BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion

9,982 EUR
-3,56 % -0,368
17:23:07 Uhr, L&S Exchange
Kommentare 193.865
M
Morpheus33, 10:04 Uhr
2
Man sieht an der Abschreibung, dass BYD immer weiter und weiter investiert. Das wird sich irgendwann enorm auszahlen. Es wird keinen zweiten Hersteller mit eigenen Batterien, Chips, Schiffen usw. geben.
P
Panso, 10:03 Uhr
0

Der chinesische Automobilriese BYD verfügt über eine eigene Flotte aus acht hochmodernen Auto-Frachtschiffen (RoRo), um seine Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride unabhängig von externen Reedereien auf die Weltmärkte zu exportieren. Die Flotte wurde in einer Rekordzeit von unter zwei Jahren fertiggestellt und ist vollständig im Einsatz. Mit diesem eigenen Logistik-Netzwerk betreibt BYD eine Art Direkt-„Shuttle-Service“ zwischen den Produktionszentren in China und wichtigen globalen Märkten. Auf diese Weise umgeht der Hersteller Kapazitätsengpässe, reagiert flexibel auf drohende Importzölle und senkt die Transportkosten pro Fahrzeug um etwa ein Drittel. Preis pro Schiff: Der Baupreis für einen einzelnen dieser hochmodernen Autotransporter liegt bei mindestens 100 bis 130 Millionen US-Dollar. Die größeren Mega-Frachter (wie die BYD Shenzhen mit Platz für über 9.000 Fahrzeuge) liegen dabei am oberen Ende dieser Preisspanne.

Schönredederei hilft hier auch nicht weiter, der Kurs spricht Bände
M
Morpheus33, 10:03 Uhr
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Die Abschreibungen (Depreciation & Amortization) der BYD Company Limited sind im Zeitraum von 2022 bis 2025 aufgrund massiver Fabrikneubauten, Batterie-Kapazitätserweiterungen und des Flottenaufbaus drastisch angestiegen. Die gesamten operativen Abschreibungen des Konzerns entwickelten sich wie folgt: 2022: ca. 3,5 bis 4 Milliarden Yuan 2023: ca. 5,35 Milliarden Yuan 2025: ca. 9,24 Milliarden Yuan (Höchststand im Gesamtkonzern)
M
Morpheus33, 10:01 Uhr
0
Der chinesische Automobilriese BYD verfügt über eine eigene Flotte aus acht hochmodernen Auto-Frachtschiffen (RoRo), um seine Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride unabhängig von externen Reedereien auf die Weltmärkte zu exportieren. Die Flotte wurde in einer Rekordzeit von unter zwei Jahren fertiggestellt und ist vollständig im Einsatz. Mit diesem eigenen Logistik-Netzwerk betreibt BYD eine Art Direkt-„Shuttle-Service“ zwischen den Produktionszentren in China und wichtigen globalen Märkten. Auf diese Weise umgeht der Hersteller Kapazitätsengpässe, reagiert flexibel auf drohende Importzölle und senkt die Transportkosten pro Fahrzeug um etwa ein Drittel. Preis pro Schiff: Der Baupreis für einen einzelnen dieser hochmodernen Autotransporter liegt bei mindestens 100 bis 130 Millionen US-Dollar. Die größeren Mega-Frachter (wie die BYD Shenzhen mit Platz für über 9.000 Fahrzeuge) liegen dabei am oberen Ende dieser Preisspanne.
M
Morpheus33, 9:55 Uhr
2
It is reported that the 7-seater variant of the #BYD FCB Tai7 will make its debut in the UK, with an official launch date yet to be confirmed. As of now, three FCB models are being aggressively rolled out to global overseas markets, with total exports reaching 8,000 units last month. The fourth model, the Tai3 flash-charging version, is expected to enter Europe and Latin America from late this year to early next year.
Daisoke
Daisoke, 9:54 Uhr
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Als Investor sollte man da eher kein schlechtes Gewissen haben.

Wir wollen Kohle machen. Ich investiere bald auch in SpaceX, weil der Lonstar so ne coole Socke ist! 😎
Popeyee
Popeyee, 9:46 Uhr
1

Mein Beileid an alle die hier mit ihrem Investment die deutsche automobilindustrie verraten.

Als Investor sollte man da eher kein schlechtes Gewissen haben.
T
TomChevalier, 9:46 Uhr
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Mein Beileid an alle die hier mit ihrem Investment die deutsche automobilindustrie verraten.

Als Österreicher liegt mir Verrat an den Deutschen im Blut!:-)
Vancouver
Vancouver, 9:38 Uhr
1
bei 9,00 leg ich nach
ho_lee_f4k
ho_lee_f4k, 9:35 Uhr
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Mein Beileid an alle die hier mit ihrem Investment die deutsche automobilindustrie verraten.

Just sayin: Bei einem in Deutschland gefertigten Auto stammen im Schnitt etwa 35% bis 45% der echten Wertschöpfung und der Bauteile tatsächlich aus Deutschland. \\Quelle: Spiegel.de
b
bm1986, 9:33 Uhr
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Mein Beileid an alle die hier mit ihrem Investment die deutsche automobilindustrie verraten.

Dir geht es mal so gar nicht gut, stimmts?
S
Stevie.K, 9:24 Uhr
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Was eine Pommesbude langsam...
W
WolfiPorsche, 9:17 Uhr
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Mein Beileid an alle die hier mit ihrem Investment die deutsche automobilindustrie verraten.
J
Jumbo_JET, 9:15 Uhr
0

Bin auch mal mit nem Long rein Knock Out 83hkd😅

Ich bin auch "knock out" nach dieser Halbierung des Kurses
Thypolicon69
Thypolicon69, 9:14 Uhr
1
90/88,50/87/82-85HKD kommen die nächsten Unterstützungen
D
Dk27, 9:12 Uhr
0
Bin auch mal mit nem Long rein Knock Out 83hkd😅
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