AFC ENERGY WKN: A0MNJ0 ISIN: GB00B18S7B29 Kürzel: AFC Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Den Luxus gönne ich mir, besser als mit der Gesundheit zu spielen...

Du spielst aber bereits mit extrem viel Zeit.

Alles hat seine Zeit....

Nach so langer Zeit wo Du glaubst alles richtig gemacht zu haben und nichts davon eingetreten ist, glaube ich Dir das aufs Wort.

Ja, es ist alles erschütternd...immer wenn ich deine Kommentare lese glaube ich , dass ich alles richtig gemacht habe...deine Kommentare machen Hoffnung auf mehr!!!

Und wieviele haben wirklich bei dem Tiefstkurs gekauft? Kaum einer.

Engl.Forum Es gibt einem zu denken, wenn ein Unternehmen ein Joint Venture-Dokument veröffentlicht. Man denkt an das Kosten-Gewinn-Verhältnis einer Einheit, in diesem Fall eines tragbaren HY-5-Systems. Tatsächlich verteilen sich die Kosten der Anlage, ob geleast oder gekauft, je nach Kostenrechnung auf drei bis fünf Jahre. Das eigentliche Geld liegt in der Leistung oder Produktion, in diesem Fall Wasserstoff, beispielsweise zum Betanken eines LKWs, von Baumaschinen, eines Schiffes oder Zuges. Die Einzelhandelskosten für Wasserstoff liegen bei etwa 10 Pfund pro Kilogramm (derzeit noch am unteren Ende, aber die tatsächlichen Kosten werden sich mit der Zeit ergeben), also bei 400 Kilogramm pro Tag über ein Jahr etwa 1,4 Millionen Pfund. Nehmen wir an, Sie führen diese Systeme in 20 Häfen, 100 Tankstellen, 1000 Baustellen usw. ein. Dann wird Ihnen klar, wie viel Geld damit verbunden ist. ICL ist nicht klein und hat viele Finger in vielen Bereichen. Ich denke, Sie sollten auch die Verbindung mit Speedy Hire als Teil davon betrachten. Betrachten Sie AFC nicht länger als eine Mickey-Mouse-Firma, die verzweifelt nach mehr Geld sucht und von Idioten geführt wird, die nur ihr eigenes Vermögen machen. Ich sehe ein Unternehmen, das Jahre damit verbracht hat, an einen Punkt zu gelangen, an dem seine Technologie und die Entwicklung der Welt miteinander verschmelzen.

Engl.Forum Es gibt einem zu denken, wenn ein Unternehmen ein Joint Venture-Dokument veröffentlicht. Man denkt an das Kosten-Gewinn-Verhältnis einer Einheit, in diesem Fall eines tragbaren HY-5-Systems. Tatsächlich verteilen sich die Kosten der Anlage, ob geleast oder gekauft, je nach Kostenrechnung auf drei bis fünf Jahre. Das eigentliche Geld liegt in der Leistung oder Produktion, in diesem Fall Wasserstoff, beispielsweise zum Betanken eines LKWs, von Baumaschinen, eines Schiffes oder Zuges. Die Einzelhandelskosten für Wasserstoff liegen bei etwa 10 Pfund pro Kilogramm (derzeit noch am unteren Ende, aber die tatsächlichen Kosten werden sich mit der Zeit ergeben), also bei 400 Kilogramm pro Tag über ein Jahr etwa 1,4 Millionen Pfund. Nehmen wir an, Sie führen diese Systeme in 20 Häfen, 100 Tankstellen, 1000 Baustellen usw. ein. Dann wird Ihnen klar, wie viel Geld damit verbunden ist. ICL ist nicht klein und hat viele Finger in vielen Bereichen. Ich denke, Sie sollten auch die Verbindung mit Speedy Hire als Teil davon betrachten. Betrachten Sie AFC nicht länger als eine Mickey-Mouse-Firma, die verzweifelt nach mehr Geld sucht und von Idioten geführt wird, die nur ihr eigenes Vermögen machen. Ich sehe ein Unternehmen, das Jahre damit verbracht hat, an einen Punkt zu gelangen, an dem seine Technologie und die Entwicklung der Welt miteinander verschmelzen.