BASF WKN: BASF11 ISIN: DE000BASF111 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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Musst du wieder mal mit falsche Unterstellungen arbeiten weil es an Inhalten und Argumenten fehlt? Ich bin genau auf die Zahlen aus dem vom dir genannten Artikel eingegangen und habe diese zusammenhangslosen Aussagen mal im Gesamtkonzept verortet. Deine jetzt genannte Argumentation hatte ich da auch schon relativiert. Vorleistungen aus China beziehen ist nicht gleichzusetzen mit Abhängigkeit. Dafür kümmert man sich in der Regel um eine solide Supply Chain, die diversifiziert man ordentlich. Wer das nicht macht und sich von einzeln Quelle, völlig egal wo die liegen, abhängig macht, hat seine Hausaufgaben nicht gemacht oder ist ein Amateur. Wie man sieht gibt es ja Mitbewerber die ihre Supply Chain I'm Griff haben und die Bedarfe ihrer Kunden bedienen können. Sogar so ausreichend, dass sie die Marktpreise diktieren können. Aber diese Beispiele blendest du halt gerne aus. BASF ist nicht die Referenz. Und zu deinem Daimler Beispiel ... mal davon abgesehen, dass der Artikel schon von September ist ... auch im Artikel steht folgende Aussage von Daimler selbst. "Die zeitweise Zwischenlagerung von Fahrzeugen ist laut dem Mercedes-Benz-Konzern ein völlig normaler Vorgang. Tatsächlich hatte der Autobauer das Flughafen-Areal bereits 2019 genutzt, um Autos zwischenzulagern. Damals mussten fehlerhaft produzierte Fahrzeuge aus dem US-Werk in Tuscaloosa nachgebessert werden."... "..die Tatsache, dass die Produktion bislang nicht beeinträchtigt sei. " Nebenbei kommen die genannten Chips nicht aus China, sondern aus Taiwan. VW lagerte übrigens auch lange Autos zwischen weil sie ihre Software nicht fertig bekommen haben. Auch ein China Problem? Du wirfst wieder oberflächlich alles in einen Topf nur um deine falsche Argumention halbwegs zu rechtfertigen. Die meisten Unternehmen haben sich längst und schnell anders aufgestellt und sehen die China-Problematik Recht gelassen
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