zaptec Hauptdiskussion WKN: A2QEA9 ISIN: NO0010713936 Kürzel: 6I4 Forum: Aktien User: AktienGraf

Was ist hier los?

Ford zum Beispiel verdient doppelt. Denn für Ford gibt es jetzt neben deren Verbrennern nun auch deren Elektroautos.

es ist genau umgekehrt, die Autobauer verdienen wesentlich mehr Geld an den Verbrennern. https://www.autobild.de/artikel/ford-schreibt-rote-zahlen-mit-e-autos-meldung-27613185.html

Gibt es schon. Jedoch will man es nicht anders. So verdient die Industrie mehr.

An e-auto gibt es kein vorbei kommen

Die Zahlen kommen erst am 13.11.: "Die dänische Ladeplattform und der Betreiber Spirii haben gemeinsam mit Zaptec, einem führenden Hersteller von Ladestationen für Elektroautos, einen neuen Algorithmus entwickelt, der es für Ladebetreiber günstiger und energieeffizienter macht, ein Ladenetz zu betreiben. Heute senden die Ladegeräte automatisch im Sekundentakt den Zählerstand, was sowohl energieintensiv als auch kostspielig ist. Der neue PowerDelta-Algorithmus sorgt dafür, dass die Ladegeräte nur dann Updates ausgeben, wenn es Abweichungen in der Stromversorgung gibt. Dadurch wird die Datenmenge erheblich reduziert und kann so den Rechenzentren helfen, unnötigen Stromverbrauch bei Datenübertragungen zu reduzieren. Ein Ladegerät, das 11 kW liefert, gibt beispielsweise nur dann eine Datenaktualisierung aus, wenn die Leistung beispielsweise um 100 W abweicht – anstatt jede Sekunde identische Zählerstände auszugeben. Das bedeutet, dass die Anzahl der Updates während einer 8-stündigen Nachtgebühr von ca. 30.000 auf ca. 100 reduziert werden kann. Mit anderen Worten, eine Reduzierung von mehr als 99 %. So hilft der Algorithmus laut Torben Fog, CIO und Mitgründer von Spirii, die Datenübertragungen im Telekomnetz zu entlasten, was letztlich die Betriebskosten der Ladebetreiber minimiert: "Der PowerDelta-Algorithmus ermöglicht es, die Menge der Datenübertragungen deutlich zu reduzieren. Es ist ein Game-Changer, da es uns ermöglicht, intelligentere Ladelösungen anzubieten, die sowohl das Telekommunikationsnetz als auch die Serverfarmen entlasten. Und weniger Daten bedeuten niedrigere Preise für das Datenmanagement, was eine gute Nachricht für die Betreiber von Ladestationen ist. Mit anderen Worten: Der Algorithmus ermöglicht es, sowohl Energie als auch Geld zu sparen, wenn es um den Antrieb der Autos geht. Knut Braut, CTO bei Zaptec, ergänzt: "Wir erleben eine immer größere Nachfrage nach skalierbarer und effizienter Ladeinfrastruktur. Der PowerDelta-Algorithmus ist ein wichtiger Baustein in dieser Entwicklung. Unser Fokus liegt weiterhin auf Zusammenarbeit und Innovation und wir arbeiten eng mit Industriepartnern zusammen, um die Grenzen der Technologie zu erweitern. Auf diese Weise wollen wir die Effizienz unserer Ladeinfrastruktur verbessern und den mit unserem Betrieb verbundenen Energieverbrauch minimieren. Der PowerDelta-Algorithmus basiert auf dem Kommunikationsstandard OCPP (Open Charge Point Protocol), der eine einfache Integration über Plattformen hinweg gewährleistet."