AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

Natürlich gibt es auch hier immer gegensätzliche Perspektiven, wie die vom ehemaligen Aston Martin CEO und extremen E-Auto-Befürworter Andy Palmer: https://www.cityam.com/ex-aston-martin-ceo-scrap-hybrids-go-all-in-on-ev-cars/  Aber auch ich persönlich denke, dass die Mehrheit des betuchten Klientels, welche sich für einen Aston Martin interessiert, noch ein "richtiges Auto" wollen, das sie auch dementsprechend noch "beim fahren spüren". So ein teures Auto sollte zumindest für mich Prestige, aber vor allem auch noch echten Fahrspaß und die richtige Leidenschaft eines echten Luxussportwagens bieten, welchen ich beim fahren auch noch "richtig spüre". Schnelle, aber auch relativ langweilige E-Autos bauen können mittlerweile schon relativ viele Hersteller, hier hätte Aston Martin also nicht mehr wirklich ein Alleinstellunsmerkmal - aber wer bitte kann noch echte, traditionelle und noble Supersportwägen bauen? Hier gibt es nicht mehr viele, wirklich renomierte Marken, aber Aston Martin ist zum Glück noch eine davon. Diese Marke ist jedem echten Liebhaber von Luxussportwägen mehr als nur ein Begriff. Ich finde es daher nicht übel, dass diese Traditionsmarke noch etwas länger seinen Grundwerten treu bleibt und auch sich auch weiterhin noch auf die Herstellung von dem konzentriert, was dieser Hersteller wirklich kann - die Produktiin von echten und noch traditionellen Luxussportwägen, mit Prestige, Leidenschaft, Emotionen und spührbaren Fahrspaß. Aber auch aus Cost-Cutting-Perspektive sehe ich diesen Schritt als sehr vernünftig an, die finanzielle Situation is gerade nicht gut, ein wirklich gutes E-Auto verschlingt aber gerade in der Entwicklungsphase Unsummen an Geld... Und "Cost-Cutting" ist glaube ich auch ein Begriff, welchem die Börse generell eher immer als positiv auffasst und daher glaube ich auch, dass die Börse Aston Martin sehr bald auch für diesen Schritt dementsprechend belohnen wird...🍀🍀🚀

Ich finde es absolut richtig das E-Auto zu verschieben. Wenn überhaupt gibt es eher eine politische Nachfrage, aber keine reale. Wer für viel Geld ein E-Auto entwickelt, dass nicht die breite Mehrheit der Aston-Martin Kunden anspricht, der entwickelt für viel Geld an den Kunden vorbei. Über 90 % der aktuellen Ferrari Kunden wollen kein E-Auto. Der F80 ist der erste Supersportler von Ferrari der trotz Limitierung nicht sofort ausverkauft ist, weil er nur einen 6 Zylinder ohne Sound beherbergt. Wenn Aston Martin jetzt einen BEV fertig entwickelt, so wäre es nur ein Nieschenprodukt…und dafür ist das Geld zu knapp

Na ganz fantastisch.... das E-Auto von Aston Martin wird also immer weiter verschoben... Ferrari startet schon nächstes Jahr. Natürlich wollen sicher anfangs wenige Aston oder Ferrari Kunden ein E-Auto aber eines muss einfach aktuell schon im Portfolio sein um auch die Kunden zu bewerben, die ein high Performance E-Auto wünschen und es ist einfach Prestige bzw zeugt von Zukunftsorientierung... jetzt verschiebt man es wieder knapp 3 Jahre... Wahnsinn und eigentlich war es für nächstes Jahr geplant!!

ich sehe das anders nicht jeder Trend muss bedient werden und ich sehe es eher als Zeichen der Stärke das Thema mit Vorsicht zu beobachten.