BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Mir keine Ahnung von wirtschaftlichen Themen vorzuwerfen ist recht abenteuerlich (gut, du kennst meinen Beruf nicht). Das dies von Dir, und in dieser Form, kommt, ist nur noch peinlich. Noch ein letztes Mal: die soziale Marktwirtschaft ist definitionsgemäß eine Teilmenge, Ausprägung der freien Marktwirtschaft. So ist das. Das änderst du nicht mit einem aggressionsgeleiteten Beitrag in einem Börsenforum.

Auch wenn du unbedingt Recht behalten möchtest, du liegst falsch. Zudem können wir abkürzen: du musst besser lesen. Ich habe lediglich von der freien Marktwirtschaft (als grundlegende wirtschaftliche Ordnung der westlichen Welt) gesprochen. Deutschland habe ich gar nicht erwähnt.

Morphi, du bist schon wieder so aggressiv. Und hast von wirtschaftlichen Definitionen ja mal gar keine Ahnung. Das grundlegende Konzept ist die freie Marktwirtschaft. Eine soziale Marktwirtschaft ist immer auch eine freie Marktwirtschaft. Aber ich will dich nicht überfordern. Für den Moment: Ich habe nicht von Deutschland gesprochen, wohl aber vom Konzept der freien Marktwirtschaft. (Obschon natürlich auch Deutschland eine freie Marktwirtschaft sein eigen nennt., siehe hierzu oben)

Oh man Junge Junge. Deutschland ist keine freie Marktwirtschaft. Die Wirtschaftsordnung der Bundesrepublik Deutschland ist die Soziale Marktwirtschaft

Hatte ich noch gar nicht gesehen. BYD ist am Arsch, der verwirrte Michael Burry hat gekauft. https://www.thestreet.com/investing/michael-burry-tesla-byd-valuation

Planwirtschaft kann schlicht und einfach nix und wird am Ende immer gegen freie Marktwirtschaft unterliegen. (Gleiches gilt für die Demokratie vs. Autokratie u.ä., aber das lassen wir heute mal.)

Zitat daraus: "China’s car industry has immense overcapacity: enough car factories to build every car sold in China, as well as all of the production in the US and Europe. But its domestic car market has been shrinking since 2017, as Chinese consumer spending has been depressed by a plunge in housing prices." Produktionskapazitäten, die auch noch für Europa und die USA reichen! Die kommunistische Planwirtschaft ist in China offenbar nicht sehr viel weiter, als vor Jahrzehnten.

Überkapazitäten in China werden zu einem immer größeren Problem: https://www.businesstimes.com.sg/companies-markets/transport-logistics/chinas-crowded-car-industry-moves-towards-consolidation