VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

75,02 EUR
-0,04 % -0,03
12:59:55 Uhr, Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
Werbung
Mit Hebel
DZ Bank
Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
Kommentare 161.330
Palladio
Palladio, 24.11.2023 17:36 Uhr
0

Ich gucke mir immer gern die durchschnittskgvs der letzten Jahre an. Selbst wenn der Gewinn von VW die nächsten 2 Jahre 15 Prozent nach unten geht bis es wieder einen leichten Anstieg gibt ist VW historisch betrachtet nicht wirklich teuer bewertet. Wir haben bei dem Kurs schon klar eingepreist das VW erstmal nicht wächst sondern deutliche Gewinneinbußen hat. Aber vllt sollte ich echt warten habe bei Bayer nach 2 Jahren seitwärts auch langsam an eine Wende geglaubt bis letzte Woche.....

👍 Ja Bayer ist frustrierend, bin ich auch dran. Hier belastet immer noch Monsanto mit US Klagen, hinzu kamen Energiepreisprobleme seit dem Ukrainekrieg, und die Hoffnungssparte Pharma erlitt einen Rücksetzer wegen gestoppter Forschungsarbeit an Asundexian. Vor allem letzteres bescherte uns den jüngsten 20% Absturz. Auch dort denke ich der Kurs war vor dem Absturz bereits unterbewertet und die Reaktion auf die gestoppte Forschungsreihe war eine Überreaktion. Ich schau jetzt mal was Bayer am Montag macht, da lege ich vermutlich nach. Bei VW isr meiner Meinung wie Du sagts alles bereits eingepreist. Rückzieher von geplanten Modellen erwarte ich auch keine mehr. Im Gegenteil: hier kann es eigentlich nur bergauf gehen. Und die Geschichten rund um gewünschter Kursniedrighaltung halte ich für Humbug. Ein solcher Mechanismus - sofern es ihn tatsächlich geben sollte - funktioniert nicht dauerhaft nur in einer Richtung. Hier sind aus meiner Sicht zu viele notorische Schwarzmaler unterwegs.🫵
Münchhausen
Münchhausen, 24.11.2023 17:27 Uhr
0

Das halte ich für ein Gerücht die Chinesen haben 50 Jahre lang kaum chinesische Produkte gekauft. Ausländische Marken sind in China immer noch begehrt. Der einzige Grund ist, dass sich das geändert hat ist, dass sie bei BYD ein besseres preisleistungs Verhältnis sehen. Und gerade bei Batterie, Chips und Elektronik müssen wir bei BYD sogar von besserer Qualität ausgehen. Trotzdem sage auch ich, dass ich im Moment in Deutschland eher VW als BYD kaufen würde. Ganz einfach weil ich mehr Sicherheit in service und Wartung habe. Was in 2 Jahren ist kann ich natürlich nicht sagen. Wenn das bessere Auto irgendwannn aus China kommt und ich weiss ich habe hier keine Nachteile dann würde ich auch chinesisch kaufen.

Lol, Qualität = BYD = Mercedes hat doch alles aufgebaut und immer noch mit 10 % beteiligt 👍🏻.
McPie
McPie, 24.11.2023 17:24 Uhr
0
Nun ja, die Messe ist noch nicht gelesen. Dudi, der übrigens mal Angesteller meines angeheirateten Großonkels war, ist *** jedenfalls umgeschwenkt, hat VW gelobt und den Daumen über Tesla gesenkt. Und auch wenn Dudi etwas von einer gefallsüchtigen Klatschtante hat, ist er doch nach wie vor einer der schlausten und tiefinformiertesten Experten. Sein persönlicher favourite ist allerdings immer noch BYD.
D
Donidoni, 24.11.2023 17:23 Uhr
0
Xiaomi, Huawei,Hisense,midea, Haier alles Marken im Elektronikbereich die regelmäßig preisleistungssieger stellen und sich in Deutschland gut verkaufen.
D
Donidoni, 24.11.2023 17:19 Uhr
0

ich würde mit einem invest definitiv erst warten, bis VW nachhaltig die Marge erhöhen kann und seinen EV Anteil auf mindestens 20% (Anteil der EVs am Gesamtmarkt) erhöhen kann. Wenn der Kurs bis dahin höher steht als heute, ist das ok. Aber in der Zwischenzeit kann es noch erheblich weiter abwärts gehen. Die VW Probleme sind bis Anfang 2025 definitiv noch nicht gelöst.

Ich gucke mir immer gern die durchschnittskgvs der letzten Jahre an. Selbst wenn der Gewinn von VW die nächsten 2 Jahre 15 Prozent nach unten geht bis es wieder einen leichten Anstieg gibt ist VW historisch betrachtet nicht wirklich teuer bewertet. Wir haben bei dem Kurs schon klar eingepreist das VW erstmal nicht wächst sondern deutliche Gewinneinbußen hat. Aber vllt sollte ich echt warten habe bei Bayer nach 2 Jahren seitwärts auch langsam an eine Wende geglaubt bis letzte Woche.....
G
Gast-753161602, 24.11.2023 17:17 Uhr
0
Man könnte meinen, VW hätte bereits massiv Ingenieure entlassen. Auch die Scout Modelle werden NICHT von VW selbst entwickelt. https://www.electrive.net/2023/11/24/magna-entwickelt-scout-modelle-fuer-vw/
D
Donidoni, 24.11.2023 17:13 Uhr
0

Kaum ein chinesisches Fahrzeug kann mit der Verarbeitungsqualität und Materialauswahl europäischer Marken oder gar deutscher Hersteller mithalten und man soll nicht nur den Kaufpreis betrachten, sondern auch die langfristigen Kosten für Wartung, Reparaturen und den Wiederverkaufswert !!.

Das halte ich für ein Gerücht die Chinesen haben 50 Jahre lang kaum chinesische Produkte gekauft. Ausländische Marken sind in China immer noch begehrt. Der einzige Grund ist, dass sich das geändert hat ist, dass sie bei BYD ein besseres preisleistungs Verhältnis sehen. Und gerade bei Batterie, Chips und Elektronik müssen wir bei BYD sogar von besserer Qualität ausgehen. Trotzdem sage auch ich, dass ich im Moment in Deutschland eher VW als BYD kaufen würde. Ganz einfach weil ich mehr Sicherheit in service und Wartung habe. Was in 2 Jahren ist kann ich natürlich nicht sagen. Wenn das bessere Auto irgendwannn aus China kommt und ich weiss ich habe hier keine Nachteile dann würde ich auch chinesisch kaufen.
G
Gast-753161602, 24.11.2023 17:04 Uhr
0
Habt Ihr verstanden, was er sagt? Er sagt NICHT: „Wir planen, bereits im kommenden Jahr … einen Effekt zu erzielen.“ Er sagt lediglich, dass im kommenden Jahr Planungen stattfinden und er macht KEINE Aussage, wann die Pläne Wirkung entfalten sollen.
G
Gast-753161602, 24.11.2023 17:01 Uhr
0
Ich finde wieder einmal das genaue Wording interessant: „Bereits im kommenden Jahr planen wir, über die Performance-Programme unserer Marken einen Effekt von mehr als 10 Milliarden Euro für den Konzern zu realisieren", sagte Konzernchef Oliver Blume der "Frankfurter Allgemeinen Zeitung" https://www.stern.de/gesellschaft/regional/niedersachsen-bremen/auto--vw-chef--sparprogramme-sollen-2024-zehn-milliarden-bringen-34228756.html
O
OUTofENDE, 24.11.2023 16:42 Uhr
0

Zumindest gehe ich nicht davon aus, dass VW in überschaubarer Zeit irgendwo höher als 130€ stehen könnte.

das wird nicht passieren. unter Garantie. ausgeschlossen. wenn die sonne im osten untergeht dann JA.
O
OUTofENDE, 24.11.2023 16:40 Uhr
0

Meine Einschätzung: Manche Probleme werden 2025/26 erst anfangen, sichtbarer zu werden. Auch VW hat sich sehr deutlich dazu bekannt, kleinere Autos anbieten zu müssen. Das ist aber ein noch schwierigeres und riskanteres Geschäft als bei großen Autos mit großen Margen. Auch der Hochlauf der Batterieproduktion wird vermutlich kein Zuckerschlecken.

das ist so. ab 2028 sehen wir bei VW Aktienkurse aus den 90 er Jahren.
O
OUTofENDE, 24.11.2023 16:39 Uhr
0

Kaum ein chinesisches Fahrzeug kann mit der Verarbeitungsqualität und Materialauswahl europäischer Marken oder gar deutscher Hersteller mithalten und man soll nicht nur den Kaufpreis betrachten, sondern auch die langfristigen Kosten für Wartung, Reparaturen und den Wiederverkaufswert !!.

Ist einfach nur falsch. VW hat umgestellt auf Zusteller aus China. Die Verarbeitung ist gleich wie die von BYD. Im gegenteil sogar, wer die IT einbezieht erhält bei VW sogar Atari Niveau. Aber das ist nicht kurzrelevant. Relevant ist das Wolfgang sein Hebel bis an den Bauchnabel hochzieht so ist es gewollt das VW unter 80 Eur rutsch. Trotz bestem Aktienumfeld. unweigerlich wird das kommen.
G
Gast-753161602, 24.11.2023 16:36 Uhr
0

ich würde mit einem invest definitiv erst warten, bis VW nachhaltig die Marge erhöhen kann und seinen EV Anteil auf mindestens 20% (Anteil der EVs am Gesamtmarkt) erhöhen kann. Wenn der Kurs bis dahin höher steht als heute, ist das ok. Aber in der Zwischenzeit kann es noch erheblich weiter abwärts gehen. Die VW Probleme sind bis Anfang 2025 definitiv noch nicht gelöst.

Meine Einschätzung: Manche Probleme werden 2025/26 erst anfangen, sichtbarer zu werden. Auch VW hat sich sehr deutlich dazu bekannt, kleinere Autos anbieten zu müssen. Das ist aber ein noch schwierigeres und riskanteres Geschäft als bei großen Autos mit großen Margen. Auch der Hochlauf der Batterieproduktion wird vermutlich kein Zuckerschlecken.
Münchhausen
Münchhausen, 24.11.2023 16:21 Uhr
1
Kaum ein chinesisches Fahrzeug kann mit der Verarbeitungsqualität und Materialauswahl europäischer Marken oder gar deutscher Hersteller mithalten und man soll nicht nur den Kaufpreis betrachten, sondern auch die langfristigen Kosten für Wartung, Reparaturen und den Wiederverkaufswert !!.
E
Elle, 24.11.2023 16:20 Uhr
0
Habe mich für eine Probefahrt mit ID.7 eingetragen (Produktion in Emden, nicht in China ;-) ) ... in China sind übrigens auch die Zulieferer meistens aus China, so dass die ihren "kompletten Kram" in und für China produzieren. Wenn kein Profit, wird der ganze Klimbim eingestampft! So einfach ist das.
MCherry
MCherry, 24.11.2023 15:19 Uhr
0

Es hat sich in Europa schon ein umdenken breitgemacht, das wenn es möglich ist zunehmend auf Produkte die in China hergestellt werden zu meiden.

wenn du meinst... Es ist aus meiner Sicht höchtens eine Hetz- oder Diffamierungskampagne gegen Chinafahrzeuge. Sicher gibts auch Leute, die kaufen sich partout kein Fahrzeug aus China oder einen Tesla, aber wenn die nächsten preiswerten, gut verkehrssicheren chinesischen Fahrzeuge auf den europäischen Markt kommen, warum siehst du da solche Berührungsängste der Kundschaft? Mittlerweile stellen immer mehr Händler mit dt OEMs sich auch Fahrzeuge aus China ins Schaufenster und kooperieren bei dessen Markteintritt. Die Händler möchten auch morgen und übermorgen noch Autos verkaufen. Wenn sie generell keine Chancen für die Modelle sehen, würden sie den Aufwand nicht auf sich nehmen. Ich denke, die Profis sind da pragmatischer und mit der Denke schon etwas weiter als so mancher Liebhaber deutscher Fahrzeuge.
Mehr zu diesem Wert
Thema
1 VW Hauptdiskussion
2 VW, Livetrading mit Nachweis über Profilbild.
3 Volkswagen VZ
Meistdiskutiert
Thema
1 Diginex ±0,00 %
2 DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion ±0,00 %
3 Novo Nordisk nach Split -0,28 %
4 NEL ASA Hauptdiskussion -0,51 %
5 MICRON TECHNOLOGY Hauptdiskussion +0,28 %
6 Hexagon Purus Hauptdiskussion -0,23 %
7 Novavax Hauptdiskussion ±0,00 %
8 Strategy B ±0,00 %
9 PARKWAY MINERALS NL Hauptdiskussion ±0,00 %
10 VITAL METALS Hauptdiskussion ±0,00 %
Alle Diskussionen
Aktien
Thema
1 Diginex ±0,00 %
2 DRONESHIELD LTD Hauptdiskussion ±0,00 %
3 Novo Nordisk nach Split -0,28 %
4 NEL ASA Hauptdiskussion -0,51 %
5 MICRON TECHNOLOGY Hauptdiskussion +0,28 %
6 Hexagon Purus Hauptdiskussion -0,23 %
7 Novavax Hauptdiskussion ±0,00 %
8 Strategy B ±0,00 %
9 VITAL METALS Hauptdiskussion ±0,00 %
10 PARKWAY MINERALS NL Hauptdiskussion ±0,00 %
Alle Diskussionen