VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

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Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Kommentare 161.223
Rakete2030
Rakete2030, 10.09.2024 12:17 Uhr
0

naja, von heut auf morgen die Förderung für E- Fahrzeuge einzustellen hat natürlich die Nachfrage ordentlich einbrechen lassen.

Förderung war der größte Quatsch und Finanzieller Müll ! BEV Preise waren deswegen um 7000 Euro in D überteuert, Mitnahmeeffekte halt...
M
Matze21, 10.09.2024 12:17 Uhr
0
Wer schlägt bei 90€ zu??
M
Matries, 10.09.2024 12:16 Uhr
0
So ist es nun mal, Volkswagen folgt Grundig, Löwe etc. Ich gehe davon aus da der Abgesang nun losgeht
M.Cherry
M.Cherry, 10.09.2024 12:16 Uhr
0

Die zerstörung bzw das wirtsch.ausbremsen deutschlands war der auftrag washingtons an merkel,da deutschland rein zufällig vor der "flüchtlingswelle" 2015 einen bedrohlichen exportüberschuss hatte und viel zu stark wurde. Die entstandene lücke in der industrie füllen die amis nun.Alles natürlich räääächte verschwörung, wie man ja nun sieht..🤭

Ich hab letztens noch drei Aluhüte bei Netto im Angebot gesehen. Schau mal, du wirst sicher fündig. PS. Tesla baut schon länger EVs in den USA und China und hat in Deutschland ein Werk gebaut UNS Arbeitsplätze geschaffen und bringt der Kommune Millionen Steuergelder ein. Vor der Corona Pandemie startete bereits die Entwicklung und Produktion der EVs in China, welche pandemiebedingt im Rest der Welt eher unter dem Radar blieb und erst nach der Pandemie zum Vorschein kam. Also wenn du meinst, der Standort Deutschland würde geschädigt werden, dann könnte ich wegen Russlands Versuch der Einflussnahme auf deutsche Gas- und Energiepreise mitgehen und bei EVs ist die (R)Evolution von China ausgehend. Kannst gern Objektiv ergänzen. Aber Schwurbeln ist hier nicht so mein Thema.
Rakete2030
Rakete2030, 10.09.2024 12:16 Uhr
1

Ich verstehe solche reißerischen Uberschriften bei ADAC nicht Pkw-Neuzulassungen August 2024: E-Auto-Absatz bricht dramatisch ein: Dabei ist ein Chart aufgeführt, welches auch die Entwicklungen der letzten 12 Monate darstellt und zeigt, dass die Zulassung von EVs seit September 2023 in Deutschland eher konstant ist, während der gesamte Absatz um fast 28% rückläufig ist. Und besonders der Vergleich wegen des Vorjahres hinkt, da im August noch Mitnahme Effekte wegen der wegfallenden Prämie für Firmen ab September nochmal ausschlaggebend waren. Sauberer Journalismus und komplette Aufklärung sieht anders aus. Ganz unten schreibt man, dass der gesamte Automarkt um rund 28% ! Im Vergleich zum.Vorjahr eingebrochen ist. https://www.adac.de/news/neuzulassungen-kba/ Aber auch der Hinweis zum CO2 Ausstoß sollte zum Nachdenken anregen. *Der durchschnittliche CO₂-Ausstoß bei den Neuzulassungen stieg nach KBA-Angaben wie schon in den Vormonaten auch im August im Jahresvergleich an: Er liegt bei 117,9 g/km und damit um 23,7 Prozent höher als im August 2023. Für die Klimabilanz des Verkehrssektors sind das keine guten Vorzeichen: 2022 war der durchschnittliche CO₂-Ausstoß zwischenzeitlich auf 110 g/km gesunken, diese positive Tendenz hatte offenbar keinen Bestand.*

Auf so einen linksgrünen Müll habe ich gewartet. Seit wann fahren Elektrokisten umweltfreundlich ??? Deren Stromerzeugung gehört CO2 eingepreist!
T
TuDios, 10.09.2024 12:13 Uhr
0

ich sehe auch keine schuld der regierung wenn das vw management eine komplette entwicklung verschläft. hohe gaspreise oder eine frau baerbock die xi einen diktator nennt waren bestimmt nicht hilfreich aber nicht ausschlaggebend

Genauso wenig hilfreich sind strenger Kündigungsschutz, das Reinreden von Niedersachsen, was auch dazu führt, dass VW einen Versorgungsauftrag gegenüber seinen Mitarbeitern hat statt opportun handeln zu können, das plötzliche Streichen der E-Auto-Förderung, die Austerität in der Rezession (was kein Volkswirt gut findet), die Importzölle auf China-Exporte, was für Cupra zB existenzbedrohend ist, ...
H4G3N
H4G3N, 10.09.2024 12:11 Uhr
0

Du kommst mal wieder zur Visite vorbei oder wartest du noch auf deine Behandlung?

Krankenstand 🍒 105%.
D
Donidoni, 10.09.2024 12:09 Uhr
1

Ich bin Ferndiagnose Arzt übers Internet und stelle bei dir eine pauschale Wahrnehmungsstörung mit beginnender chronischer Dissoziation fest. Nochmal, in erster Linie liegt das Versagen am Missmanagement des Unternehmens und die sind älter als drei Jahre. Warum wird immer auf die Ampel gehackt? Nur weil sie FDP ständig streiten muss und Muskeln spielen lassen möchte?

ich sehe auch keine schuld der regierung wenn das vw management eine komplette entwicklung verschläft. hohe gaspreise oder eine frau baerbock die xi einen diktator nennt waren bestimmt nicht hilfreich aber nicht ausschlaggebend
M.Cherry
M.Cherry, 10.09.2024 12:07 Uhr
0

👍 und einfach die ungeliebten auf ignorieren setzen. Schon hast du ruhe. Ich nehme noch die notorischen Pessimisten dazu. Dann wird es noch besser. 😀

Wenn es dir dadurch besser geht... Bitte Igno.. Dabei ist es auch gar nicht mal so schlecht, andere Meinungen zu lesen und sich deren Argumente, okay - sofern vorhanden - anzuhören und in die eigenen Überlegungen mit einzubeziehen, ob man vielleicht tatsächlich etwas übersehen hat, bei der Vielzahl der überwiegend schlechten Nachrichten zu VW in den letzten zwei Jahren.
M.Cherry
M.Cherry, 10.09.2024 12:04 Uhr
0

VW Krankenstand 10% VW Forum Krankenstand 100% 😂

Du kommst mal wieder zur Visite vorbei oder wartest du noch auf deine Behandlung?
M.Cherry
M.Cherry, 10.09.2024 12:03 Uhr
1

Wir haben schon ne dolle Regierung. Unfassbar wieviel Schaden man in 3 Jahren anrichten kann. Zur Hölle mit denen. Und nein die bauen sind auch kein Stück besser.

Ich bin Ferndiagnose Arzt übers Internet und stelle bei dir eine pauschale Wahrnehmungsstörung mit beginnender chronischer Dissoziation fest. Nochmal, in erster Linie liegt das Versagen am Missmanagement des Unternehmens und die sind älter als drei Jahre. Warum wird immer auf die Ampel gehackt? Nur weil sie FDP ständig streiten muss und Muskeln spielen lassen möchte?
D
Donidoni, 10.09.2024 12:01 Uhr
0

Wie soll das denn funktionieren? Die Fertigung steht und neue Modelle sind kurzfristig auch nicht verfügbar. Darüber hinaus kann man nicht mal eben alles umkrempeln. Das Problem ist, dass man etwas dem Markt anbietet, was gekauft werden kann. Ob eine neue Platform oder neue Modelle attraktiver vom Markt angenommen werden, ist ebenso fraglich. Es ist schwieriger, als man sich das vorstellen kann. Der Teufel steckt auch im Detail.

ich sehe das im prinzip genauso, dass es sehr sehr schwer wird aber wenn es nicht klappt wird vw irgendwann nur noch 5 millionen verkaufen und irgendwie will ich das auch nicht wahr haben. für mich ist einfach das traurige, dass diese entwicklung in china doch vorhersehbar war. ich meine selbst die ganzen leute bei boersennews.de haben gesehen, dass ohne konkurrenzfähige e modelle in china nicht viel laufen wird und trotzdem ist da nicht viel passiert. als 2t größter autobauer der welt der auf dem größten automarkt der welt marktführer ist muss man doch irgendwie auch eine eigene gute batterie produzieren können?
T
TuDios, 10.09.2024 11:58 Uhr
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Wie soll das denn funktionieren? Die Fertigung steht und neue Modelle sind kurzfristig auch nicht verfügbar. Darüber hinaus kann man nicht mal eben alles umkrempeln. Das Problem ist, dass man etwas dem Markt anbietet, was gekauft werden kann. Ob eine neue Platform oder neue Modelle attraktiver vom Markt angenommen werden, ist ebenso fraglich. Es ist schwieriger, als man sich das vorstellen kann. Der Teufel steckt auch im Detail.

ZB labelt man den Tavascan zum ID.Unyx um, um ihn in China verkaufen zu können. Es erwartet auch Niemand (außer manche Marktteilnehmer die deshalb immer zu Überreaktionen bei den Kursen führen), dass alle Probleme sofort gelöst werden. Man braucht halt eine Comeback-Strategie.
D
Donidoni, 10.09.2024 11:56 Uhr
0

die partnerschaften in vw und china sind einfach auch mal beides konzerne die riesige probleme haben und wie gesagt das ganze läuft 5 jahre zu spät

löwe hat am ende auch noch versucht von den röhrenfernsehern wegzukommen btw
D
Donidoni, 10.09.2024 11:56 Uhr
0

Ich würde erwarten, dass da genug fähiges Potential an Personal ist die das irgendwie hinbekommen. In China sollten die auf jeden Fall mit der Konkurrenz gleichziehen , ansonsten kauft die Büchsen dort einfach auch niemand mehr. Die Qualität hier wird nach und nach auch immer weiter runtergehen an Zulieferern wird nur noch der billigste genommen, nicht der der die Kompetenz hat. Das ganze ist nur noch ein durchgewurstel und irgendwie hingebiege das da am Ende irgendwas rauskommt. Wenn man nur die Schlagzeilen liest das Tesla. Das autonome fahren in der EU freischaltet und man bei VW überhaupt nichts vom autonom fahren hört, dann sieht die Zukunft schon ganz gruselige aus. Auch bei der feststoffbatterie denke ich sind alle irgendwie gleich auf, da wird nicht der VW jetzt um die Ecke kommen und das zauberding zum schmalen Taler auf den Tisch legen. Dennoch denke ich, dass VW mit den Partnerschaften in China und USA das ganze hinbekommt.

die partnerschaften in vw und china sind einfach auch mal beides konzerne die riesige probleme haben und wie gesagt das ganze läuft 5 jahre zu spät
M.Cherry
M.Cherry, 10.09.2024 11:55 Uhr
0

sie müssen aber die gesamte e produktion in china irgendwie umkrempeln, da sie mit aktuellen modellen zu aktuellen preisen definitiv weiter an boden verlieren. aber byd und die anderen chinesen werden nunmal auch nicht auf der stelle treten sondern weiter neue innovationen hervorbringen. für mich auf jeden fall eine sehr sehr schwierige situation in china für vw.

Wie soll das denn funktionieren? Die Fertigung steht und neue Modelle sind kurzfristig auch nicht verfügbar. Darüber hinaus kann man nicht mal eben alles umkrempeln. Das Problem ist, dass man etwas dem Markt anbietet, was gekauft werden kann. Ob eine neue Platform oder neue Modelle attraktiver vom Markt angenommen werden, ist ebenso fraglich. Es ist schwieriger, als man sich das vorstellen kann. Der Teufel steckt auch im Detail.
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