AM Hauptforum WKN: A2QJD4 ISIN: GB00BN7CG237 Forum: Aktien User: Thorst

Wird schon,Stück für Stück. Da wird ordentlich rangeklotzt 😎💪

Bin auch zufrieden. 1,50eur alter Kurs gar nicht mal so unrealistisch ab April 👍

Hält sich doch gut 😊😎

Kein Cent investiert aber sich den ... aufreißen für andere, das muss doch langsam wehtun 🤒🤕

KStoch langsam wird’s peinlich

@monnem Wenn der Intellekt nicht ausreicht, ist es manchmal besser nichts zu schreiben. Mach dich nicht lächerlich.

dr.glaskugel, dann verkauf doch deine anteile und sowohl wir als auch du bist das ganze elend los.

Auf meinen Satz: Bei so vielen, unbedeutenden kleinen positiven News, bevor AM die Zahlen präsentieren, gehen bei mir die Alarmglocken an.! Es folgte ein negativ Ertrag von 460 mio £ in 2019 waren es nur 119,6 mio£. 2020 wurde eine Anleihe von 1 Mrd. mit 10% Zinsen zugeteilt, jetzt eine weitere mit 70mio und 10% Zinsen. Gewinne werden wohl erst 2023 erwirtschaftet, Die F1 Fahrzeuge haben eher Ähnlichkeit mit einer Litfaßsäule und aus Aston Martin Werksteam wird jetzt Aston Martin Cognizant, Stroll ist ca. drei Mrd. schwer, warum hat er die Anleihe nicht finanziert, für z.B. 9% das wären 90 mio€ jährlich für nichts, ist doch alles in sicheren Tüchern, wie er selbst sagt. Und AM hätte 10 mio. gespart. Gut, etwas unrealistisch, aber ......Und wie Lo_Oci richtig schreibt, es war doch alles durchfinanziert, komisch🤔. Zu diesen Desaster kommt noch die KE bis 2023 für Daimler, das wird den Kurs auch nicht explodieren lassen. Jetzt bringt Stroll Hamilton für 2022 ins Spiel, na Mensch klasse, ich dachte Vettel fährt ab 2022 Siege ein. Das letzte Quartal sah schon viel besser aus, aber dann frage ich mich, wenn die Auslieferung vom DBX schon Mitte 20 war, warum wurden erst im letzten Q die meisten verkauft, es hatten sich doch alle um den DBX gerissen und Corona mit dem Lockdown war im letzten Q so krass. Das könnte wohl Stroll am besten erklären, warum die Auslieferung zum Q4 zurück gehalten wurde, ah sorry, zum Q4 am stärksten war. Was in den nächsten Tagen wohl noch für tolle, Kurs bewegende, News kommen. Also kurz gesagt, finde ich es traurig, das sich nur wenige hier, wie z.B. Lo_Oci sich über diese Missstände Gedanken machen, auch in Bezug auf die User, die neu an der Börse sind. Von den meisten ließt man nur dummes Geschwätz, durchhalte Parolen wie, Stroll macht das schon, wenn die F1 erst beginnt, positiv ist, Mercedes ist auch an Bord, der DBX macht das schon, apropos, da müssen erstmal einige verkauft werden, um überhaupt die jährlichen Zinsen zu bedienen und die 1,07 Mrd müssen auch mal irgendwann abgezahlt werden, mal abgesehen von den übrigen Schulden. AM hat 200mio Schulden abgebaut, ganz toll und was ist mit den neuen 1,07Mrd Schulden. Das sind Gedanken, da machen sich nur die wenigsten hier einen Kopp drüber. Und unser Superhirn sollte mal so langsam einen sl setzen, sonst bekommt seine Seele nie Ruhe😉In diesem Sinne, denkt auch mal über Einstein sein Zitat nach 🤣🙋‍♂️ und an meine Wegbegleiter im Chat, ihr habt meine email per Post bekommen 🍀

Benny für dich nochmal: Netto heißt unter dem Strich weniger Schulden.

@monnem So,So Aston Martin hat 2020 200 Millionen Schulden abgebaut. DU bist ja ein richtiges mathematisches Genie. Bei Dir sind 1und1 auch 3.👍

Es wurden keine Schulden abgebaut. Die Schulden haben sich letztes Jahr von 1,1 Mrd auf 1,2 Mrd erhöht. Was sich verringert hat ist die Nettoverschuldung. Das liegt einfach daran, dass es drei Kapitalerhöhungen gab und jetzt mehr Cash da ist, als vorher. In dem Sinne keine Kunst eine geringere Nettoverschuldung zu erreichen. Wie gesagt ich bin nach wie vor auf der Long Seite und es stören mich auch nicht die 70 Mio £ weitere Schulden. Von mir aus hätten die auch noch eine Kapitalerhöhung machen können... Es stört mich die Aussage, dass Aston Martin durchfinanziert sei, obwohl das nicht so war.

In 2020 über 200 Millionen Schulden abgebaut und jetzt kommen die Unken wieder aus den Löchern, weil eine Anleihe von 70 Millionen aufgelegt wird. Der Stroll wird sich schon etwas dabei gedacht haben. Also haltet die Füße still, das Invest war in der Vergangenheit schon super und wird mich auch in Zukunft fürs Durchhalten belohnen

Wenn man ein neues Auto auf dem Markt bringt, hat man schon eine Menge Geld verballert, ich weiß nicht was so ein Prototyp bis zur Entwicklung kostet, aber einige Millionen. 2020 war ein Corona-Jahr 2021, wir haben immer noch Corona Wenn ich das zusammenfasse: wer könnte jetzt, heute noch hohe Erwartungen haben? Ich finde die Entwicklung bis jetzt super und mit dem Kurs bin ich auch zufrieden. Ich glaube an die Geschichte, wie viele von uns hier, und wir wissen dass das keine Kurzgeschichte sein wird. Im Mai sehen wir die 30 und Ende des Jahres die 50. ist nur meine Meinung. Get up, stand up don't give up the fight! B.M.

Ja,da hat der Märchenonkel euch heute morgen ein erzählt von den blühenden Landschaften und jetzt : Wieder 70 Millionen neue Schulden. Läuft👏🤦‍♂️

Versteht mich nicht falsch, ich glaube weiter an die Story und wenn AM bis 2024 das liefern kann, was im Moment auf den Plan steht, dann ist es ein sehr gutes Investment. Darum bleibe ich auch weiter fest investiert. Nichts desto trotz sind die Infos zwischen den Zeilen mit Vorsicht zu genießen und deuten mMn eher auf einen etwas schleppenden Fortschritt hin. Bin gespannt was der Kurs so die nächste Zeit macht. Es liegt auf jeden Fall noch Munition bereit.

So, habe euch ja versprochen, nochmal meine Sicht und ein paar Eckpunkte aufzuführen, die mir etwas negativ aufgestoßen sind: Ingesamt entwickeln sich die Zahlen positiv und auch die aktuellen Statements bzgl. der internen Entwicklungen sind sehr vielversprechend. Es scheint sich eine Menge hinter den Kulissen zu tun. Allerdings wundert mich, dass folgende Punkte bislang relativ wenig Gewicht gefunden haben: - Trotz der Auslieferung der Valkyrie mit 500M extra Umsatz und Kosteneinsparungen wird es einen negativen Cashflow von über 100M geben. Man rechnet erst 2023 mit einem positiven Cashflow. - Das Infotainment der aktuellen Autos scheint erst 2023 upgedated zu werden (mMn deutlich zu spät), hoffe da evtl wenigstens auf ein kleines vorzeitiges Update - Destocking Prozess (Build to Order) ist erst Ende Q1 „weitestgehend“ (bisschen vage Formulierung) abgeschlossen. - Und letztlich der Knaller heute Morgen: Obwohl im Dezember die Aussage von Stroll kam, dass Aston Martin mit den jüngsten Kapitalerhöhungen durchfinanziert sei, wurden heute erneut 70m £ Anleihen (neue Schulden) ausgegeben.