VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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23. Juli 2026, 23:00 Uhr, Lang & Schwarz
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Kommentare 161.038
N
Nobody2, 11.10.2023 17:33 Uhr
0

Ich meinte eher den Einfluss den vw noch hat. Bevor das Auto draußen ist

Angepriesen aber eingepreist? Ganz sicher nicht
Cetoc1983
Cetoc1983, 11.10.2023 16:44 Uhr
0
Ich meinte eher den Einfluss den vw noch hat. Bevor das Auto draußen ist
MCherry
MCherry, 11.10.2023 15:17 Uhr
0

Der ID.7 ist German Car of the Year 2024.

Dabei gibts noch gar keine auf den Straßen. Und getestet wurde auch noch kein Serienfahrzeug. Es ist offensichtlich nur ein Werbepreis. Nichts anderes.
MCherry
MCherry, 11.10.2023 15:15 Uhr
0

Aber sehr wohltuend, besonders gegenüber allen Miesmachern die hier Kurse von 80 sehen

Ich habe immer nur von VW Fans gelesen, dass hier Kurse von unter 90€ *erwartet* werden. Und Körbchen aufgestellt werden, um bei 100€ Aktien abzugreifen. Die angeblich schon schimmeln sollen. 😎🤪
MCherry
MCherry, 11.10.2023 15:13 Uhr
0

Der Buchwert einer VW Aktie beträgt in 2023 über 340EUR. In 2024 sind es geschätzt über 360EUR. Der Gewinn wird stand jetzt über 30EUR in den kommenden jeweiligen Jahren 2023, 2024, 2025 bei konservativer fortgeführter Aktivitäten liegen. Die Aktie liegt aktuell bei etwa schlappen 108… mit kgv 3 .

Ist das der Buchwert incl der veralteten Produktionsstätten, die in den nächsten Jahren abgeschrieben werden müssen? Die neuen Produktionsanlagen, die für 180 Mrd noch errichtet werden müssen, können hier ja noch nicht berücksichtigt sein. Also Buchwert aktuell heute 340 Mrd, in Zukunft 180 Mrd. So einfach siehts mit der Milchmädchenrechnung aus, die auch jeder Forist verstehen sollte. Selbst wenn die Differenz wegen der heute bereits vorhandenen Infrastruktur mit der halben Differenz zu 340 Mrd berücksichtigt werden, käme man auf 260 Mrd. Firmenwert -> NACH erfolgreich umgesetzter Transformation auf reine EV Produktion, welches das ausgerufene Ziel der VAG ist
MCherry
MCherry, 11.10.2023 15:07 Uhr
1

mit 1mal Tanken von ca. 60 kWh + 10% Ladeverluste kann man aber lange einen normalen Haushalt versorgen. Lustig dass gleichzeitig die EU Glühbirnen als "Stromfresser" verbietet und von den Regierungen zum Stromsparen aufgerufen wird.

deine Rechnung geht nicht auf, wenn du den ganzen Überblick behältst und den Energiebedarf komplett vergleichst. Und die Auswirkungen der Abgase auf die Umwelt. Ein EV benötigt pro Jahr mit durchschnittlich 15.000 Km Laufleistung und etwa 4000 kWh ungefähr so viel Strom wie ein 3 Personen Haushalt im ganzen Jahr. Es geht nicht ums *Strom sparen*, sondern um Energiesparen. Die Fortbewegung per EV ist mindestens um Faktor 3 energieeffizienter und vor Ort werden keine Abgase ausgestoßen. Wenn man die signifikanten Unterschiede zu Strom - und Energiesparen nicht verstanden hat, was bei den meisten Verbrennerfahrer nicht in den Kopf gehen möchte, der findet eben genau deine Aussage. Die Transformation zum Verstehen muss natürlich auch im Kopf des Fahrers stattfinden, um das zu verstehen. Die meisten Verbrennerfahrer fahren eben nur zur Tanke, um wieder für die nächsten 600 bis 1000 Kilometer ihre 450 bis 600 kWh Energie in deren Tank zu vertanken. Die zuvor verbrauchte Energie für die Spritherstellung,- Logistik und -Distribution wurde dafür noch gar nicht von mir mitberücksichtigt.
MCherry
MCherry, 11.10.2023 14:57 Uhr
0

Ich bin grundsätzlich gegen staatliche Förderungen. Entweder es lohnt sich auch so das Produkt zu erwerben oder es ist unwirtschaftlich und muss noch günstiger produziert werden. Staatliche Förderungen passen nicht in eine Marktwirtschaft. Zudem profitieren in erster Linie die Leute davon wo die meisten die Taschen voll haben. Wohin staatliche Förderungen führen hat man vor kurzem erst gesehen wo deutsche Teslafahrer ihr gefördertes Fahrzeug nach 1Jahr nach Dänemark verkauft haben um mit dem Erlös und einer erneuten Förderung vom Staat wieder ein Fahrzeug zu kaufen. Das ist in meinen Augen höchst unsozial und eine reine Steuerverschwendung.

steht doch jedem frei, kannst du auch mit EVs von VW machen. Soll ein Käufer auf mehrere Jahre verpflichtet werden, das Fahrzeug zu halten, oder wie stellst du dir das praktisch vor? Unterm Strich hat der Staat auch bei fast jedem Fahrzeug Mehrwertsteuer eingenommen, trotz Prämie.
MCherry
MCherry, 11.10.2023 14:54 Uhr
0

Wenn der Staat bei der „Versorgung“ im Bereich der Infrastruktur schon „mithilft“ (Stichwort KfW) ist das aus meiner Sicht schon ein Bärendienst. Dann auch noch das Auto finanzieren empfinde ich als „übergriffig“…

Nur mal so zur Info. Eine Wasserstofftankstelle kostet pro Abfüllstation rund 1 Mio Euro. Da wird wohl auch nicht viel durch private Unternehmen in Vorleistung gegangen.
MCherry
MCherry, 11.10.2023 14:51 Uhr
0

Ich bin grundsätzlich gegen staatliche Förderungen. Entweder es lohnt sich auch so das Produkt zu erwerben oder es ist unwirtschaftlich und muss noch günstiger produziert werden. Staatliche Förderungen passen nicht in eine Marktwirtschaft. Zudem profitieren in erster Linie die Leute davon wo die meisten die Taschen voll haben. Wohin staatliche Förderungen führen hat man vor kurzem erst gesehen wo deutsche Teslafahrer ihr gefördertes Fahrzeug nach 1Jahr nach Dänemark verkauft haben um mit dem Erlös und einer erneuten Förderung vom Staat wieder ein Fahrzeug zu kaufen. Das ist in meinen Augen höchst unsozial und eine reine Steuerverschwendung.

Was für eine fadenscheinige Behauptung. Der Diesel wurde seit je her mit Steuersubventionen preiswert gehalten, davon profitiert jeder Diesel Dieter bei jedem Tanken. Dazu gab es vor einigen Jahren noch die *Abwrackprämie* um PKW aus dem Verkehr zu bringen und zu ENTSORGEN ! Da wurden erhebliche Werte einfach nur so vernichtet, um die Verbrennerhersteller Unsatz zu bescheren. Oder im letzten Jahr gab es drei Monate den Tankrabatt. Der war dem Steuerzahler genauso teuer, wie 6 Jahre E-Auto Förderung. Wobei bei der Anschaffung eines EVs noch die Differenz der Prämie zur Mehrwertsteuer immer noch dem Staat ein Plus beschert hat. Was ist denn eigentlich damit? Dazu habe ich von dir noch keine Stellungnahme erhalten.
MCherry
MCherry, 11.10.2023 14:46 Uhr
0

Die deutschen Hersteller haben leider noch keine Modelle für ärmere Familien auf dem Markt.

Ich weiß gar nicht, was immer mit *ärmere Leute/ Familien * usw gemeint ist... Die besagte Klientel ist gar keine Zielgruppe für Neufahrzeuge.
MCherry
MCherry, 11.10.2023 14:44 Uhr
0

Zum shorten muss man einen langen Atem haben. Und selbst dann ist es gefährlich siehe gamestop. Pleite unternehmen aber hält sich durch neue Aktien einfach über Wasser.

Eigentlich shortet man nur für einen kurzen Zeitraum mit der Wette auf kurzfristig fallende Kurse.
MCherry
MCherry, 11.10.2023 14:43 Uhr
0

"Das Model Y und das Model 3 von Tesla sowie der Dacia Spring gehören zu den am meisten verkauften Elektroautos in Frankreich. Sie werden in China gebaut, ebenso wie der immer beliebtere MG4, der von der chinesischen SAIC-Gruppe hergestellt wird. Die staatliche Subvention für Elektroautos liegt bei 5.000 Euro (5.270 $) für die meisten Haushalte und bei 7.000 Euro für ärmere Haushalte. Die Autohersteller sollten um den 15. Dezember eine Antwort erhalten und haben die Möglichkeit, gegen eine negative Entscheidung Einspruch zu erheben. Italien erwägt eine ähnliche Regelung." Hört sich vernünftig an - Warum nicht auch in D?

Wieder ein Tesla Thema im BW Forum? Giga Grünheide liefert auch nach Frankreich. Somit sind es nicht ausschließlich Lieferungen aus China. Wer tatsächlich Strafzölle oder ähnliches verlangt, wird mit Gegenmaßnahmen aus China rechnen müssen. Wie kann man das als "Deutscher" fragen, ob Deutschland da mitmachen möchte. Der erhebliche Unterschied ist, dass französische Hersteller kaum auf dem chinesischen Markt vertreten sind, von Gegenmaßnahmen eher wenig betroffen wären. Wie wärs, wenn du dich mal etwas grundlegender informieren würdest, bevor du hier die populistische Keule schwingst und die erheblich höhere Auswirkungen auf dt. Hersteller und deren Partner in China hätte. Selbst BMW fertigt in China, auch für den dt.. Markt.
MCherry
MCherry, 11.10.2023 14:38 Uhr
0

Na dann direkt mal Tesla shorten. ☝🏽

Viel Erfolg dabei.
N
Nobody2, 11.10.2023 13:48 Uhr
0
Der ID.7 ist German Car of the Year 2024.
Wespen
Wespen, 11.10.2023 13:07 Uhr
1
https://www.giga.de/news/vw-raeumt-ab-mehr-als-nur-ein-trostpreis-fuer-neues-e-auto/
Pleitegeier131
Pleitegeier131, 11.10.2023 13:04 Uhr
0
Mit den vergangenen Dividenden bin ich im plus. Der Kurs wird nicht ewig auf diesem Niveau verharren.
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