BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

Jo ing sind die Aktie bei mir meiner Frau und meiner Tochter da... Dividende haben wir allerdings nicht bis jetzt

Ist bei jemanden schon der Buy In aktualisiert worden (TR)?

Kauft euch bitte alle drei je einen BYD!

Ing hat mir heute meine aktie mit dem Wert eingebucht... Dividende warte ich noch

Ist bei jemanden schon der Buy In aktualisiert worden (TR)?

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Auto, Motor und Sport ist eine deutsche Zeitschrift, die tendenziell die deutsche Automobilindustrie unterstützt.Das erinnert an vergangene Zeiten, ähnlich wie bei der Pferdekutsche oder der Glühbirne.Es braucht immer eine Weile und es gibt anfängliche Skepsis, bevor eine alte Technologie durch eine neue ersetzt wird. Ich tippe in Zukunft wird man überall lademöglichkeiten haben z.b vor supermärkten oder wo auch immer man ein Auto parkt, dazu dann Photovoltaik auf dem Dach und einen dicken Speicher hinten dran. Während man einkauft, wird innerhalb von 30 Minuten die Kiste geladen. Im best case mit neuen Technologien ist das Ding in 5 Minuten voll. Wenn nicht, lädt man beim nächsten Einkauf weiter oder hat zu Hause die Möglichkeit. Wie oft braucht man überhaupt ein komplett" volles Auto"? Der normal Mensch braucht es vielleicht um in den Urlaub zu fahren und wieder zurück zu fahren. Ansonsten sind es doch maximal die kleinen Wege. Entweder zur Arbeit oder beim normal etwas größeres einkaufen muss und dafür reicht es doch, wenn die Karre für 100 km geladen ist. Ich könnte mir vorstellen, dass die Fahrzeuge in Zukunft alle bidirektional Laden können, also wenn sie tagsüber an eine Dose angeschlossen sind, laden sie sich voll und geben dann z.b in den abendstunden zu spitzenzeiten Energie wieder in das Netz ab und lassen so viel Kapazität noch im Akku drin, wie es der Nutzer definiert hat. Ich tippe das Fahren mit Elektro wird wesentlich billiger sein als mit Benzin, auch denke ich, dass die innenstädte Verbrenner frei werden und im ersten Szenario nur noch elektroautos dort fahren dürfen. Der Verbrenner wird den Leuten so unangenehm wie möglich gemacht werden. Der Verbrenner wird beim Kauf ebenfalls wesentlich teurer sein, als ein elektroauto und um unterhalt sowieso. Warum sollte man sich also dann noch einen Verbrenner kaufen? Das macht absolut keinen Sinn. Mit neuen Technologien werden die Batterien in 5 Minuten voll geladen werden können und sie werden wohl praktisch unkaputtbar und ohne nennenswerten alterungs prozess sein und dazu noch extrem sicher. Und wer will dann noch einen rappelnden holzofen vor der Haustür starten, wenn der Nachbar autonom von seinem elektromobil schaufiert wird. Also die Zeiten für den Verbrenner sind gezählt. Durch diesen umschwung steht die deutsche automobilindustrie natürlich mit dem Rücken zur Wand. Die haben einfach den Wandel verschlafen und versuchen jetzt krampfhaft und da irgendwie mitzumischen. Der Chinese hat gleich von 0 angefangen und auf die neue Technologie gesetzt, die sowieso kommen wird. In China ist BYD aktuell die Nummer 1, der Chinese bevorzugt ist auch chinesische Produkte zu kaufen, was auch vom Staat so gelenkt wird und China ist nun mal ein extrem großes Land und wo noch viel Bedarf ist an automotive. Von daher bin ich ganz entspannt mit der Aktie. In den USA sind sie sowieso nicht vertreten.

Auto, Motor und Sport ist eine deutsche Zeitschrift, die tendenziell die deutsche Automobilindustrie unterstützt.Das erinnert an vergangene Zeiten, ähnlich wie bei der Pferdekutsche oder der Glühbirne.Es braucht immer eine Weile und es gibt anfängliche Skepsis, bevor eine alte Technologie durch eine neue ersetzt wird. Ich tippe in Zukunft wird man überall lademöglichkeiten haben z.b vor supermärkten oder wo auch immer man ein Auto parkt, dazu dann Photovoltaik auf dem Dach und einen dicken Speicher hinten dran. Während man einkauft, wird innerhalb von 30 Minuten die Kiste geladen. Im best case mit neuen Technologien ist das Ding in 5 Minuten voll. Wenn nicht, lädt man beim nächsten Einkauf weiter oder hat zu Hause die Möglichkeit. Wie oft braucht man überhaupt ein komplett" volles Auto"? Der normal Mensch braucht es vielleicht um in den Urlaub zu fahren und wieder zurück zu fahren. Ansonsten sind es doch maximal die kleinen Wege. Entweder zur Arbeit oder beim normal etwas größeres einkaufen muss und dafür reicht es doch, wenn die Karre für 100 km geladen ist. Ich könnte mir vorstellen, dass die Fahrzeuge in Zukunft alle bidirektional Laden können, also wenn sie tagsüber an eine Dose angeschlossen sind, laden sie sich voll und geben dann z.b in den abendstunden zu spitzenzeiten Energie wieder in das Netz ab und lassen so viel Kapazität noch im Akku drin, wie es der Nutzer definiert hat. Ich tippe das Fahren mit Elektro wird wesentlich billiger sein als mit Benzin, auch denke ich, dass die innenstädte Verbrenner frei werden und im ersten Szenario nur noch elektroautos dort fahren dürfen. Der Verbrenner wird den Leuten so unangenehm wie möglich gemacht werden. Der Verbrenner wird beim Kauf ebenfalls wesentlich teurer sein, als ein elektroauto und um unterhalt sowieso. Warum sollte man sich also dann noch einen Verbrenner kaufen? Das macht absolut keinen Sinn. Mit neuen Technologien werden die Batterien in 5 Minuten voll geladen werden können und sie werden wohl praktisch unkaputtbar und ohne nennenswerten alterungs prozess sein und dazu noch extrem sicher. Und wer will dann noch einen rappelnden holzofen vor der Haustür starten, wenn der Nachbar autonom von seinem elektromobil schaufiert wird. Also die Zeiten für den Verbrenner sind gezählt. Durch diesen umschwung steht die deutsche automobilindustrie natürlich mit dem Rücken zur Wand. Die haben einfach den Wandel verschlafen und versuchen jetzt krampfhaft und da irgendwie mitzumischen. Der Chinese hat gleich von 0 angefangen und auf die neue Technologie gesetzt, die sowieso kommen wird. In China ist BYD aktuell die Nummer 1, der Chinese bevorzugt ist auch chinesische Produkte zu kaufen, was auch vom Staat so gelenkt wird und China ist nun mal ein extrem großes Land und wo noch viel Bedarf ist an automotive. Von daher bin ich ganz entspannt mit der Aktie. In den USA sind sie sowieso nicht vertreten.