BP WKN: 850517 ISIN: GB0007980591 Kürzel: BPE5 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Fliege derzeit nur mit meinem Auto.

Auf flugradar seht Ihr die Flugbewegungen in Echtzeit. Ganz interessant.

In München fliegen sie nicht normal, schon sehr wenig los

ich glaube nicht das der Rückgang der Aktie linear zum Rückgang mit dem Ölverbrauch steht

1/3 der Flugzeuge betankt BP weltweit

Also in düsseldorf fliegen se ganz normal

Flugbenzin besitzt einen sehr großen Absatzmarkt. In den letzten Jahren sind Flugreisen sehr stark im kommen gewesen. Warum gibt es wohl soviele billigairlines

Tev0: Sorry, ich mach kein bashing, aber fast alles ist mega Unsinn, was du schreibst. Allein ein Kreuzfahrtschiff verbraucht mindestens 150 Tonnen ÖL pro Tag, OKAY Schweröl ist zwar ein *** aus der Produktion, muss aber auch erst mal da sein ;)

Trev0: "Warum genau sollten die Öl Aktien wieder auf die übertrieben hohen Kurse vor Corona zurückgehen ?" Auch Unsinn die Aussage, damals waren die Kurse mit KGV, Marktkapitalisierung usw. nicht übertrieben, dazu noch extrem hohe Div.

Brent und BP und Royal Dutch korrelieren mega ;))

@Tev0: Jeder sollte auch festgestellt haben, dass der Ölpreis die Kurse der Öl Aktien nicht (bedeutsam) beeinflusst. So einen Unsinn habe ich selten gelesen. Einfach mal den BP Kurs mit dem Verlauf vom Brent Kurs vergleichen beim MarketScreener, oder sind das Trumpsche alternative Fakten?????? https://ch.marketscreener.com/kurs/aktie/BP-PLC-444968/charts-comparison/?

Trev0 Luft und Schifffahrt spielen eine große Rolle. Das sind die die mit das meiste Öl verbrauchen... langsam gehts wieder los..aber nur langsam.

Die Einbußen bei Luft/Schifffahrt spielen keine Rolle

Sind nicht der Rede wert

Die Bereiche petrochemie, Industrie ohne p, Schifffahrt, Luftverkehr etc

Aber denk mal logisch nach, ob dieser Bereich während der Krise nachgelassen hat