XIAOMI CORP. CL.B WKN: A2JNY1 ISIN: KYG9830T1067 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Es ist ja nicht so, dass der Chinese in der Mittelschicht kein Geld hätte. Das Problem ist der geiz. Jeder möchte Geld verdienen und keiner will geld ausgeben. Darum der hohe Export und die deflation im Inland. ---------------- Die Bankeinlagen der chinesischen Haushalte verzeichnen weiterhin ein deutliches Wachstum und erreichten Ende  2025 einen Rekordwert von 167 Billionen CNY (ca. 23,96 Billionen USD), wie Yicai Global berichtet. Dies entspricht einem Anstieg von 9,7 % gegenüber dem Vorjahr. --------- Fast +10% in nur einem Jahr 😆 ingesamt 24 Billionen USD... Einfach nur Krank. Das Geld in China zirkuliert einfach zu wenig. Es ist ein Teufelskreis

Es ist ja nicht so, dass der Chinese in der Mittelschicht kein Geld hätte. Das Problem ist der geiz. Jeder möchte Geld verdienen und keiner will geld ausgeben. Darum der hohe Export und die deflation im Inland. ---------------- Die Bankeinlagen der chinesischen Haushalte verzeichnen weiterhin ein deutliches Wachstum und erreichten Ende  2025 einen Rekordwert von 167 Billionen CNY (ca. 23,96 Billionen USD), wie Yicai Global berichtet. Dies entspricht einem Anstieg von 9,7 % gegenüber dem Vorjahr. --------- Fast +10% in nur einem Jahr 😆 ingesamt 24 Billionen USD... Einfach nur Krank. Das Geld in China zirkuliert einfach zu wenig. Es ist ein Teufelskreis

Und da in Deutschland die Wirtschaft im Sinkflug ist, wird sich der Privatmann gut überlegen sich ein neues Auto zu kaufen. Aktuelles durchschnittliche Alter der Autos in Deutschland mittlerweile über 10 Jahre.

Die Werkstattkosten sind sehr gestiegen und 30% höher als von Verbrennern IN CHINA .Was zu einem großen Problem geworden ist, da die Hersteller sich sperren, freie Werkstätten zur Reparatur zuzulassen.Dies ist ein weiterer Grund der Absatzprobleme dort

Ich rede von teuren Werkstattkosten der E Autos in CHINA!! Und BILLIGEM SPRIT IN CHINA.Der Absatz in Europa ist noch schwer, mangels Vertriebsstrukturen.Das wird dank teurem Sprit IN DEUTSCHLAND, sicher besser werden, aber nicht von heute auf morgen

Marktführer ist BYD, auch wegen der Hybridautos.Die Stückzahlen, die bei Xiomi und BYD produziert wurden, sind sehr hoch, liegen aber mangels Nachfrage auf Halde und die Auslastung der Werke liegt nur noch bei ca 50-60%.Auch sinken die Preise.Deshalb möchten sie ja auf dem europäischen Markt Fuß fassen, weil es in China halt nunmal so ist.

Und manche e autos sind müll aber xiaomi hat sich gut durchgesetzt

So ein quatsch habe ich schon lange nicht mehr gehört, der strom ist wesentlich billiger

So ein quatsch habe ich schon lange nicht mehr gehört, der strom ist wesentlich billiger

Erhöhte werkstattkosten und teurer sprit sorgen aber eher zum kauf von e Fahrzeugen deine Aussage gibt also keinen Sinn Und es wurde schon gesagt, dass viele Hersteller sterben werden xiaomi jedoch macht bereits gewinne und hat viel mehr cash als die meisten

Die Hersteller haben eine massive Überproduktion in China und Absatzprobleme, was zu einem enormen Preiskampf geführt hat .Die Käufer sind zurückhaltend, weil die Subventionen schon länger weggefallen sind und man wegen der hohen Werkstattkosten zusätzlich viel weniger EAutos verkauft, aber im Gegenzug massiv produziert.Wohin das führt, sieht man Ja.Erschwerend kommt dazu, dass aktuell der Liter Benzin umgerechnet ca 1€ kostet und das Fuß fassen in Europa auch mangels Vertriebsstrukturen schwieriger als erwartet ist.