BMW WKN: 519000 ISIN: DE0005190003 Kürzel: BMW Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

@Jan4VI: Ich vermute Du hast nie in der Branche gearbeitet und kennst auch den Markt nicht besonders. Ich halte Deine Argumentation für sehr weit hergeholt, teils sogar total irrsinnig. zB der niedrige Ölpreis führt Deiner Folgerung nach zur Abkühlung der weltwirtschaft weil die exportierenden Länder pleite gehen? Wohl kaum. Der Wirtschaft tun die niedrigen Preise gut. Bevor die exportierenden Länder pleite gehen drosseön sie die Produktion und treiben den Preis an. Genug Kartell haben sie. Nicht die Autobauer, sondern unsere Regierung hat den Umstieg auf E-Mobilität bisher zu wenig gefördert. Warum sollte ich als Autobauer auf E-Mobilität umschwenken wenn die Infrastruktur noch meilenweit von alltagstauglichkeit entfernt ist. Würden die Manager der dt. Konzerne das tun, würden sie die Firmen in den Ruin manövieren. Zu hohe Überschuldung? Wenn Du das kritisierst darfst Du keine Lanze für Tesla brechen. Die haben noch nie Gewinne generiert. Woher willst Du den Strom nehmen wenn Peking plötzlich nur noch E-Autos erlaubt? Aus der Steckdose? Da denkst Du nicht zu Ende.

@Sunshine: Gründe für Abwärtstrend bei dt. Autobauern: * zunächst: Große Gefahr des Protektionismus in den USA (fast 25% Marktabsatz) aber auch wenn der nicht kommt: * Dt. Autobauer haben den Elektro Markt verschlafen! Die Kernkomponente Batterie (mit der in Zukunft Geld verdient wird bzw. Kaufargumente geschaffen werden) wird nicht in DE hergestellt werden können (zu spät, zu teuer, etc.) * Die Folgen vom Abgasskandal treffen alle dt. Autobauer! (außer ggf. Bmw). Die EPA hat halt mal mit VW angefangen. Aktuell wird daimler getestet. Gleiches Messwerte wie VW, wer hätte es gedacht :D * Die Technologie Diesel (die die Deutschen so toll finden) ist im PKW überholt. Zu viele bewegliche teile, zu hohe Schadstoffe, zu schlechter Wirkungsgrad im Vergleich zu EFahrzeugen * Wenn China (man bedenke Pekings Luftqualität) morgen sagt, dass nur noch eautos gekauft werden dürfen bricht der komplette Dieselmarkt zusammen * Man bedenke: Weltweit hat Deutschland mit Abstand die höchsten Strompreise Eine Wirtschaftlichkeitsrechnung mit 0,30 ct/kwh ist im Weltmarkt nicht repräsentativ * Im Umkehrschluss: bleiben die Ölpreise so niedrig wie aktuell führt das zwar dazu, dass sich e-mobilität verzögert, gleichzeitig gehen dann die ölexportierenden Länder pleite, wodurch sich die Weltwirtschaft abkühlt und die autobauer deutlich weniger absetzen * Alles in allem haben dt. Autobauer frühestens 2020 eher 2022 wettbewerbsfähige efahrzeuge in der Serie. Bis dahin führt der hohe Invest zu einer deutlichen Gewinnschmälerung * Der Trend beim Efahrzeug ist dass Mobilität günstiger wird (vgl. Tesla Modell 3 & BYDs Pläne) im Vergleich dazu denken dt. Autobauer immer sie müssten 60k € Limos und als Efahrzeug dann 80k € Supersportler verkaufen. Alles andere als Massenmarktfähig. * Da stimmt einfach die Mentalität in den Köpfen der Manager nicht mehr... * Schlussendlich folgt die massive Verschuldung der Autobauer!!! Die KGVs sind immer sehr hübsch. Aber nur weil der Absatz aktuell auf rekordhoch ist und keiner die Verschuldung anguckt. In den nächsten Jahren wird definitiv ne Regulierung kommen aus oben genannten Gründen und dann mal gucken ob alle dt. Autobauer gleich gut wegkommen...

Merkel zeigt Trump heute mal was "Macht" bedeutet.. Denke kurzfristig is gut Geld zu machen

Hallo habe noch keine Autos was alle wollen das macht allen Autoherstellern zu schaffen!! ___________

Jau sind alle Abgassandel belasst m!!!!-------'-

4,9 % für die Vorzüge. Was will man heute noch mehr?

bmw's ergebnisse sind unter den erwartungen

Hallo, kennt irgendwer die gründe, warum es für bmw, benz und vw so berg ab geht ?

Wieso bmw soviel schlechter als Daimler

Als Klein- bzw. Privatanleger würde ich grundsätzlich die VZ wählen.

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