XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Kürzel: 3CP Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Xiaomi bringt nun eine „Unterarme“ seiner Autos auf den Markt: https://www.autoevolution.com/news/xiaomi-poised-to-debut-new-skynomad-erev-brand-with-the-launch-of-kunlun-three-row-suv-269663.html

Ich hatte hier bereits die Risiken im Smartphone-Segment beschrieben – jetzt untermauert die Citigroup das mit Zahlen. Deren Prognose für Q1 2026: bereinigter Nettogewinn minus 45 % auf 5,9 Mrd. RMB, Smartphone-Auslieferungen minus 19 %, Umsatz minus 14 % – und die EV-Sparte rutscht mit 3,5 Mrd. RMB operativem Verlust selbst in die roten Zahlen. Dieser synchrone Einbruch in beiden Geschäftsfeldern ist bemerkenswert: Das Kerngeschäft leidet massiv unter den Speicherpreisen, und der erhoffte Ausgleich durch die E-Autos fällt ausgerechnet jetzt weg. Die Citigroup sagt, das sei „größtenteils eingepreist" – Kursziel von 40 auf 37 HKD gesenkt, aber weiter „Buy". Ich halte dagegen: Ein derartiger Gewinneinbruch, gepaart mit roten Zahlen im EV-Bereich, kann man durchaus als erdrutschartig bezeichnen. Das könnte weitere, bisher nicht eingepreiste Kursverluste auslösen, wenn die offizielle Bestätigung Ende Mai kommt. Ein Test der 30-HKD-Marke – oder darunter – bleibt für mich ein realistisches Szenario. Kleiner Kontrapunkt zum Schluss: Xiaomi stemmt sich mit aller Macht gegen den Kursverfall. Seit Jahresbeginn hat das Unternehmen bereits ca. 7,5 Mrd. HKD für eigene Aktienrückkäufe ausgegeben und liegt damit hinter Tencent auf Platz 2 aller Rückkäufer an der Hongkonger Börse. Das übertrifft bereits das gesamte Vorjahresvolumen von rund 6,3 Mrd. HKD. Trotzdem konnte auch das den Kursrutsch der letzten Monate nicht verhindern – was die Wucht des Abverkaufs unterstreicht.

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Ich hatte hier bereits die Risiken im Smartphone-Segment beschrieben – jetzt untermauert die Citigroup das mit Zahlen. Deren Prognose für Q1 2026: bereinigter Nettogewinn minus 45 % auf 5,9 Mrd. RMB, Smartphone-Auslieferungen minus 19 %, Umsatz minus 14 % – und die EV-Sparte rutscht mit 3,5 Mrd. RMB operativem Verlust selbst in die roten Zahlen. Dieser synchrone Einbruch in beiden Geschäftsfeldern ist bemerkenswert: Das Kerngeschäft leidet massiv unter den Speicherpreisen, und der erhoffte Ausgleich durch die E-Autos fällt ausgerechnet jetzt weg. Die Citigroup sagt, das sei „größtenteils eingepreist" – Kursziel von 40 auf 37 HKD gesenkt, aber weiter „Buy". Ich halte dagegen: Ein derartiger Gewinneinbruch, gepaart mit roten Zahlen im EV-Bereich, kann man durchaus als erdrutschartig bezeichnen. Das könnte weitere, bisher nicht eingepreiste Kursverluste auslösen, wenn die offizielle Bestätigung Ende Mai kommt. Ein Test der 30-HKD-Marke – oder darunter – bleibt für mich ein realistisches Szenario. Kleiner Kontrapunkt zum Schluss: Xiaomi stemmt sich mit aller Macht gegen den Kursverfall. Seit Jahresbeginn hat das Unternehmen bereits ca. 7,5 Mrd. HKD für eigene Aktienrückkäufe ausgegeben und liegt damit hinter Tencent auf Platz 2 aller Rückkäufer an der Hongkonger Börse. Das übertrifft bereits das gesamte Vorjahresvolumen von rund 6,3 Mrd. HKD. Trotzdem konnte auch das den Kursrutsch der letzten Monate nicht verhindern – was die Wucht des Abverkaufs unterstreicht.

Die EV Sparte läuft…was für Verluste die Absatzzahlen gehen weiter hoch. Letzten Monat haben die ein Rekordmonat gehabt!!! Also aufwärts sage ich!

Glaub ich nicht, eher fällt der Laden nochmal 20%

Hier passiert auch nix mehr.....