umweltprämie ist seit Anfang des Monats auch nur noch für Privatkäufe erhältlich.
McPie,
05.09.2023 10:35 Uhr
1
Post wurde gelöscht.
Meine
McPie,
05.09.2023 10:33 Uhr
0
Ich finde der Concept CLA sieht aus wie ein BYD Seal auf Steroiden, und neue Klasse ähnelt natürlich sehr Tesla. Gebe Worden da recht, allerdings kann ich mir nicht vorstellen, dass der ID7 ein Hit wird. Dann schon eher der ID2
Feuermelder,
05.09.2023 10:31 Uhr
1
Eventuell ist dies auch der ausgeheckte Plan. Man tut aktuell ja viel dafür. Außerdem haben wir gegenüber unseres „wahren Freundes“ aus Übersee im Verhältnis immer noch eine zu große Volkswirtschaft. Vielleicht sitzen unsere „Volkslenker“ auch genau deswegen da, wo sie sitzen…
MCherry,
05.09.2023 10:26 Uhr
0
Das die E Mobilität für Industrieländer in Zukunft stark steigen wird, besonders in den Städten, will ich auch nicht bestreiten. Aber man sollte sich doch mal den Globus ansehen und überlegen wie viele Länder himmelweit davon entfernt sind. Die werden nicht zu Fuß gehen, oder?
dein *Rest der Welt*, von dem du sprichst, sind eher zu vernachlässigende 20% des Weltmarktes, wenn überhaupt.
Und es sind ûberwiegend Entwicklungsländer, in denen sich die wenigsten Einwohner Neuwagen kaufen können. Zumindest um für VW profitabel zu sein.
In Deutschland produzierte PKW dort hinzuliefern macht deshalb auch gar keinen Sinn.
Du siehst das schon als letzte *Zuflucht* für die Verbrennerzukunft von VW?
Traurig, mit den paar hunderttausend Autos lässt sich aber kein Gewinn für den großen Aufwand erzielen.
Ich weiß auch nicht, wie solche Aussagen zustande kommen
Denkst du da gar nicht im Zusammenhang?
B
Bprofi35,
05.09.2023 10:23 Uhr
0
Einen guten Schub und eine Trendwende könnte auch der Industriestrompreis auslösen. Aber der Kanzler ist dagegen.
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