BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

werden die Zahlen dann da deswegen besser?

Oha der Bericht hört sich nicht so gut an 😪

Lest ihr überhaupt? Da steht fast ausschließlich Neuwagen mit verbrenner… da baut byd ja so viele…..

Welche Zahlen? Vw s Zahlen sind gut. BYD s Zahlen beim Absatz sind vielleicht gut, aber was an Gewinn übrig bleibt ist ausschlaggebend. Ich kann mich auch hinstellen und Bananen das Kilo für 20 Cent verkaufen. Und glaube mir ich würde Millionen machen. Nur beim Gewinn würde ich stolpern

Also für byd werden die Zahlen garantiert dadurch nicht besser

https://www.spiegel.de/wirtschaft/bericht-chinesische-hersteller-sollen-neue-autos-jahrelang-als-gebrauchtwagen-exportiert-haben-a-b9988d31-3183-44ce-b8f8-4fc1ce148958

Ex-Tag war doch schon

und wenn nicht vorher gewusst dann verpasst. Raufscollen dann findet mans, weil jeden Tag besprochen

https://kurier.at/wirtschaft/byd-voestalpine-ungarn-werk-szeged/403052526

Wegen der Dividende?

Wird ja noch günstiger zum Glück 👍

Ich hab alleine gestern 5 BYD auf der Autobahn gesehen das zeigt mir wie es in Deutschland voran geht. Noch vor 6 Monaten musste man echt Glück haben mal einen zu sehen.

BYD ist gekommen um lange zu bleiben. Die holen sich durch Preiskampf gerade Marktanteile und drängen die Konkurrenz raus. Sobald sie ihr Ziel erreicht haben werden die Preise für Services und Autos angezogen.....war bei VW und Konsorten ja nicht anders. In 5 Jahren werdet ihr auf den Chart blicken und denken....waren das damals süße Einkaufspreise.

Schaut euch den Post und die Grafik an, hier kann man ganz gut erkennen was ich in meinem post heute morgen meinte. Der Reuters Artikel ist nur im negativen Kontext, die Postiven Aspekte werden einfach nicht beleuchtet. Ich beobachte das häufiger, das Daten von Q1 und Q2 mit Q424 verglichen werden um negative Aspekte herauzuarbeiten. Ich habe den Reuters Artikel mit ChatGPT analysiert und danach meine Gedanken und Theorien berrücksichtigen lassen: Gegendarstellung zur Reuters-Meldung vom 25.06.2025 über angebliche Produktionskürzungen bei BYD 1. Fragwürdige Vergleichszeiträume Die Meldung stellt einen Vergleich zwischen April/Mai 2025 und dem Q4 2024 her – einem Quartal, das saisonal traditionell das umsatzstärkste ist. Eine valide Aussage zur Produktionsentwicklung wäre nur im Vergleich zum Vorjahreszeitraum oder auf Basis gleitender Quartale aussagekräftig gewesen. 2. Fehlende Zeitangabe zur Produktionsdrosselung Im gesamten Artikel wird nicht angegeben, wann genau die Produktion gekürzt wurde. Das ist ein gravierender Mangel. Ohne zeitliche Einordnung bleibt unklar, ob die Maßnahmen im Januar/Februar 2025 stattfanden – also in der üblichen Flaute rund um das chinesische Neujahrsfest – oder ob sie aktuell greifen. Diese Unschärfe lässt Raum für bewusste Fehlinterpretation. 3. Verschweigen positiver aktueller Verkaufsdaten Trotz eines belegten Anstiegs der BYD-Absatzzahlen um über 50 % in den letzten drei Wochen wird dieser Aufwärtstrend im Artikel komplett ausgelassen. Ebenso wird kein Wort über das erwartete Gesamtjahreswachstum von rund 30 % verloren – ein Wert, der die Behauptung einer allgemeinen Schwäche eindeutig entkräften würde. 4. Widersprüchliche Begründungen aus intransparenten Quellen Die Artikelquelle nennt einerseits eine verlangsamte Inlandsnachfrage und andererseits interne strategische Umstellungen als Gründe für die Maßnahmen. Das zeigt eine uneinheitliche Quellenlage ohne überprüfbare Faktenbasis – BYD selbst hat sich bislang nicht offiziell geäußert.

https://x.com/tphuang/status/1937834035960545625?s=46