Was erwartet ihr am "Battery Day" ? WKN: A1CX3T ISIN: US88160R1014 Kürzel: TSLA Forum: Aktien User: Meggo74

Trading idee 💡 Tesla Short bei 345 sl bei 368 to 285

Accu siehe anderes Forum. 😉 Das Forum hier könnte man ggf zu machen. Battery day ist ja vorbei. 😉

Sorry, JanVI, ich vermisse jetzt hier eine Aussage von dir dazu

Wie muss man dies nun wieder verstehen nach Battery Day, baut nun Tesla wirklich selbst ihre Zellen oder doch nur wieder Panasonic, ist irgendwie verwirrend ausgeführt 🤔? : https://www.electrive.net/2020/10/30/panasonic-entwickelt-eigene-4680-zelle-fuer-tesla/

https://www.ingenieur.de/technik/fachbereiche/e-mobilitaet/basf-und-tesla-eine-zweckgemeinschaft-der-elektromobilitaet/?xing_share=news

https://www.elektroauto-news.net/2020/teslas-battery-day-batterien-fuer-anfaenger-erklaert

Wie BYD greift auch Tesla bei einer neuen, leicht veränderten Version des Model 3 in China auf Batterie-Zellen auf Lithium-Eisen-Phosphat-Basis, die von CATL geliefert werden, zurück. Wie Tesla Anfang Oktober bekannt gab, soll der in China produzierte Model 3 damit auch günstiger werden. Hinsichtlich der Reichweite, die sich nach Angaben von Tesla bei den neuen Batterien auf 468 Kilometer beläuft, kann der US-Autobauer mit BYDs 605 Kilometer beim neuen Han allerdings noch nicht mithalten.

@Breit, was ist das für eine Frage? Es geht hier um Zukunft und die Antwort erfolgt nur nach einer weiteren vergangenen Zeit wirklich, Visionen und Vertrauen darin bleiben dazu erforderlich, das Ergebnis dessen liegt auch in der Zukunft. Der Handel mit der Aktie bleibt allein dir überlassen.! 🤷‍♂️

Ist das nun gut oder schlecht?

Ganz zufällig stellt tesla in Shanghai die Linien um, kurz nachdem Tesla die neuen Batterien vorgestellt hat 😂 also ich zähle da 1 & 1 zusammen 😂 Andererseits kann es aber auch noch bisschen dauern 🙃🙃🙃

Das behaupte ich 😂 deswegen schreibe ich ja auch, dass ich das behaupte 😂😂😂

Du behauptest es halt so, aber weisst du es sicher, ich eher nicht 😉🤷‍♂️

Accu, ich behaupte ganz frech: das sind 4680er Zellen von CATL mit lfp Chemie 🙃

Hier gibt es inzwischen auch eine neue Logik bei Tesla 😉: https://www.elektroauto-news.net/2020/tesla-guenstiges-model-3-lithium-eisenphosphat-batterie-china

Da weißt dann auch wo die Reichweitenverluste im Winter herkommen.

Ist ja wirklich die Frage: woher stammt die Energie für das Batterieheizen?! Aus der Batterie selbst. Diese muss dann im kalten Zustand bestromt werden um den kalten Zustand zu vermeiden 😂😂😂 was für ein Schmarn 😂😂😂 Jetzt hast du >30 Liter Flüssigkeit im Tesla. Wärmekapazität für +30°C hier: >1kWh. Du musst erst Mal das Kühlwasser warm machen bevor du die Batterie heizen kannst 😂😂😂