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+++Erste Genehmigung für Tiefseebergbau seit 1980: Warum dieser Meilenstein für den nächsten Small-Cap-Akteur wichtig ist Warum dieser Meilenstein für den nächsten Small-Cap-Akteur wichtig ist+++
BYD - Presselinks WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien User: Morpheus33
13,36
USD
-1,48 % -0,20
02:10:00 Uhr,
Nasdaq OTC
Kommentare 4.211
M
Morpheus33,
04.01.2024 21:11 Uhr
0
https://twitter.com/CCL2K30/status/1742999086356373624?t=pWt5CiWmlWvDAIievNkx-w&s=19
M
Morpheus33,
04.01.2024 20:53 Uhr
0
Quantumscape 50% heute. Da sieht man das Potenzial von Fudi findreams
M
Morpheus33,
04.01.2024 20:33 Uhr
0
https://www.ft.com/content/22527628-733e-4188-9678-ab3210fdb1ba
M
M
Morpheus33,
04.01.2024 19:28 Uhr
0
Yangwang is on 🔥
M
Morpheus33,
04.01.2024 19:28 Uhr
0
Einfach mega stark
M
Morpheus33,
04.01.2024 19:26 Uhr
1
See below for 1 million RMB market in China
Some of these sales maybe under 1million
Notice Benz S class & Porsche Cayenne top the list with about 22k each
Consider U8 already sold 1500+ in its 2nd month & has over 30k backlog (apparently)
BYD is re-shaping luxury car market in China
It is working on 2nd production line of 3000 YW EVs/month
Once U9 & U6 are launched, I would not be surprised if BYD hits 5000/month
That will be game changing in this market
M
Morpheus33,
04.01.2024 16:12 Uhr
0
GM and Ford EV sales in the U.S. in 2023:
GM: 75, 883 (Bolt EV/EUV, LYRIQ, Hummer EV, Silverado EV, BrightDrop); 2.92% share of total vehicle sales
Ford: 72,608 (F-150 Lightning, Mustang Mach-E, E-Transit); 3.6% share of total vehicle sales
M
Morpheus33,
04.01.2024 16:11 Uhr
0
China's EV registrations in Germany in November: Nio 39, BYD 701, MG 2,577
M
Morpheus33,
04.01.2024 16:10 Uhr
0
In 2023, Nio registered 1263, BYD 4,139, and MG 21,232 electric vehicles in Germany.
M
Morpheus33,
04.01.2024 15:04 Uhr
0
Es wird interessant, wie lange GM sich den Rabatt leisten kann oder ob ab 2025 die Lieferkette umgestellt worden ist? Bei GM läuft es zur Zeit nicht wirklich gut. Ich denke aber, dass andere Unternehmen diesem Beispiel folgen müssen, um den Absatz der Fahrzeuge zu sichern. Es ist auch witzig, dass Leasingfahrzeuge in den USA von den Bestimmungen des IRA ausgenommen wurden. Wer weiß, wie lange noch.
Ich denke einfach dass der Verzicht auf China Batterien nicht funktionieren wird. Tesla kauft bei LG, CATL, Panasonic und BYD ein, hat trotzdem nicht genügend Batterien um den CT in hohen Stückzahlen zu verkaufen. Ich denke schon dass BYD irgendwie in den USA präsent sein wird. Sei es durch ein JV, als Lieferant oder mit einem Werk in den USA/Mexiko. Busse und CV laufen ja schon lange auch in den USA.
Alpenmann,
04.01.2024 14:09 Uhr
0
Es wird interessant, wie lange GM sich den Rabatt leisten kann oder ob ab 2025 die Lieferkette umgestellt worden ist? Bei GM läuft es zur Zeit nicht wirklich gut. Ich denke aber, dass andere Unternehmen diesem Beispiel folgen müssen, um den Absatz der Fahrzeuge zu sichern.
Es ist auch witzig, dass Leasingfahrzeuge in den USA von den Bestimmungen des IRA ausgenommen wurden.
Wer weiß, wie lange noch.
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Morpheus33,
04.01.2024 14:01 Uhr
1
Möchte mich noch mal bei dir Morpheus33 bedanken für den guten Content. Der Witz an der Sache ist, dass ich mich mal vor zwei Jahren über deine ganzen links beschwert habe…naja man wird älter, reifer, schlauer…. Auch wenn ich manchmal über deine Konflikte im Hauptforum schmunzeln muss sind deine links und Kommentare Gold wert. Frohes neues Jahr!
Erinnere mich daran nicht. Dir auch ein frohes neues Jahr.
Wurstkarate,
04.01.2024 13:51 Uhr
6
Möchte mich noch mal bei dir Morpheus33 bedanken für den guten Content. Der Witz an der Sache ist, dass ich mich mal vor zwei Jahren über deine ganzen links beschwert habe…naja man wird älter, reifer, schlauer…. Auch wenn ich manchmal über deine Konflikte im Hauptforum schmunzeln muss sind deine links und Kommentare Gold wert. Frohes neues Jahr!
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