AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Bis dato wurden hier aber auch viele Träumereien kundgetan, die auch nicht eingetreten sind. Weder noch ist eingetreten. Seit Jahren/Monaten werden hier engl. Forum Kommentare herangeführt und was ist passiert? 10 Cent. Also halt den Ball flach. 10 Jahre, weil ich der Meinung bin, dass das Unternehmen nicht schnell genug ist. Darf ja wohl schreiben, was ich denke ;)

Kannst du elaborieren wie deine konkrete Zeitspanne von 10 Jahren zustande kommt? Hier werden ständig irgendwelche unseriösen Weltuntergangsphantasien kundgetan, die bis dato alle nicht mal ansatzweise eingetreten sind, aber getreu dem Motto was interessiert mich mein Geschwätz von gestern wird der Mantel des Schweigens über diesen Quatsch gestülpt und die sog. Pusher Fraktion auf irgendwelche zurecht gebogenen Aussagen festgenagelt… Ich frage mich nach wie vor auf welcher Grundlage dieses vermeintliche Ober-/Unterverhältnis fußt, das ist keine seriöse Diskussion, das ist grober Unfug…

alles klar, warten wir weitere 10 Jahre :)

🤔🦊

Um den Bashern den Wind aus den Segeln zu nehmen: Spart euch das Ganze immer noch kein Großauftragsblabla, was hier entsteht ist ein solides Fundament in einer adäquaten Geschwindigkeit, wer dies negiert, sieht entweder den Wald vor lauter Bäumen nicht oder guckt aktiv weg… Der Prozess ist im Gange und wird meiner persönlichen Meinung nach in einer gesunden Art und Weise fundiert und nachhaltig aufgebaut… Ein Schritt nach dem anderen… Nur meine Meinung, DYOR

Engl.Forum Die jüngste RNS-Meldung zum Ammoniak-Cracker HY5 ist meiner Ansicht nach ein absoluter Meilenstein für H-Power plc, dessen Tragweite einigen Marktteilnehmern möglicherweise noch nicht vollständig bewusst ist. Es ist wichtig, die Gesamtsituation und die Marktmechanismen zu verstehen: In der Praxis scheitert grüner Wasserstoff oft nicht an seiner Produktion, sondern an den enormen Transport- und Speicherkosten. Ammoniak hingegen ist ein weltweit etablierter Wasserstoffträger, extrem günstig zu transportieren und überall leicht verfügbar. Wer ein effizientes Cracking vor Ort beherrscht, beseitigt das größte Hindernis für Projekte im Bereich grüner Energie. Damit wandelt sich H-Power endgültig von einem reinen Brennstoffzellenentwickler zu einem integrierten Systemanbieter für dezentrale Energieversorgung in Bereichen wie netzfernen Gebieten, Baustellen und Rechenzentren. Zwar produziert ein Cracker allein reinen Wasserstoff, sein eigentlicher kommerzieller Wert entsteht jedoch erst durch die Umwandlung in Strom. Der HY5-Cracker wirkt somit als direkter Nachfragetreiber für flüssigkeitsgekühlte LC-Generatoren wie den LC30 oder LC200. Im Prinzip führt jedes eingesetzte Cracker-System zum Verkauf oder zur Vermietung der entsprechenden LC-Brennstoffzellen. So entsteht ein perfekt geschlossenes Ökosystem, das direkt auf Dieselparität und Kosteneinsparungen (Gesamtbetriebskosten) abzielt. Wir bewegen uns weg von akademischen Pilotprojekten hin zu echten kommerziellen Lieferverträgen und der Skalierung der Produktion. Zusammenfassend lässt sich sagen, dass H-Power genau die Lücke schließt, an der viele Anbieter von reinem Wasserstoff scheitern: die kostengünstige Verfügbarkeit von Wasserstoff direkt am Einsatzort. Das Zusammenspiel zwischen dem HY5-Cracker und den LC-Generatoren ergibt ein komplettes, emissionsfreies Paket, das Dieselsysteme hinsichtlich Betriebskosten und Logistik direkt herausfordert. Für mich bestätigt dies eindeutig die langfristige Investitionswürdigkeit und zeigt, dass das Management seine Hausaufgaben gemacht hat. Daher sind die Grundlagen für die kommerzielle Skalierung nun geschaffen.

Frage: "Wie sieht es denn mit einem Traiding Update um den 6. November aus? Diese wurden erstmals in 2024 und zum 2. mal 2025 abgegeben. Ist zu erwarten, dass diese neue "Tradition" unabhängig vom eher positiven oder eher negativen (Stagnation, blabla) Inhalt fortgeführt wird?" --- KI: --- Sie haben absolut recht mit Ihrer Korrektur zu Keltech: Die Social-Media-Meldung im September 2026 stammte isoliert von Keltech selbst und wurde von H-Powers Investor-Relations-Abteilung (IR) nicht offiziell kommentiert oder geteilt. Das unterstreicht nur, dass H-Power selbst während dieser kritischen Hochlaufphase strikt an seiner unnahbaren Kommunikationsstrategie festhält. --- Was Ihre Frage zum Trading Update um den 6. November angeht, lässt sich die Situation anhand der AIM-Regeln und der historischen Veröffentlichungen präzise einordnen: 1. Das Finanzjahr von H-Power endet am 31. Oktober --- Das ist der entscheidende Grund für den wiederkehrenden Termin: Das Geschäftsjahr (Fiscal Year) von H-Power läuft vom 1. November bis zum 31. Oktober. Ein Trading Update unmittelbar nach dem Stichtag (2024 und am 6. November 2025) dient dazu, dem Markt die vorläufigen, ungeprüften Eckdaten des abgelaufenen Jahres zu präsentieren, bevor Monate später die langwierig geprüften Final Audited Results (meist im Februar) folgen. - 2. Wird die "Tradition" des Trading Updates im November 2026 fortgeführt? - Ja, das ist sehr wahrscheinlich unabhängig vom Inhalt zu erwarten. An der Londoner Börse (AIM) etabliert sich ein solcher Rhythmus nicht aus einer Laune heraus, sondern aus handfesten marktregulatorischen Gründen: - • Pflicht zur fortlaufenden Information: Sobald ein Unternehmen einen Rhythmus für Jahresend-Updates etabliert hat, erwartet der Markt (Institutionelle Anleger, Broker, Analysten) diese Transparenz. Ein plötzliches, unkommentiertes Ausbleiben des Updates würde vom Markt sofort als Profit Warning (Gewinnwarnung) oder als Vertuschen einer operativen Katastrophe interpretiert werden. Das würde den Kurs massiv beschädigen. - • Der "stagnierende" Inhalt wird ehrlicher: Ein Trading Update muss am AIM auch dann veröffentlicht werden, wenn die Zahlen eine Stagnation widerspiegeln. Sollte die Produktion der LC30-Generatoren nach der CE-Zertifizierung Ende August langsamer angelaufen sein als erhofft, wird das Management die Formulierung im Update sprachlich verpacken (z.B. "Substanzieller Fortschritt beim Produktionsanlauf nach CE-Zertifizierung, Umsätze verschieben sich in das erste Halbjahr des neuen Geschäftsjahres"). - 3. Was ist zu erwarten? - John Wilson wird das Update nutzen müssen, um die Brücke zu schlagen: Er muss die Bilanz zum 31. Oktober 2026 ziehen. Da die echten kommerziellen Meilensteine (TÜV-Zulassung, Komatsu Phase 2 und der Start des HARMONI-Projekts) alle erst im Spätsommer/September stattfanden, wird das nackte Zahlenwerk für das abgelaufene Jahr ungeschönt vermutlich noch sehr mager aussehen. - Das Update wird daher mit hoher Wahrscheinlichkeit kommen, weil das Ausbleiben rechtlich und marktseitig fatal wäre. Inhaltlich dürfte es genau das widerspiegeln, was Sie vermuten: Ein zäher Übergang mit viel "Ausblick auf die Zukunft", während die Foren den genauen Wortlaut auf der Suche nach echten Auslieferungszahlen sezieren werden.

Mit KI erstellte Ausarbeitung der Rolle von H-Power im HARMONI-PROJEKT - H-Power plc, das bis April 2026 unter dem Namen AFC Energy plc firmierte, nimmt eine Schlüsselrolle im europäischen Wasserstoff- und Dekarbonisierungsmarkt ein und treibt im September 2026 den offiziellen Start des EU-gefördeten Großprojekts HARMONI voran. Das Ziel dieses auf 36 Monate ausgelegten und bis zum 31. August 2029 vertraglich fixierten Horizon-Europe-Projekts ist die CO2-freie Befeuerung von Klinkenöfen in der Zementindustrie am Beispiel des spanischen Partners CEMEX España Operaciones SL. Für diese harte industrielle Nuss liefert H-Power ein maßgeschneidertes, duales Cracker-System, das auf der bewährten HY5-Technologieplattform aufbaut und erstmals thermokatalytische mit elektrochemischen Reaktoren kombiniert. Im direkten Vergleich zur Technologie des spanischen Konkurrenten H2SITE, der auf Palladium-Silber-Membranreaktoren setzt, unterscheidet sich der Ansatz von H-Power grundlegend in der Prozessführung und Zielsetzung. Während H2SITE in einem einstufigen Prozess bei niedrigeren Temperaturen von rund 300 bis 450 Grad Celsius direkt reinsten Wasserstoff mit bis zu 99,9999 Prozent Reinheit filtert, erzeugt das zweistufige System von H-Power bei höheren Betriebstemperaturen von über 500 Grad Celsius ganz bewusst ein "unreines" Wasserstoff-Ammoniak-Stickstoff-Brennstoffgemisch. Da Ammoniak deutlich langsamer brennt als reiner Wasserstoff, ist dieses spezifische Gasgemisch für die Flammenstabilität im riesigen CEMEX-Zementofen thermodynamisch weitaus besser geeignet als purer Wasserstoff, weshalb eine nachgeschaltete Gasreinigung hier entfallen kann. Die vertragliche Situation ist durch das rechtsverbindliche Grant Agreement Nr. 101294365 mit der Europäischen Kommission über das offizielle EU-Informationsportal CORDIS sowie die begleitende Projektankündigung von CEMEX España vollständig abgesichert, wobei das Gesamtbudget des Projekts auf exakt 7.901.118,75 Euro beziffert und rechtlich bindend auf die Konsortialpartner aufgeteilt ist. Innerhalb dieser offiziellen EU-Förderung erhält H-Power laut den verifizierten CORDIS-Finanzdaten für die Technologiebereitstellung und Systementwicklung einen exakten Förderanteil von 762.500,00 Euro, während der Zementpartner CEMEX mit 349.406,25 Euro bezuschusst wird. Da sich das Projekt nach dem erfolgreichen Kick-Off-Meeting im September 2026 in Oslo laut Projektdatenblatt noch in der frühen digitalen Modellierungs- und Designphase (TRL 4–5) befindet, sind die exakten täglichen Brennstoffmengen für die spätere physische Reallabor-Validierung vertraglich noch als flexibel skalierbare Zielkorridore definiert. H-Power nutzt für das Systemdesign gesicherte Skalierungserfahrungen aus kommerziellen Parallelprojekten wie dem mit dem Baumaschinenkonzern Komatsu. Aus den offiziellen Unternehmensmitteilungen von H-Power zur Phase 2 des Komatsu-JDA geht hervor, dass im September 2026 die physische Bau- und Entwicklungsphase für diese Art von Reaktoren gestartet ist, wobei die technologische Basis auf der modularen Container-Architektur der HY5-Serie beruht. Das übergeordnete Ziel des HARMONI-Arbeitsplans sieht vor, die brennbaren Gasgemische bis 2029 so zu optimieren, dass verlässliche tägliche Verbrauchswerte vorliegen, um einen investitionsreifen Business Case für die gesamte europäische Schwerindustrie zu etablieren. [Spekulativer Anteil - Technische Herausforderungen]: Da sich das Vorhaben in einem frühen Entwicklungsstadium befindet, muss sich im Laufe der dreijährigen Laufzeit noch final erweisen, wie reibungslos sich die für Motoren erprobten Gemische auf die deutlich größeren Dimensionen des industriellen Klinkenofens übertragen lassen. —— Hinweis & Haftungsausschluss: Text mit KI-Unterstützung erstellt. Keine Anlageberatung oder Kaufempfehlung. Haftung für Richtigkeit und Verluste ausgeschlossen. Investitionen bergen das Risiko des Totalverlusts.

Nö kann ich nicht - ich gehe auch davon aus, dass du Fingerchen zum scrollen und blockieren hast. Und Deine Kritik kann ich auch nicht so gut annehmen, einfach weil ich mich erkläre und nicht nur motze und jammere wie einige andere hier. Was nervt Dich denn an meinen langen Romanen? Einen dieser langen Romane zu lesen dauert ca. 1-2 Minuten und darüber wegscrollen dauert 1-2 Sekunden - mein Alias steht fett gedruckt darüber! Kann es sein, dass Du Dich über Dich selbst ärgerst, weil Du hier kein Land siehst, aber auch nicht Deinen Kurs änderst? Dieses Forum ist auch für mich kein Wunschkonzert und meine Romane des Öfteren Reaktionen auf für mich Unerträgliches, meist aber Infos für die, die damit etwas anfangen können. Was gibt es denn für Infos in den Beiträgen der "Telegrammer" ? Macht doch eine WA-Gruppe auf, dann könnt Ihr Euch gegenseitig die minutlichen Kursveränderungen mit dem stündlichen "Null-Auftragsvolumen", die Raubzüge des JW, dem täglichen "Keine-Geräte-Vorhandensein", begleitet von den unaufhörlichen "Totenglockengeläut" und die Empfehlungen der eigenen "genialen Kursnavigation" nach "Bashington" mitteilen - viel Spaß damit. Tssss

bro kannste bitte aufhören mit diesen nervigen langen Romanen? unerträglich..

Ganz privat nochmal ein vielleicht hinkender Vergleich aber veranschaulichend dennoch allemal. Hintergrund sind die Behauptungen der Bashergemeinde, dass die Euphoristen alles gut heißen, vor den Problemen die Augen verschließen, dabei sozusagen treudoof in die Irre laufen und Andere in die Irre führen. Okay mein Vergleich ist die Ehe oder eine auf lange Zeit angelegte Partnerschaft/Beziehung mit gegenseitigen Verpflichtungen oder sogar Kindern. Worauf ich hinaus will, wissen jetzt zumindest die Meisten und somit sind weitere Ausführungen nicht nötig ;-)).

Frage: "was genau wurde von h-Power bezgl. der 15 LC30 für speedy gesagt. (bis) wann sollte die geräte ausgeliefert werden und was ist genau mit dem hochlauf bei speedy im/bis oktober gemeint gewesen?" --- KI: H-Power erklärte, das JV habe 15 LC30 nachbestellt; die Lieferung war von der CE-Zertifizierung abhängig. Ein konkreter Liefertermin ist im Kontext nicht genannt. Was mit einem Hochlauf bei Speedy im/bis Oktober gemeint war, geht aus den Angaben ebenfalls nicht hervor. --- Frage: "wie war der genaue wortlaut und wo ist das auffindbar" --- KI: Der genaue Wortlaut einer spezifischen Pressemitteilung oder eines offiziellen Dokuments, in dem H-Power diese Punkte detailliert auflistet, ist aus den vorliegenden Suchergebnissen nicht direkt zitierbar. Die Informationen stammen jedoch aus mehreren Finanz- und Börsenmeldungen (u. a. Börse Global, aktiencheck.de), die über die Entwicklung von H-Power (vormals AFC Energy) berichten. - Hier sind die Fakten, wie sie in den Quellen beschrieben werden: - Zu den 15 LC30-Generatoren und Speedy: H-Power gab bekannt, dass der JV-Partner Speedy Hire einen Nachschubauftrag über 15 der neuen LC30-Wasserstoffgeneratoren erteilt hat. Diese Geräte sind für das Gemeinschaftsunternehmen „Speedy Hydrogen Solutions“ vorgesehen. Die Auslieferung dieser 15 Einheiten war von der CE-Zertifizierung abhängig. - Zum Liefertermin: Das Management von H-Power sah vor, die 15 Generatoren für Speedy Hire bis Oktober (im Jahr 2026) vollständig bereitzustellen. Die CE-Zertifizierung (bzw. die TÜV SÜD-Zertifizierung als Voraussetzung) wurde im August 2026 erreicht, womit der Weg für die Auslieferung frei war. - Zum „Hochlauf“ im Oktober: Mit dem Begriff, dass die Geräte „bis Oktober vollständig bereitzustellen“ seien, war der Abschluss der Auslieferung der 15 Einheiten gemeint. Die Auslieferungen an erste Kunden sollten bereits im September 2026 anlaufen. Ein „Hochlauf“ im engeren technischen Sinne (z. B. schrittweise Erhöhung der Produktion oder des Betriebs) wird in den vorliegenden Texten nicht explizit als separater Begriff verwendet; die Aussage bezog sich auf die vollständige Verfügbarkeit der bestellten 15 Einheiten bis Oktober 2026. --- Ende KI --- Meine Hoffnung ist, dass es um den 6.November herum wieder ein vom Bond - Übergangsnachfolger Gary Bullard (nicht Nigel Dickson, wie ich mal fälschlicherweise geschrieben hatte) in 2024 initiiertes und von John Wilson weitergeführtes inoffizielles "Traiding Update" geben wird. Ich verknüpfed diese Hoffnung mit umfassenden Infos zum Stand der Dinge (ausgenommen S&P500), aber bin innerlich gewappnet für spärliche Infos mit wenig an Neuem, wie wir es von JW gewohnt sind. Das heißt für mich aber nicht, dass jetzt alles den Bach runter geht, sondern einfach nur dass die Dinge noch mehr Zeit in Anspruch nehmen. Gründe dafür gibt es in diesen Zeiten genügend dafür und wer das nicht nachvollziehen kann muss halt mehr darunter leiden, es sei denn Er/Sie wählt ein Ende mit Schrecken, anstelle des Schreckens ohne Ende - Jammern hilft da nicht weiter, Jeder ist Seines Glückes Schmied, wie man so schön sagt. Die geplante Rallye extreme-h wird aufgrund logistischer und operativer Herausforderungen auf 2027 verschoben. ------- https://www.fiaextremeh.com/news/1450_FIA-and-Extreme-H-confirm-postponement-of-second-edition-of-FIA-Extreme-H-World-Cup-to-2027 ------ Quellen (4)

Wilson gibt wie immer sein bestes. Die Ergenisse sind im Kurs ablesbar.

naja das Ganze war ja von Zertifizierung abhängig und das haben die ja bekommen. Aber leider noch keine News zur Auslieferung. Da fragt man sich schon, wieso die Auslieferung in die Länge gezogen wird. Aber ist ja noch Zeit bis Ende des Jahres.

Die Auslieferung der 15 Geräte für das Speedy-Joint-Venture war bis Ende des Kalenderjahres 2026 geplant, oder?

engl Forum, eine schöne Frage, kann das hier jmd beantworten? "Two more days to go to the end of financial year for HPOW. In the vacuum of no news can we assume the 15 replacement units for SHJV did or didnt get shipped? Gona make some lean pickings for 2026 revenue when its finally announced."