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Allkem moderiert ... Forum: Community User: Rainmaker
Kommentare 8.275
TheOldGuy,
23.04.2023 19:48 Uhr
0
Hatten wir schon - glaube letzte Woche - besprochen. Dabei handelt es sich höchstwahrscheinlich um eine Art SALD-Verfahren, das sehr dünne Schichten der Mate4rialien erlaubt, statt bisher dicke Paste aufzutragen. Link : https://www.autobild.de/artikel/e-auto-batterie-neue-sald-technologie-18572069.html
TheOldGuy,
23.04.2023 19:51 Uhr
1
Hierzu sollte man sich auch mal Amprius Technologies, Inc. ansehen, deren Batterie ( Flugzeuggeeignet ) ist noch ein ganzes Stück weiter, mit noch höherer Energiedichte. Link : https://www.youtube.com/watch?v=YtZkohZRE_s
TheOldGuy,
24.04.2023 6:26 Uhr
0
Moin : Schockwellen aus Chile, die sich auf australische Minenbetreiber auswirken, hat es scheinbar keine gegeben. 😎
Tokloknok,
23.04.2023 17:53 Uhr
0
https://efahrer.chip.de/news/wahnsinns-akku-aus-china-er-hat-genug-power-fuer-flugzeuge_1012499
Keule69,
23.04.2023 15:51 Uhr
0
Habe mir das Video von Finanzbär noch nicht zu Ende angesehen, aber es wird bestimmt wieder Leo hoch angepriesen, wie seit einem Jahr schon.
Lasst lieber die Hände davon. Leider bin ich dort investiert.
Rainmaker,
23.04.2023 15:31 Uhr
0
Zum Thema, warum Australien für mich die Nr. 1 für Investitionen im Bergbausektor ist ... betroffen hiervon ist Leo Lithium, das "Eigentümer" von einem riesigen Lithiumvorkommen ist ... fragt sich nur wie lange noch ... zu viele Risiken ... es könnte zu einem Sturz der aktuellen Regierung kommen oder zu einer Abzocke wie bei AVZ.
https://m.faz.net/aktuell/politik/ausland/tote-und-verletzte-bei-dschihadisten-angriffen-in-mali-18841561.html
Aufundab2022,
23.04.2023 11:34 Uhr
0
Eine zu große Abhängigkeit, und sei sie noch so verlockend, war noch selten gesund. Früher oder später kommt die Quittung. Die Frage ist dann: Befreit man sich oder reduziert sie oder offenen Auges mitten rein. Ich befürchte da so einiges. Und zum Schluss muss dann der „Staat“ Firmen retten die zu wichtig sind.
TheOldGuy,
23.04.2023 8:02 Uhr
1
Unser Strom zu teuer - die Umweltvorschriften zu streng? Wie ich gestern schon schrieb, verkauft VW den ID3 in China fast zum halben Preis, behauptet aber, dass man die Verkaufszahlen und Umsätze als Ausgleich für Europa bräuchte. Schizophren? Wie soll man das sonst Mathematisch erklären? Die Aussagen von BASF - die Umweltbestimmungen sind zu streng - ist eine Offenbarung das ihnen der Umweltschutz einen Dreck Wert ist.
TheOldGuy,
23.04.2023 7:57 Uhr
0
https://www.msn.com/de-de/finanzen/top-stories/new-york-times-deutsche-konzerne-arbeiten-gegen-die-usa-und-st%C3%BCtzen-china/ar-AA1abYVW?ocid=msedgdhp&pc=U531&cvid=d3c56f813a584f409be530cbb74f3d20&ei=70
TheOldGuy,
22.04.2023 13:15 Uhr
0
https://hotcopper.com.au/threads/allkem-general-discussion.6466886/page-58
Keule69,
22.04.2023 12:49 Uhr
2
Anfang März hatte Dudenhöfer das Elektroauto für tot erklärt.
Zitat: die Verkäufe von Elektroautos und Plugins werden sich in den kommenden beiden Jahren halbieren.
Das war so absurd, das ich den Spruch abfotografiert und gespeichert habe.
Aber , was kümmert mich mein Geschwätz von gestern.
TheOldGuy,
22.04.2023 12:38 Uhr
0
Update zum Zitteraal-Akku : Nach den ersten erfolgreichen Tests, ergaben sich kleinere Verbesserungen, welche sich auf die Leistungsabgabe des Akku beziehen. #1 : Die Umführung des Akkus wurde mit einer Fischdrosselklappe bestückt, welche durch das Gaspedal gesteuert wird. Bei voll geöffneter Fischdrosselklappe schwimmen mehr Zierfische am Akku vorbei, was die Anzahl der abgegebenen Elektroschocks deutlich erhöht. #2 : Im betrieb haben wir festgestellt, das eine Futtergabe vor einer längeren Reise, die Reichweite des Akku deutlich reduziert, daher unsere Empfehlung : Vor einer solchen Reise mindestens drei Tage keine Futtermittel verabreichen. #3 : Kopfsteinpflasterstraßen sind vor allem für Sportliche-Fahrer geeignet. Durch die Vibrationen ergeben sich Spannungsspitzen im Akku, der Geschwindigkeiten von über 400km/h erlauben. Die nächsten Tests zielen darauf ab, die Spannung weiter zu erhöhen, dazu werden verschieden harte Fahrwerkskombinationen erprobt.
Unsere Forschungsabteilung ist ebenfalls dabei, ein Akku zu entwickeln das für den Schwerlastverkehr geeignet ist ( Zitterwels ) und für den Maritimen verkehr ( Zitterrochen ), so dass die drei Haupteinsatzgebiete abgedeckt sind.
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