BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Wow - interessant :-) ----- lt. Bericht... wahrscheinlich Schreibfehler- Gemeint 2Millionen ----------- BYD produziert in Shenzhen zwei beliebte Elektrofahrzeugmodelle, die Limousine Han und den Crossover Tang, mit einer monatlichen Kapazität von rund 30.000 Fahrzeugen. Der Autoriese hat auch Produktionsstätten in mehreren Städten wie Changsha und Hefei und prognostiziert, dass seine Jahreskapazität in diesem Jahr mehr als 3 Millionen Fahrzeuge betragen wird

Das ist schon gigantisch finde ich, auch wie breit sie aufgestellt sind, nicht nur ein Standbein, denke auf die nächste Zeit, gutes Invest, kann mich auch täuschen, bin noch Aktienneuling😂

Oh man, die Amis machen wieder den Kurs zunichte..... Egal, wird schon, stärkere setzt sich durch😂😎schönen Nachmittag euch

Mir macht allmählich viel mehr Sorge die händebarkeit von BYD, heute verkaufsauftrag für 36,5 drin Auftrag aber nicht ausgeführt kennt ihr das auch?

Tageshoch 36,5????¿

BYD: Das Geschäft mit neuen Energiefahrzeugen in Übersee wächst stetig ----------------------- 　　----------------------- ------------------------------- Der Reporter erfuhr von relevanten Personen von BYD, dass sich das Geschäft mit neuen Energiefahrzeugen in Übersee von BYD mit stetigem Wachstum aktiv entwickelt. 　　In Europa kündigte BYD bereits für 2020 an, mit der norwegischen Autohändlergruppe RSA zusammenzuarbeiten, und die beiden Parteien werden eine Vielzahl von neuen Energiefahrzeugprodukten für den lokalen Markt anbieten. Bis 2021 wurden alle 1.500 Elektrofahrzeuge von Tang verschifft und sind erfolgreich in Norwegen angekommen, wo sie nacheinander auf lokale Verbraucher treffen werden. Anfang 2022 führte der norwegische Fahrgastverband (NAF) im Winter den eigentlichen Batterielebensdauertest von Elektrofahrzeugen durch.Der BYD Tang EV stach unter vielen Modellen hervor und belegte den ersten Platz bei der tatsächlichen Batterielebensdauer. In Amerika wurde die neue Energie-Flaggschiff-Limousine von BYD, der Han EV, in vielen lateinamerikanischen Ländern wie der Dominikanischen Republik, den Bahamas, Kolumbien und Costa Rica eingeführt. Im November 2021 debütierte BYD Tang EV auch offiziell in Brasilien, Brasiliens erster rein elektrischer SUV mit 7 Sitzen.Im März 2022 kündigte der kolumbianische Autohändler Motorysa die Einführung der ersten Charge von 500 Qin PLUS DM-i und Song PLUS DM an -i, dies ist das erste Mal, dass das Modell BYD DM-i „in See sticht“. Im Juni wurden 1.200 BYD Yuan Pro EVs nach Costa Rica exportiert.Diese Charge von Bestellungen für reine Elektrofahrzeuge stellte einen neuen Rekord für BYDs Verkäufe in Lateinamerika dar. Im asiatisch-pazifischen Raum kündigten BYD und das australische Unternehmen Nexport im Februar 2021 eine Zusammenarbeit im Bereich elektrischer Personenfahrzeuge an, um gemeinsam den ersten trendigen SUV der A-Klasse von BYD e-platform 3.0 – Yuan PLUS EV – in die Region zu bringen. Ab sofort wurden Bestellungen von 2000 Fahrzeugen überschritten. Im Juli 2022 wurde Yuan PLUS in Singapur gelistet, um Singapur beim Bau einer grünen „Gartenstadt“ zu unterstützen und sein Debüt in den ASEAN-Ländern zu feiern. Die oben genannten relevanten Personen sagten, dass mit der weltweiten Aufmerksamkeit für die Errichtung einer kohlenstoffarmen Gesellschaft immer mehr Länder begonnen haben, die Verwirklichung der Reduzierung der CO2-Emissionen zu fördern, und dass sich die Umwandlung von Elektrofahrzeugen in Ersatzfahrzeuge mit Kraftstoff beschleunigt hat. (Quelle des Artikels: Shanghai Securities News) ---- übersetzt aus dem chinesischen ----- http://guba.eastmoney.com/news,002594,1210530488.html

Bisschen über 4...

Sehe das ganz genauso wie du, Chinesen sind ein fleissiges Volk!

Wie denkt ihr über die Meldung 300.000 NEV ab August? Ich finde das wäre der Wahnsinn. Da würden wir ja die 2 mio dieses Jahr schaffen und der Umsatz würde explodieren.

By Your Dream, immer rein ins Körbchen! Wer nicht will soll's lassen und wird sich später dafür hassen.

Kann den Artikel nur jedem empfehlen

https://forbesjapan.com/articles/detail/49110

Grundsätzlich richtig, aber man kann seinen Gewinn als Unternehmen sinnvoll schmälern, in dem ich den Gewinn zukunftweisend in Projekte, Visionen, Forschung, Produktionshallen, Gehälter für motivierte Mitarbeiter und und und - stecke. Kurzfristig, ist der Gewinn dann gesungen, aber mittelfristig, langfristig macht mich das als Firma noch spannender und Interessanter! BYD ist hier meiner Meinung nach auf dem absolut richtigen Weg°!

Wenn man jeden Monat um die 300% - 400 % mehr NEV verkauft yoy und dann keinen entsprechenden Gewinn erzielt, da würde ich mir als Aktionär schon ein bisschen sorgen machen. Man muss mal in 6-12 Monaten auf das KGV schauen, ich denke, das wird deutlich kleiner, was auch sehr wichtig ist.

Am Ende zählt immer der Gewinn bei jedem Unternehmen.