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BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
10,00
EUR
-3,38 % -0,35
11:49:54 Uhr,
Lang & Schwarz
Kommentare 193.844
M
Morpheus33,
Gestern 16:12 Uhr
0
Gleichbleibende Dividendenrendite: Da sich sowohl der Aktienkurs als auch die Dividende je Aktie im gleichen Verhältnis (1:3) reduziert haben, veränderte sich die fundamentale Dividendenrendite der Aktie durch den reinen Split-Vorgang nicht.
Timo73,
Gestern 15:48 Uhr
0
https://de.finance.yahoo.com/quote/1211.HK/?guccounter=1&guce_referrer=aHR0cHM6Ly93d3cuZ29vZ2xlLmNvbS8&guce_referrer_sig=AQAAAECFpGNhlYHAzGo8sM51DZojDRbf1dQs1adLZQTVURjKwnjCHEVhyNN8ggWYc_hDzaiUoHt9behH70lVMSMadZWTlAPL6aMBTi_JL_mPw6zGnqHRd_JI3SCIrXz2HlhKVYsLeGmt6Kl_1fopM-kVxsQBzRXIv7oa-0Y5QFsMe1av kanns du nachlesen.
Timo73,
Gestern 15:46 Uhr
0
0,358 hkd pro Aktie, sind 4 Cent.
W
A
M
Morpheus33,
Gestern 14:29 Uhr
0
Jan-Apr 2026: BEV Brands Retail Sales by Price Range 🇨🇳
• 0-100k RMB: Led by Galaxy (106.8k), Wuling (85.6k) and BYD (83.6k).
• 100-200k RMB: #BYD leads with 182.1k units, followed by Leap (93.4k) and Aion (54.0k).
• 200-300k RMB: Tesla (111.6k), #Xiaomi (109.4k) and Li Auto (78.0k) top the segment.
• 300-400k RMB: Tesla leads at 27.4k, ahead of Aito (23.0k) and #NIO (19.6k).
• 400-500k RMB: NIO dominates with 60.9k units.
• 500k+ RMB: Li Auto leads the ultra-premium BEV segment at 2.1k units.
https://x.com/thinkercar/status/2056712725569397080?s=20
Soulmate,
Gestern 14:28 Uhr
0
Dann fährst halt nen Mini Cooper.. sensationell)))
Ob das erstrebenswert ist
S
Soulmate,
Gestern 14:25 Uhr
0
Wo liest du das??
Massiver Gewinneinbruch... Margendruck..
Qualitätsprobleme und größter Rückruf der Geschichte
Europa Expansion gefloppt.
Keine Vertriebsstrategie und Struktur
Fabrikbaum in EU in hold
Strafzölle
Fokus auf Plug in und mitnichten auf E only
Überproduktion
China Geschäft schwächelt
Hier läuft gar nichts gut
M
Morpheus33,
Gestern 14:19 Uhr
0
Jan-Apr 2026: Retail Sales of PV Brands by Price Range🇨🇳
• 0-100k RMB: Led by Wuling (133.7k), #BYD (130.4k) and Galaxy (116.8k).
• 100-200k RMB: BYD leads at 318.4k, followed by Toyota (292.6k) and VW (261.9k).
• 200-300k RMB: VW (137.6k), #Tesla (111.6k) and #Xiaomi (109.4k) top the segment.
• 300-400k RMB: German premium brands lead: BMW (70.3k), Benz (68.7k), Audi (65.2k).
• 400-500k RMB: #NIO leads at 60.9k, ahead of Benz (40.3k) and Audi (37.7k).
• 500k+ RMB: Zeekr leads the ultra-premium segment at 30.6k, followed by BMW (21.8k) and Aito (14.6k).
https://x.com/thinkercar/status/2056705175725949033?s=20
M
Morpheus33,
Gestern 12:53 Uhr
0
Seid stolz auf Euch und Euren Aktien! Ihr seid hier beim Vorreiter der E-Mobilität investiert. https://www.auto-motor-und-sport.de/tech-zukunft/byd-gegen-catl-das-wettrennen-um-die-5-minuten-ladung/
T
TomChevalier,
Gestern 12:00 Uhr
0
immer diese Reichweite/Lade Diskussion? Durchschnitt privat = 16km/ Tag, Durchschnitt gesamt ca. 30-40km /Tag ..... bedeutet, der Durchschnitt hat ca. 23Std./Tag zum Laden ;) ...... bitte mal Angebote schicken, wo ich diese "veraltete" Technik für ein paar cent erwerben kann, würde uns zB. 95% des Bedarfs decken
Meine Ferienwohnung in den Bergen ist aber 650 km entfernt, da ist Reichweite schon ein thema!
likeit,
Gestern 11:45 Uhr
0
immer diese Reichweite/Lade Diskussion? Durchschnitt privat = 16km/ Tag, Durchschnitt gesamt ca. 30-40km /Tag ..... bedeutet, der Durchschnitt hat ca. 23Std./Tag zum Laden ;) ...... bitte mal Angebote schicken, wo ich diese "veraltete" Technik für ein paar cent erwerben kann, würde uns zB. 95% des Bedarfs decken
M
Morpheus33,
Gestern 11:16 Uhr
1
soll das nun als Aussage was positives oder negatives sein? 30Min sind einfach unterirdisch. Die nächste Genereation Akkus sind besser, da würd ich aktuell keinen cEnt in veraltete TEchnik stecken. binnen der nächsten 2Jahre sind die alten Gebrauchten so gut wie wertlos.
er wollte damit sagen, dass BYD in 9 Mninuten vollladen kann.
Samuhatschi,
Gestern 11:15 Uhr
0
soll das nun als Aussage was positives oder negatives sein?
30Min sind einfach unterirdisch. Die nächste Genereation Akkus sind besser, da würd ich aktuell keinen cEnt in veraltete TEchnik stecken. binnen der nächsten 2Jahre sind die alten Gebrauchten so gut wie wertlos.
g
graandee,
Gestern 9:10 Uhr
1
Du hast da was nicht verstanden: das ist für Anleger kein Luxusproblem, sondern verpasste Gewinne, weil nicht "genug" geliefert werden kann. Wenn keine Gewinne in Aussicht sind steigen auch Kurse nicht, es ist so einfach.
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