VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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4. August 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
Diese Werbung richtet sich nur an Personen mit Wohn-/Geschäftssitz in Deutschland. Der jeweilige Basisprospekt, etwaige Nachträge, die Endgültigen Bedingungen sowie das maßgebliche Basisinformationsblatt sind auf www.dzbank-wertpapiere.de veröffentlicht. Beachten Sie auch die weiteren Hinweise zu dieser Werbung.
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Kommentare 161.349
Safeme,
19.12.2023 15:33 Uhr
0
https://www.n-tv.de/wirtschaft/der_boersen_tag/Milliarden-Sparprogramm-bei-VW-steht-article24611803.html
G
Gast-753161602,
19.12.2023 15:32 Uhr
0
Ist für Dich die Frage, ob VW Gewinn macht oder ob Du Gewinn machst? Ich bin jedenfalls froh, keine VW-Anteile zu haben. (Auch noch aus ganz anderen Gründen.)
Safeme,
19.12.2023 15:31 Uhr
0
https://www.cash.ch/news/top-news/sparprogramm-bei-volkswagen-667846
C
Chrisu3042,
19.12.2023 15:26 Uhr
0
Ist doch eine sehr gute Nachricht dass die Förderung wegfällt, schadet das doch am meisten den ausländ. Anbietern (Tesla, BYD, etc.)
B
Börsenmozart,
19.12.2023 15:23 Uhr
0
Bereits 2024 soll das Programm eine Ergebnisverbesserung von 4 Milliarden Euro bringen.
Klingt erstmal nicht schlecht, allerdings muss man sich wohl die Details ansehen. Der Markt zeigt sich erstmal auch unbeeindruckt.
Börsenmozart,
19.12.2023 15:21 Uhr
2
Und trotzdem verdient VW mehr Geld, bei einem Bruchteil der Bewertung. Aber man kann sich bei Tesla auch alles schön reden und bei VW alles schlecht 😄
O
OUTofENDE,
19.12.2023 15:18 Uhr
1
Porsche auf dem letzten Platz im DAX, VW folgt. Die AG ist unter den Ausgabepreis gerutscht. Aktie manipuliert. Anleger betrogen. Wusste man schon vorher.
O
O
OUTofENDE,
19.12.2023 15:16 Uhr
0
VW = Staatskonzern VW=manipuliert durch Wolfgang VW= kann außer Blech um Fremdteile biegen nichts VW=0 IT VW=Plastikbomer VW=nicht investierbar
O
OUTofENDE,
19.12.2023 15:15 Uhr
0
DAX schön im Plus. Wie gegen Widerstände ich solle nicht die Wahrheit schreiben und mir angedroht wurde dass ich keine Prognosen abgeben soll weil ich andere verunsichere, lachhaft, ist Volkswagen gegen den Trend, DAX schön im Plus rutscht VW ins Minus. Ende der Woche unter 110 Euro, spätestens zw. Weihnachten und Neujahr. Wobei da es ganz heftig kommen kann. bergab. Fasst Euch doch mal an die Ei.er sonst merkt ja keiner mehr das er VW im Depot hat.
Gast-753161602,
19.12.2023 14:53 Uhr
0
Ende Q3 war die Supply Chain von der Produktion zum Kunden auf 16 Tage. Ein sehr guter Wert, während die Produktion brummt, insbesondere in China über Nominalauslastung(!). Davon kann VW leider nur träumen.
G
Gast-753161602,
19.12.2023 14:49 Uhr
0
Schau halt auf die Märkte. USA, China, andere europäische Länder, andere APIC Länder. Das Geschäft läuft eigentlich überall ganz gut. Für VW ist Deutschland schon verdammt wichtig.
G
Gast-753161602,
19.12.2023 14:46 Uhr
0
Ganz frisch. Die ersten Zeilen klingen nach dem gowohnten Geschwurbel. Mal sehen, was noch an Details folgt...
Gast-753161602,
19.12.2023 14:46 Uhr
0
https://www.zeit.de/news/2023-12/19/vw-einigt-sich-mit-betriebsrat-auf-sparpaket
Sven68,
19.12.2023 14:41 Uhr
0
Ich denke, es gibt dennoch entscheidende Unterschiede. Tesla hat grundsätzlich keine Probleme, die Autos loszuwerden. Sie steuern die Verteilung auf die Märkte und passen Preise gelegentlich an (wie jetzt über solche Rabatte), aber sie machen immer noch Gewinn dabei. Für Tesla ist Deutschland auch nicht gerade der Hauptmarkt. Das ist also schon durchaus anders. Auch Stellantis schreibt bereits schwarze Zahlen und tut sich daher mit solchen Rabatten wesentlich leichter als VW.
Und warum ist Deutschland nicht 'der Hauptmarkt' für Tesla?
Gast-753161602,
19.12.2023 14:39 Uhr
0
Ich denke, es gibt dennoch entscheidende Unterschiede. Tesla hat grundsätzlich keine Probleme, die Autos loszuwerden. Sie steuern die Verteilung auf die Märkte und passen Preise gelegentlich an (wie jetzt über solche Rabatte), aber sie machen immer noch Gewinn dabei. Für Tesla ist Deutschland auch nicht gerade der Hauptmarkt. Das ist also schon durchaus anders. Auch Stellantis schreibt bereits schwarze Zahlen und tut sich daher mit solchen Rabatten wesentlich leichter als VW.
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