AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Liegt auch an der Inflation. Die Aktienkurse steigen ja ebenfalls wenn Kosten, aber auch Profit hochgehen

Also ich finde den Dax hoch bewertet.... Ich finde die Wirtschaft steht deutlich schlechter als vor Corona und dem Krieg da... Der Dax aber auf ATH

Wo ist denn der DAX hoch bewertet? Stimmt doch nicht. Das Dax-KGV liegt mit 13-14 auf den aktuellen Kurs deutlich unter dem historischen Schnitt. Ein starker Kursanstieg sagt noch nichts darüber aus, ob eine Aktie oder ein Index hoch bewertet ist, genauso wie ein Einbruch nichts über die Bewertung aussagt. Und charttechnisch ist da auch noch nichts heißgelaufen.

Natürlich ist der hoch bewertet...Die Wirtschaft ist noch lange nicht da wo sie sein sollte.... Immer noch mega Inflation, krieg... Also in meinen Augen ist da aber mehr als alles positive eingepreist... Und so sehr ich auch an Airbus glaube, auch hier läuft es in meinen Augen lange noch nicht so gut wie wir alle vor 6-9monaten gehofft hatten.... Ja es läuft gut und aussichtsreich, aber nicht top

Ich sag doch, stark im Moment und eher Richtung 130. Und das du das nicht verstehst, ist nicht schlimm. Wer versteht schon die Börse? 😉✌️

Naja, was heißt schon "zu hoch". Er kann auch das ATH noch machen und dann weiterlaufen. Insgesamt ist der DAX noch nicht hoch bewertet.

Eher nicht... Dax eh viel zu hoch

Bei 1% auf oder ab muss ja keine News geben.. Normale Kursbewegung. Hoffen wir mal, dass er Ausbruch nachhaltig ist. Werden wir die nächsten Tage sehen.

Trotzdem wieder ein Ausbruch 👍

Gab es news oder warum heute das nette Plus?

Ja ganz ehrlich ich verstehe den Kursanstieg heute auch nicht aktuell sind die Ergebnisse noch nicht so gut wie erhofft und insofern finde ich große von knapp 130 schon stolz bewertet

Sehr gut verkauft sich auch weiterhin die H145, die dank eines neuen Fünfblattrotors eine um 150 kg höhere Nutzlast hat. Dieser neue Rotor verbessert auch den Komfort von Besatzung und Passagieren. Jüngster Großkunde ist die Schweizerische Rettungsflugwacht Rega, die erst im Dezember eine zweite Serie von zwölf Maschinen bestellt hat. Bis 2026 will die Rega eine reine Airbus-Flotte betreiben, die aus 21 fünfblättrigen H145 besteht. Sie werden die derzeitige Flotte von AW109SP-Helikoptern ersetzen.

AIRBUS HELICOPTERS Da keine neuen militärischen Entwicklungen in Sicht sind, arbeitet Airbus Helicopters daran, seine führende Position auf dem zivilen Markt zu verteidigen, wo das Unternehmen einen Anteil von 52 Prozent (Auslieferungen von zivilen Turbinenhubschraubern mit mehr als fünf Sitzen 2022) hält. Verkaufsschlager ist momentan die älteste Produktfamilie im Portfolio: 216 H125 und H130 wurden im Jahr 2022 bestellt – sie basieren auf der Aérospatiale AS 350 Écureuil, die im Juni 1974 erstmals flog und bisher über 7000 mal geliefert wurde. Jüngste Verbesserung der H125 alias AS350 B3e ist eine Leistungsfreigabe des vorhandenen Arriel-2D-Triebwerks von Safran, das in einem großen Teil des Flugbereichs, in dem das Triebwerk der begrenzende Faktor war (sowohl für interne als auch für externe Nutzlast), die Nutzlast um bis zu 140 kg erhöht. Dies gilt besonders in hohen und/oder heißen Umgebungen für die externe Nutzlast (10 bis 20 Prozent mehr Nutzlast für eine typische Arbeitsmission).

HUBSCHRAUBER-KÄUFE Ziviler Helikoptermarkt im Steigflug Die Hersteller von Hubschraubern hoffen nach dem Corona-bedingten Tiefpunkt auf eine weitere Erholung des zivilen Markts. Helfen sollen auch neue Muster wie H160, Bell 525 oder AW609. Eine Übersicht.

Bei dem Jahresstart dürften die Zahlen wohl eher verhalten sein. Ich rechne nicht mit Impulsen