VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Kürzel: VW6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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28. Juli 2026, 23:00 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Volkswagen (VW) Vz
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Im Durchschnitt erleiden 7 von 10 Kleinanlegern Verluste beim Handel mit Turbo-Zertifikaten. Turbo-Zertifikate sind hoch risikoreiche Produkte und nicht für langfristige Anlagestrategien geeignet.
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Kommentare 161.247
G
Gast-754688001,
11.09.2024 21:31 Uhr
0
Ähhhh falsch. Die Problem sind in Wahrheit viel Größer. Nur die Spitze des Eisberges wird gesehen. In Wahrheit ziehen Blackrock und Wolfgang Porscheiße die strippen. Die BAFIN weiß das. Aber mit 20 MA kommen die nicht gegen so einen Apparat ran. Die schauen nur weg.
Natürlich sind die Probleme groß. Aber sie sind eine Mischung aus selbstgemacht und systemimmanent. Dieses Blackrock und Wolfgang Geschwafel ist nur FUD.
M
MCDolar,
11.09.2024 21:30 Uhr
0
Das Problem ist die Beteiligung des Landes Niedersachse...Fluch und Segen zugleich. Die Divi wird im Landeshaushalt dringend benötigt...andererseits werden die Gewerkschafter...die überaus hochbezahlten- unisono aufschreien,wenn diese wie üblich zur Auszahlung ansteht. Ich bin gespannt.Wahrscheinlich kommt der ganze Appsrat gut mit 30 % weniger Bürokraten aus...das ist nun wirklich nichts neues.
Nutzer12345678,
11.09.2024 21:22 Uhr
0
Ähhhh falsch. Die Problem sind in Wahrheit viel Größer. Nur die Spitze des Eisberges wird gesehen. In Wahrheit ziehen Blackrock und Wolfgang Porscheiße die strippen. Die BAFIN weiß das. Aber mit 20 MA kommen die nicht gegen so einen Apparat ran. Die schauen nur weg.
Andromedanebel,
11.09.2024 21:16 Uhr
0
Damit bist du nicht allein. Ich bin erschrocken darüber dass die meisten hier nicht wissen dass vw seine Probleme nicht so groß sind , wie in der Presse dargestellt wird. Es geht nur um die vw stammwerke
N
Nutzer12345678,
11.09.2024 21:12 Uhr
0
ich kann euch mal wieder eine Lehrstunde zu den „großen Zahlen“ geben: VW könnte theoretisch die Divi kürzen und ein Haufen Geld in die Misere der Kernmarke pumpen. Nur bringt das rein gar nix!!! Weil das Geschäftsmodell aufgrund zahlreicher Marktbedingungen schwächelt. VW muss also das Geschäftsmodell wieder auf Fordermann bringen, also sparen in diesem Fall. Die Nachfrage lässt sich nur bedingt beeinflussen. Um zu prüfen, ob sich das Geschäftsmodell verbessert hat, sehen sich die Profis nur das operative Ergebnis an. Das enthält nämlich nur Einflussgrößen die mit der puren kerngeschäftstätigkeit zu tun haben. Die Divi interessiert bei der Beurteilung des geschäftsmodells eine Schaiss
Das Geschäftsmodell besteht aus Blech biegen um Ersatzteile der Zulieferer. VW bekommt selber rein gar nix zustande. Cariad ist das beste Beispiel. US Programmiere von Rivian geht dort unter wie ein Beamter im Staat. VW selbst stellt 0 her. Wer also wie die Billigkette AKTION Produkte zukauft diese einpackt und VW draufschreibt kann wahrlich nicht von einem funktionierenden Geschäftsmodell sprechen. Der gelbe Sack macht es uns vor wie einfach das zu kopieren ist. Das ist das Geschäftsmodell ob mit 600 T MA oder mit 60 T MA. Modell bleibt Modell. Schweißer bliebt Schei.ßer.
Masterclass,
11.09.2024 21:10 Uhr
0
Habeck kauft heimlich ein bei VW
Hobbyaktionär_74,
11.09.2024 21:09 Uhr
0
der Grad an betriebswirtschaftlicher Oberflächlichkeit und Nichtwissen überrascht mich immer wieder in diesem Forum 🧐
Hobbyaktionär_74,
11.09.2024 21:05 Uhr
1
ich kann euch mal wieder eine Lehrstunde zu den „großen Zahlen“ geben: VW könnte theoretisch die Divi kürzen und ein Haufen Geld in die Misere der Kernmarke pumpen. Nur bringt das rein gar nix!!! Weil das Geschäftsmodell aufgrund zahlreicher Marktbedingungen schwächelt. VW muss also das Geschäftsmodell wieder auf Fordermann bringen, also sparen in diesem Fall. Die Nachfrage lässt sich nur bedingt beeinflussen. Um zu prüfen, ob sich das Geschäftsmodell verbessert hat, sehen sich die Profis nur das operative Ergebnis an. Das enthält nämlich nur Einflussgrößen die mit der puren kerngeschäftstätigkeit zu tun haben. Die Divi interessiert bei der Beurteilung des geschäftsmodells eine Schaiss
N
Nutzer12345678,
11.09.2024 20:42 Uhr
0
Was am Schluss kommt ist das Tesla zumindest eine Anfrage wg. Übernahme stellt. JA. Nicht möglich aber man kann ja einen Deal machen. Und für Deals ist Elon bekannt. Was denkste wie dann der Calimero gestutzt wird. Elon lässt erstmal 5 gut Gebaute aus dem Kongo über den Calimero drüber und dann geht die Freiwillig.
N
Nutzer12345678,
11.09.2024 20:40 Uhr
0
Der Wolfgang hat was gegen Divi Kürzung deshalb kommt keine. Eher pumpt er die VW Bank an um das Geld zur Verfügung zu stellen. ein kräftiger Schluck aus der Bankpulle und der Kredit lässt schön weiter zahlen. Diviausfall ? - NO.
N
Nutzer12345678,
11.09.2024 20:38 Uhr
0
Das liegt daran das der Andi so unter Schock steht das er nicht mehr bei sich ist. Geh auf Igno. Der ist nicht mehr normal. da hilft auch nur noch eine Schocktherapie.
H4G3N,
11.09.2024 20:31 Uhr
0
Ich mache Feierabend für heute, hoffentlich crasht der Finksche Supercomputer nicht unser Triple Kurs Plus noch um 5 vor 10.
Kurs High, Autos Low...
https://youtu.be/MuNyfqxAO6Y?si=VVB5k5SkHF5aVEg2
Wikinger111,
11.09.2024 20:15 Uhr
0
Die hohle Mulate eben 🙅♂️💥
C
G
Gast311,
11.09.2024 19:58 Uhr
2
Ich rechne eher mit einem nahezu Divi -Totalausfall, der wäre auch dringend angebracht den VW hat massive Probleme bzgl. seine Zukunft, da sollte man alles Geld inhouse behalten und in die Zukunft investieren.
Gast311,
11.09.2024 19:56 Uhr
2
Lol, Divi kurz runter und wieder hoch?
Die Probleme in China sind nachhaltig und verschärfen sich seit Jahren, wie kommt man da ernsthaft auf die Idee nach 1-2 Jahren wäre alles wieder gut? 🤪
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