VW WKN: 766403 ISIN: DE0007664039 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Ich widerspreche dir. Verbrenner betrieben mit EFuels werden eine totale Nischenanwendung. Vielleicht Sportwagen oder ähnliches. Und dir ist schon klar, dass es im Winter traditionell mehr Windkraft verfügbar ist zur Stromversorgung? Deswegen ist es wichtig Solar und Wind onshore und offshore weiter konsequent auszubauen, was gerade in den letzten drei Jahren mit Beschleunigung passiert ist. #DankeHerrHabeck und wir bauen jetzt wieder fleissig, nach tlw. Stillstand vor der Ampel.
Du verstehst den komplexen Zusammenhang nicht. VW oder andere dürfen Verbrenner bauen. Es muss nur sichergestellt sein, dass neue Wagen ab 2035 klimaneutral betrieben werden. Ganz technologieoffen. Nur ist halt schon klar, dass nicht genug klimaneutrale EFuels zur Verfügung stehen wird um die CO2 Ziele zu erreichen. Deswegen haben sich Hersteller dazu entschieden, dass EAutos die Zukunft sind. Und der deutsche Diesel Dieter und Verbrenner Volker wird das auch nich akzeptieren. Umso länger es dauert, umso teurer wird es für ihn persönlich und irgendwie auch für die Allgemeinheit
Nein. Nicht flächendeckend und überall. E-Mobilität wird weiterhin auf dem Vormarsch sein aber niemals Verbrenner vollständig ersetzen. Die Zukunft wird eine gesunde Mischung vieler Antriebsarten und man muss ja parallel dazu auch sicherstellen dass der Ladestrom zu 100% aus regenerativen grünen Quellen stammt. Sonst macht‘s keinen Sinn. Wo kommt der Ladestrom im Winter her, wo wir über PV nix generieren können?
Mir ist’s lieber wenn‘s 1-2 Jahre länger dauert aber dann dafür ein vernünftiger ID2 präsentiert wird und keine Gurke, die dem Image schaden würde. Wenn man ehrlich ist gibt es aktuell KEIN kleines 25.000 € E-Auto mit dem man komfortables Autobahntempo bei Reichweite 400km schafft. Und selbst das ist noch zu wenig.
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