BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Kürzel: BY6 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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EUR
-3,44 % -0,356
23:00:58 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 193.879
M
Morpheus33,
9. Mai 6:18 Uhr
0
Die 3 Haupttreiber für höhere Nachfrage
Preis-Aggressivität: Durch die 20 % geringeren Produktionskosten kann BYD die Fahrzeugpreise weiter senken. Das macht E-Autos erstmals preislich attraktiver als vergleichbare Verbrenner (Price Parity).
Ende der Reichweitenangst: Mit über 1.000 km Reichweite (nach CLTC) und der hohen Kälteresistenz werden auch Langstreckenfahrer und Kunden in kalten Regionen überzeugt.
Ladekomfort: Eine Ladezeit von 9 Minuten (für 10-97 %) nähert sich dem Zeitaufwand eines Tankstopps an. Dies ist ein entscheidendes Argument für Kunden ohne eigene Wallbox
M
Morpheus33,
9. Mai 6:16 Uhr
0
Der Marktvorteil: Mit Kosten von etwa 70 USD/kWh liegt BYD weit unter dem Branchendurchschnitt (ca. 100-120 USD/kWh). Dies ermöglicht BYD die aggressive Preisstrategie bei Modellen wie dem Seagull oder Dolphin
M
Morpheus33,
9. Mai 6:15 Uhr
0
Höhere Energiedichte: Man benötigt weniger Rohmaterial (Gehäuse, Isolatoren), um die gleiche Menge Energie (kWh) zu speichern.
CTB 2.0 (Cell-to-Body): Die Batterie ist direkter Teil der Fahrzeugstruktur. Das spart Bauteile, Gewicht und Montageschritte.
Skaleneffekte: BYD produziert mittlerweile in gigantischen Stückzahlen, was die Fixkosten pro Zelle massiv drückt.
LMFP-Chemie: Mangan ist ein günstiger Rohstoff, der die Energiedichte erhöht, ohne die Kosten wie bei Nickel oder Kobalt in die Höhe zu treiben.
🔥
M
Morpheus33,
9. Mai 6:13 Uhr
0
Die Herstellungskosten der Blade Battery 2.0 liegen etwa 15 % bis 30 % unter denen der ersten Generation. BYD erreicht diese Einsparungen durch eine verbesserte Integration (Cell-to-Body), eine effizientere Materialnutzung und eine noch höhere Skalierung der Produktion.
T
TomChevalier,
8. Mai 23:08 Uhr
0
Sobald mein Ek erreicht ist, So kann ich den Verlust nicht realisieren, Gott sei Dank laufen andere Aktien gut. Aber hier kann eigentlich niemand glücklich sein. Selbst die, die wirklich tief eingestiegen sind nicht , weil die hatten alle scho n mal 45 % mehr. Danke für Deine Sachlichkeit obwohl ich mich so ausgekotzt habe. Schönes WE.
Mein EK liegt bei 10,93. Da bin ich fast dran
b
bm1986,
8. Mai 22:17 Uhr
0
Du hast dir ja noch immer keine Hilfe gesucht. Woran scheitert es denn?
twenne,
8. Mai 19:48 Uhr
1
Sobald mein Ek erreicht ist, So kann ich den Verlust nicht realisieren, Gott sei Dank laufen andere Aktien gut. Aber hier kann eigentlich niemand glücklich sein. Selbst die, die wirklich tief eingestiegen sind nicht , weil die hatten alle scho n mal 45 % mehr. Danke für Deine Sachlichkeit obwohl ich mich so ausgekotzt habe. Schönes WE.
M
Morpheus33,
8. Mai 17:25 Uhr
2
Erwartete Dividende 2026: Ca. 0,95 CNY pro Aktie (Prognose).
Auszahlungsmonat: Üblicherweise im Juli.
Dividendenrendite: Aktuell auf einem niedrigen Niveau zwischen 0,55 % und 1,32 %.
Gewinnentwicklung: Im März 2026 meldete BYD den ersten Jahresgewinnrückgang seit vier Jahren (-19 %), was direkt zur Kürzung der Ausschüttung führte
M
Morpheus33,
8. Mai 16:55 Uhr
0
Das Schnellladenetz von BYD hat in den zwei Monaten bis zum 6. Mai 2026 insgesamt 21 GWh geliefert. Die Flash Charge App hat über 1 Million Downloads erreicht, das Netz umfasst 5.924 Stationen in 311 Städten.
Die Produktionskapazität der zweiten Generation der Blade-Batterie beträgt 60 GWh an mehreren Standorten. Das reicht jedoch nicht aus, um die Nachfrage nach beliebten Hochkapazitäts-EV-Modellen mit 100–130 kWh zu decken.
BYD plant, ab nächstem Jahr seine Schnellladetechnologie und die Blade 2.0 Batterietechnik auch extern anzubieten. Dies zeigt sich bereits in Kooperationen wie mit FAW-Findreams, bei denen 1500-kW-Lader beworben werden.
Morpheus33,
8. Mai 16:52 Uhr
1
kannst du denn nicht verkaufen? Wenn es dich triggert, dann würde ich die Aktie loswerden.
twenne,
8. Mai 16:08 Uhr
0
Ich denke so lange der FCF negativ ist und bleibt wird sich der Kurs erstmal nicht großartig nach oben verändern. BYD baut ja massiv aus um Zölle zu umgehen. Ich finde dass daher gerade der richtige Zeitpunkt ist, seine Aktien aufzustocken oder neu einzusteigen. Denn wenn die Fabriken fertig sind und die neue Batterie auf den Markt kommt, kann BYD auch wieder von den hohen Investitionen profitieren.
Da magst Du sogar recht haben. Leider habe ich hier einfach zu viel Geld investiert, dem jetzt noch mehr hinterher zu werfen, das kann ich nach meiner Erfahrung ,seit einem Jahr ,nicht.
Z
Zuchtbulle,
8. Mai 15:32 Uhr
0
Habe auch noch mal nachgelegt
s
speedofsound,
8. Mai 15:27 Uhr
0
Habe heute auch nochmal 25% nach gekauft. EK jetzt €11,11. Ich hoffe die Richtung stimmt nächste Woche
M
Morpheus33,
8. Mai 15:03 Uhr
1
As of May 6, 2026, #BYD has built 5,924 flash charging stations.
Its cumulative charging volume has exceeded 21 million kWh, and the flash charging APP has over 1 million users.
Morpheus33,
8. Mai 15:01 Uhr
0
Ich denke so lange der FCF negativ ist und bleibt wird sich der Kurs erstmal nicht großartig nach oben verändern. BYD baut ja massiv aus um Zölle zu umgehen. Ich finde dass daher gerade der richtige Zeitpunkt ist, seine Aktien aufzustocken oder neu einzusteigen. Denn wenn die Fabriken fertig sind und die neue Batterie auf den Markt kommt, kann BYD auch wieder von den hohen Investitionen profitieren.
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