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+++Antimon wieder im Fokus: ATMY erreicht Allzeithoch – Verteidigungsnachfrage treibt den Markt ATMY erreicht Allzeithoch – Verteidigungsnachfrage treibt den Markt+++
AIRBUS GROUP WKN: 938914 ISIN: NL0000235190 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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25. April 2026, 12:58 Uhr,
Lang & Schwarz
Knock-Outs auf Airbus
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Kommentare 22.046
Apparat,
2. Mär 12:35 Uhr
1
Fcas sollte auch noch Umsatz bringen können.
Tweety48,
2. Mär 11:31 Uhr
0
Angesichts der zunehmenden Bedeutung einer europäischen Lösung für die Verteidigungssparte bzw Satelliten Kommunikation, sollte der Umsatz ja dort weiter steigen.
Apparat,
2. Mär 10:40 Uhr
0
Zusammen gefasst von gpt xD
• 2025: ca. 19,4 % (14,24 Mrd. € Defence von 73,42 Mrd. € Gesamt)
• 2024: ca. 17,9 %
• 2023: geschätzt 17–18 %
• 2022: geschätzt ~18 %
• 2021: geschätzt ~20 %
• 2020: geschätzt ~25 % (Pandemiejahr → kommerzielles Geschäft schwach)
• 2019: geschätzt ~15 %
• 2018: etwa ~20 %
• 2017: etwa ~21 %
• 2016: etwa ~21 %
• 2015: geschätzt ~22 %
• 2014: geschätzt ~24 % (Umbau zu „Defence & Space“)
Tweety48,
2. Mär 9:55 Uhr
0
Für das Jahr 2024
Airbus Defence and Space hatte €11,259 Mrd. Umsatz und machte damit 19 % des Gesamtumsatzes aus.
Apparat,
2. Mär 9:25 Uhr
0
Weiß jemand wieviel % vom Umsatz im militärischen Bereich umgesetzt werden?
Tweety48,
2. Mär 9:10 Uhr
1
Zumindest im jetzigen statium der Eskalation
Tweety48,
2. Mär 9:09 Uhr
1
Steigende Energiepreise bedeuten importierte Inflation. Fed-Futures und Anleiherenditen reagieren auf jeden neuen Eskalationsschritt sofort. Wer auf baldige Zinssenkungen gesetzt hat, muss diesen Optimismus gerade neu bewerten. Das gefährlichste Szenario: stagnierendes Wachstum bei gleichzeitig steigenden Preisen. Geopolitische Krisen richten an den Kapitalmärkten nur dann dauerhaften Schaden an, wenn sie direkt auf Wachstum und Inflation durchschlagen. Ob das diesmal der Fall ist, hängt an einer einzigen Frage – der Straße von Hormus.
Diese Frage, dürfte leider ganz einfach zu beantworten sein.
Ein Schutz dieses transportweges ist sicher auf Dauer nicht möglich.
Apparat,
2. Mär 8:53 Uhr
1
Steigende Energiepreise bedeuten importierte Inflation. Fed-Futures und Anleiherenditen reagieren auf jeden neuen Eskalationsschritt sofort. Wer auf baldige Zinssenkungen gesetzt hat, muss diesen Optimismus gerade neu bewerten. Das gefährlichste Szenario: stagnierendes Wachstum bei gleichzeitig steigenden Preisen.
Geopolitische Krisen richten an den Kapitalmärkten nur dann dauerhaften Schaden an, wenn sie direkt auf Wachstum und Inflation durchschlagen. Ob das diesmal der Fall ist, hängt an einer einzigen Frage – der Straße von Hormus.
Tweety48,
2. Mär 8:35 Uhr
2
In dieser aktuellen weltpolititischen Lage ist nur sicher, dass nichts sicher ist.
Dieser drastische Anstieg des Ölpreises ist auf alle Fälle Gift für die Wirtschaft und damit auch für Trumps Ziel, bei der Zwischenwahl gut abzuschneiden.
Deswegen hofft man ja auch darauf, den Krieg in vier Wochen beenden zu können und wieder zur Normalität zurück zu kehren.
Lassen wir uns überraschen, wie das ausgeht.
Apparat,
2. Mär 8:30 Uhr
1
Shell ist übrigens 15% gestiegen letze Zeit. Am Ölpreis liegt es nicht....
Apparat,
2. Mär 8:28 Uhr
0
Naja airbus ist ja enorm viel gewachsen letztes Jahr. Der Kurs war mal deutlich tiefer. Ob er dieses Jahr das ATH neu definiert ist nicht so sicher wie man denkt
Tweety48,
2. Mär 8:21 Uhr
2
Heute herrscht einfach nur Chaos. Das ist, was der Friedenspräsident der Welt gebracht hat.
Aber man darf den Blick auf die Realität nicht verlieren. Der Kurs Rückgang hat ja mit dem Tagesgeschäft nichts zu tun und solche Krisen waren dann rückblickend betrachtet nur eine kleine Delle im chart.
0
0nezD,
2. Mär 8:14 Uhr
0
Glaube es könnte sogar 150€ werden, der Krieg könnte sich ausbreiten und die Börse mag keine Unsicherheiten
Tweety48,
2. Mär 8:09 Uhr
3
Wie heißt es so schön?
Kaufen wenn die Kanonen donnern
Tweety48,
2. Mär 8:08 Uhr
1
Was hat Airbus mit der Entwicklung im Iran zu tun?
Im Zweifel profitiert Airbus noch über die Defence and Space Sparte davon.
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