BYD WKN: A0M4W9 ISIN: CNE100000296 Forum: Aktien Thema: Hauptdiskussion
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EUR
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12:01:38 Uhr,
L&S Exchange
Kommentare 194.932
s
speedofsound,
31. Mai 13:40 Uhr
0
Der Name hat nichts mit der Leistung zu tun, aber es ist da erste was man vom Fahrzeug war nimmt.Ocean Serie geht gerade so. Irgendwann gibt es auch keine Tiernamen mehr. Dynasty ist völlig daneben. Schwer und belastet. Vlt. mögen es die Chinesen. Ich finde auch teilweise wie das BYD Logo so draufgetackert ist. Das muss besser gehen. Ich fage sogar hier den Fiat Panda zu erwähnen.Die haben das Logo unsymmetrisch reingestanzt. Find ich optisch richtig geil. Ich komme aus der kreativen Branche ;). Was BYD gerade an Technik bringt, begreift wirklich nicht keiner.
Morpheus33,
31. Mai 13:35 Uhr
0
Mir ging es nur um deinen Beitrag in dem du den inster und den z9 GT in einem Satz erwähnst. Das passt einfach nicht. Alles gut! Ich glaube auch nicht dass Denza 2026 großen Erfolg in Europa haben wird.
Morpheus33,
31. Mai 13:16 Uhr
0
Ironisch gemeint? Ich kann nur sagen, was mich dazu bringen würde ein Auto zu kaufen. Eine 100k Karre wird es nicht sein. In der gegenwärtigen Palette sehe ich nichts was optisch outstanding und günstig ist. Ich denke sowas braucht es, um hier bei jungen Leuten einzukicken und das China Image zu überwinden. Denza ist gut für das Luxussegment im Heimatmarkt.
Denza ist die High-End-Luxusmarke des chinesischen Automobilkonzerns BYD.
speedofsound,
31. Mai 13:14 Uhr
0
Ironisch gemeint? Ich kann nur sagen, was mich dazu bringen würde ein Auto zu kaufen. Eine 100k Karre wird es nicht sein. In der gegenwärtigen Palette sehe ich nichts was optisch outstanding und günstig ist. Ich denke sowas braucht es, um hier bei jungen Leuten einzukicken und das China Image zu überwinden. Denza ist gut für das Luxussegment im Heimatmarkt.
s
speedofsound,
31. Mai 12:58 Uhr
0
Gibt es wirklich irgendwas zu beachten? Bin letztes Jahr nach dem Split rein.
s
speedofsound,
31. Mai 12:57 Uhr
0
https://www.boerse-global.de/byd-aktie-frist-3-juni-fuer-hauptversammlung/791475
Morpheus33,
31. Mai 12:56 Uhr
0
Die Technologie für autonomes Fahren von BYD wird künftig auch in der gesamten Produktpalette der Nutzfahrzeuge des Unternehmens zum Einsatz kommen – einschließlich großer Linienbusse sowie leichter und schwerer Lkw. Es wird erwartet, dass all diese Fahrzeuge zunehmend intelligenter werden. Kürzlich erhielt BYD einen Auftrag über 200 Elektrobusse von der Shenzhen Bus Group, die ihre Flotte mit ADAS-Funktionen (Fahrerassistenzsystemen) ausstatten möchte. Meiner Ansicht nach ist das Befahren fester innerstädtischer Routen weitaus einfacher umzusetzen als das kartenlose CNOA-System, das BYD in seinen Pkw-Modellen anbietet.
Morpheus33,
31. Mai 12:54 Uhr
0
NIO, Li Auto, and XPeng Q1 2026 financial results are out.
• #NIO saw the fastest growth: deliveries of 83.5k (+98.3%), revenue of 25.53B yuan (+112.2%).
• #LiAuto still led in deliveries (95.1k, +2.5%), but revenue fell 11.4%.
• #XPeng delivered 62.7k (-33.3%), revenue of 13.03B yuan (-17.6%).
ROCKITMAN,
31. Mai 10:57 Uhr
0
14 Postings hintereinander....Guten Morgen Morpheus. Kurzer Hinweis: Wir haben Sonntag. Auch Du solltest Dir mal eine Pause gönnen. Wir würden Deinen Support im Fall weiterhin nicht weniger wertschätzen.... !!!
Morpheus33,
31. Mai 10:19 Uhr
0
#BYD FCB unveils Formula S GT latest official images.
Brand confirms sedan lineup named "Formula S", including the S, SL, and S GT
Morpheus33,
31. Mai 9:35 Uhr
0
Finde den Hyundai inster besser
https://youtu.be/PS0R_8ph1R8?is=_qvIVOz8uhTUgV2R
Morpheus33,
31. Mai 8:23 Uhr
1
Zusammenfassendes Fazit:
Das Zusammenspiel aus sinkendem CapEx und einem niedrigen PEG-Ratio macht BYD im Jahr 2026 zu einem klassischen "Value-Growth"-Titel. Das größte Risiko für diese Rechnung ist nicht mehr die Investitionsseite (die ist gedeckelt), sondern die politische Komponente: Sollten geopolitische Zölle im Jahr 2026 die geplanten 1,5 Millionen Auslandsexporte massiv ausbremsen, würde das erwartete Gewinnwachstum einknicken – und das aktuell günstige PEG-Ratio von 0,71 wäre hinfällig.
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